严格保障货物安全，跨越速运推出货物"绿码"系统

严格保障货物安全，跨越速运推出货物“绿码”系统

提起“绿码”大家都不陌生，但你知道什么是货物“绿码”吗？
没错，货物“绿码”就是严格保障货物安全，将“人物同防”落到实处的重要新科技。这一科技，是由知名物流集团跨越速运自主研发的。

走进跨越速运深圳机场分拨中心的消杀间，只见一台近三米长的紫外线杀毒传送台，正在为所有进场的货物进行消杀。而机器旁站着跨越速运的工作人员，他们负责在消杀完的货物包装上加贴一个“绿码”。
深究跨越速运“绿码”的奥秘，此系统利用了跨越铸剑系统的优秀经验，对传统溯源体系进行了创新升级。具体措施是，对来自疫情中高风险地区或途经中转的货物，进行专业化的消杀处理和大数据追踪，并对经过疫区的货物进行标识，使得货物运输过程的安全性进一步可视化、透明化。
此外，跨越速运集团副总裁胡永表示，“绿码系统不仅仅是科技层面的创新，更多的是企业在社会责任上的承担。货物阳性案例频出，很多用户都对货物安全存在疑虑。货物绿码通过技术实现对货物消杀以及路由信息的精准把控，代表的是跨越速运对货物安全保障的承诺与责任。
有必要重点指出的是，跨越速运这项货物“绿码”系统也为冷链物流提供了更加安全的保障作用。某跨越速运的客户在收到由跨越速运运送的生鲜产品后，发现包装上有“绿码”标识就已经很安心了，而且打开后发现并没有损坏腐烂之类的，还很新鲜，最重要的是时效也很好，客户表示很高兴和跨越速运合作。
看到跨越速运首推货物“绿码”的新闻后，有网友就表示，“现在好多快递包装都查出了问题，我之前就说要是快递也有我们这种健康码就好了，没想到真出了。给跨越速运点赞！”网友飞哥说，“物流确实也应该有个自己的“健康码”，这样更便于管理，跨越速运‘绿码’的思路真的很好！”网友平安指出，其实物流比人员流动性更大，确实早就应该有这种绿码了。
跨越“绿码”系统自推出以来，便收获了诸多的好评。今后，跨越速运将持续推广货物“绿码”系统，全力保障客户货物安全！

打破市场乱象，跨越速运优质服务深得人心！

此前，很多客户都遇到过快递不送货上门的情况，并深受影响。跨越速运打破行业乱象，成立十五年，坚持为客户提供优质的服务。

听客户说：跨越速运的服务有优势
毫无疑问，对于“快递不上门”这种情况有直接影响的肯定是客户。像“没有及时收到货导致生鲜水产腐烂”、“没有亲自收到货导致货物丢失”等情况都是由“快递不送货上门”这一直接导火索引燃的。
反观跨越速运的客户就不会有这样的顾虑，凭借着“7*24小时上门取派”、“客服经理24小时一对一定制服务”和十余项增值服务等，跨越速运的派送小哥会为客户提供最优质的末端服务，其服务体系也是受到很多客户的好评。
某跨越速运的客户表示，“和跨越速运合作就是轻松愉快，他们一直都是送货上门的，而且取派小哥服务做的也很好，但就这一点我就想和它长期合作！”
听员工说：派单量不是唯一的考核标准
有必要重点指出的是，做出“快递不上门”这一动作或行为的是派送小哥。通过调查了解后发现，让派送小哥急匆匆送货，却没有时间给客户打电话沟通的竟然是快递物流公司对于派单量的规定。
有快递小哥表示，“快递公司要求每天的派单量达到95%以上，否则，每单派送费将被打折，同时还可能被罚款。我算了一笔账，如果按照公司规定，派单前给每个客户打电话沟通，我们每天只能完成一半的派单量。”如此一来，造成“快递不上门”这种情况的始作俑者还是快递物流公司。
与上述快递小哥的遭遇相比，跨越速运的员工就没有这么苛刻了。据跨越速运的一位派送小哥介绍，公司对他们没有严苛的派单量的要求，这也不是绩效考核的唯一标准。跨越速运主要是看服务做的怎么样，比如派送货物是否及时、派送完成情况怎么样、客户反馈如何、服务态度好不好之类的。所以由我们跨越速运的货都是送货上门、亲自交到客户手中的，与其说是严格规定不如说是服务好！这位跨越小哥脸上自然的流露出了自豪的表情。
快递行业专家赵小敏表示，随着快递行业转向高质量发展，未来或将迎来洗牌。若快递物流企业仍对“快递不上门”现象进行整改，最终在竞争中出局的只会是它们。而“坚持送货上门，把服务放在最重要的位置上”是跨越速运的原则，是它赢得广大客户信赖和支持的最重要的原因，也是它让无数物流人心向往之的根因，更是它赢得未来市场竞争份额的缘由。

近日，有网友反应，自己仅因收了一个来自境外的快递，健康码就变黄了！接到防疫流调人员电话的时候，他觉得十分惊讶且不解，为什么会发生这样的事情。事实上，这并不奇怪，在前不久就有媒体曾报道，北京、深圳、珠海3地通报的奥密克戎病例感染者溯源信息均指向“国际快递”，也一度引发了境外快递会传播病毒的热议。
那么，在这种情况下，大家应该怎么保障和确认快递货物的安全性呢？知名物流企业跨越速运给大家带来了一个很好的选择。

近年来，跨越速运时刻关注疫情最新动态，针对阳性包裹、拆境外快递染疫此类新闻报道给予极大的重视，同时考虑到面对年底货运业务量与货物防疫需求的双重压力，且快递行业疫情防控形势更为严峻复杂的现实情况，跨越速运从大局观出发，在严格落实“人物同防”的思路下，运用技术手段，在1月份，春节之前便推出了货物“绿码”系统。
值得一提的是，春节前夕，跨越速运“绿码”系统就曾登陆过央视某新闻栏目，有记者描述道，“在跨越速运深圳机场分拨中心的消杀间，一台近三米长的紫外线杀毒传送台，正在为所有进场的货物进行消杀，消杀完后的货物将在包装上加贴一个‘绿码’。”
跨越速运集团副总裁胡永指出，跨越速运“绿码”系统是基于传统溯源体系的创新升级，通过针对中高风险地区发出或途经中转的货物进行专业化的消杀处理和大数据追踪，同时对货物进行标识，使得货物运输过程中的安全性进一步可视化、透明化，这也就能最大程度的保障货物的安全。
谈及跨越速运此前严格执行的“人车货场”消杀制度，胡永表示，此次“绿码”系统是对防疫体系的一次创新升级。何以升级？唯有科技。
“绿码”系统开发从无到有，从不稳定到成熟，从研发到投入使用，是跨越速运耗费大量人力物力得出的又一次“科技成果”。利用铸剑系统的有用经验，跨越速运的“绿码”系统，结合了AI智能、云计算、大数据等技术，通过创新升级系统性能，在货物消杀、数据追踪等方面实现了重要突破。
我们相信，随着科学技术的不断创新，防疫药品、措施的不断完善，终有一天，我们一定会打赢这场防疫之战。