2009汽车产业十大事件（上）
 
NO.1：美国通用汽车申请破产保护                   NO.6：中国对美汽车实施双反调查
NO.2：大众收购保时捷并跃升为全球最大汽车制造商   NO.7：广汽集团重组长丰合资菲亚特
NO.3：菲亚特克莱斯勒签署战略联盟                 NO.8：兵装中航携手重组新长安汽车
NO.4：双龙汽车劳资谈判破裂引发暴力血案           NO.9：上汽控股上海通用携手通用进军印度
NO.5：中国汽车产业跃入1000万辆级别               NO.10：吉利成沃尔沃首选竞购方
 
前言：
   2009年的全球汽车业是跌宕起伏的一年，也是汽车业格局发生重大变化的一年。西方不亮东方亮，环球不再同此凉热。就在欧美日汽车市场下滑、部分跨国汽车企业步履维艰之时，中国汽车企业开始更加自信的走向世界，世界则更加重视中国力量。
 
　　通用破产保护无疑是今年全球汽车业界最轰动的事件，百年老店轰然倒塌，在全球汽车业界引发地震。尽管美国政府全力施救，但通用已经元气大伤，恢复往日辉煌遥遥无期。螳螂捕蝉，黄雀在后。丰田踩着旧通用的尸体，一跃而成为全球最大汽车企业。然而，高处不胜寒，丰田全球老大的椅子还没坐热，就被大众汽车暂时性领先。但是谁又能保证大众汽车目前的高速扩张不是日后衰落的前奏呢？双龙汽车爆发的血案见证了上汽国际化的第一个挫折，也暴露了上汽两年前的决定是多么的草率。同时，这起血案也让国际投资者对韩国汽车业的投资环境不寒而栗。长安重组中航汽车进一步加速了中国汽车产业结构调整的步伐，在政府意志的推动下，国有汽车企业的重组将迎来一波新的高潮。
 
正文:
   2009年对于全球汽车产业而言，是不平凡的一年，而对于前行中的中国汽车产业而言，则是具有纪念意义的一年。以对2009年国内外汽车产业格局产生深远影响为标准，择选出十大事件，整理如下：
 
                  
 
NO.1：美国通用汽车申请破产保护
 
　2009年6月1日，美国通用汽车正式申请进入破产保护程序，这一事件成为欧美汽车产业整体衰退的最好代言。
 
　　对美国而言，百年通用汽车，是一个不能倒塌的经济支柱，更是一个不能幻灭的民族梦想，所以在联邦政府史无前例的援助之下，通用汽车仅用39天时间便迅速走出破产保护程序，国有化的新通用汽车由此诞生。
 
　　随后，围绕品牌瘦身、架构调整、财务运营、人事管理等多方面的矛盾困扰着复苏中的新通用，肩负政府使命、带领通用走出破产保护程序的韩德胜在执掌CEO短短247天后便遭“逼退”。可以想见，通用汽车的这场复兴之路不会平坦。
 
                   
 
NO.2：大众收购保时捷并跃升为全球最大汽车制造商
 
　　2009年7月23日，保时捷监督理事会正式通过了增资至少50亿欧元（71亿美元）方案，为与大众集团联合创建综合汽车集团扫清障碍。
 
从年初高调宣称已 阅读全文>>