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2009全国汽车越野系列赛东川站暨“凯通”杯中国东川泥石流国际汽车邀请赛，即将于30日在云南省昆明市东川区大幕拉开。2009全国汽车越野系列赛东川站的全场冠军奖金高达10万之巨，而赛事总奖金也有20万元之多。重赏之下必有勇夫！丰厚的奖金果然吸引了来自全国15个省市、32支队伍的100辆赛车参赛，而这个数字也创下了自2007年全国长距离越野系列赛举办以来的参赛车辆之最。本站共有来自北京、云南、广东、福建、浙江、湖北、山东、四川、广西等15个省市、32支队伍的100辆赛车参赛，参赛车手共206名，其中男选手198名，女选手8名。赛事中包括汽油组的72辆、柴油组的27辆以及T4组1辆赛车。系列赛首站比赛在黑龙江漠河举行。本次比赛由中国汽车运动联合会、云南省体育局、昆明市人民政府共同主办，东川区人民政府、昆明市体育局、云南省群体中心和北京摩托运动发展公司承办。 29日下午，赛前媒介日在东川红土地结束。众多车手和媒体记者也在前往红土地集结点的盘山路段上，被东川赛道沿途秀美的风景所深深吸引和折服。在国内赛场沉寂了2年之后，老牌拉力劲旅红云红河车队今日终于重装上阵。据红云红河车队总经理麻俊昆透露，车队今年不但将参加全国汽车拉力锦标赛(CRC)，还将有选择地参加全国汽车越野系列赛(CCR)。而今年红云红河车队的首场揭幕战，便是即将于4月30日在昆明市东川区举行的全国汽车越野系列赛东川站。红云红河车队今天下午在东川举行了2009年度赛事新闻发布会，中国汽车运动联合会副主席陈学众、红云红河集团副总裁王家寿、东川区副区长马俊、等出席了发布会。在会上，麻俊昆表示：“作为昔日国内拉力赛的老牌劲旅，云南红河拉力车队曾培养了徐浪等多位国内著名车手。前两年，为了圆达喀尔之梦，车队暂时告别了国内车坛，全力远征达喀尔拉力赛以及穿越东方等长距离越野赛事。此番重新组建的红云红河车队，将按照红云红河集团的品牌计划和要求来进行全年的赛事规划。而雄风汽摩俱乐部在车手和赛车等多个环节，也进行了全面调整和准备。在全国汽车越野系列赛(CCR)方面，红云红河车队亮相的第一站就是东川泥石流越野赛。车队由雄风俱乐部总经理麻俊昆亲自率队，派出八辆越野赛车参赛，其中五辆代表红云红河车队参赛，其他三辆代表云南雄风俱乐部参赛。去年参加穿越东方挑战赛和达喀尔拉力赛的法国外援车手哈迪(Jerome Hardy)也将代表车队参赛，成为第一个挑战世界最独特泥石流赛道的外籍车手，其他车手均来自车队俱乐部培养的新人。红河车队原赞助商红河集团于去年年底和红云集团成功实现了重组，重组后的红云红河集团成为中国烟草规模最大的企业。由此，红河车队也正式更名为“红云红河车队”。云南雄风汽车摩托车俱乐部在原红河车队的基础上重新组建了全新的‘红云红河车队’，并于今年重返国内赛场。 阅读全文>> |
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经常看</SPAN>CBA</SPAN>和</SPAN>NBA</SPAN>的比赛，所以总是不知不觉愿意将两个联赛做一个对比，感觉确实有很多不同之处，以下为暂时的一点发现。</SPAN> CBA</SPAN>裁判的水平大都是国家一级，世界末级，不过各自认为水平还是较高，在某些比赛上，确实显示了其菜鸟性质，在应该展露其执法水平时却由不得自己了，因为这场比赛有八一，个人估计如果没有拥军哨，八一应该稍稍比云南上海好一点点，看看八一和山西在</SPAN>08-09</SPAN>赛季的那两场比赛就知道了，八一的球迷活得基本上比较悲哀，始终活在被欺骗当中。如果作为一个</SPAN>NBA</SPAN>球迷，不管其球队的成绩怎么样，基本上是幸福的，因为好歹也是信仰的一部分。</SPAN> 教练员队伍成长相当迅速，以江苏胡乔丹为代表，刚下球场就能拿起教鞭，中国乔丹的事迹也为南钢的千年老三业绩作出了不小的贡献，据说是南钢的标志性人物，无论是在球员时代还是教练赛季。比</SPAN>CBA</SPAN>，</SPAN>NBA</SPAN>还是差的有点远。</SPAN> 球员比较有“激情”，比较“敬业”，这一点在球员打架频率上体现 |
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终于熬到今天了。 2：精美的糕点组合（算是我比较喜欢的啦 3：高档酒店的宴席（宴席吃过不好，高档的一般的都整过，说实话，一般般，不如江湖菜 4：这副就要重点介绍了 （上图是传说中的云南菜，吃过，个人觉得，巨难吃还巨贵，坚决不推荐 最后，肉麻一次吧。 我的朋友们，今天给我电话的哈龙，翠姐，浩波，牙死，还有很多很多，在身边不在身边的朋友们。 节日快乐！  |
