性能我第一  捷豹

    捷豹XF-R是XF系列当中的顶级车型,也是捷豹最新开发的一款准备与宝马的M5,梅赛德斯·奔驰的E63 AMG以及奥迪的RS6进行竞争的车型。
 

 
捷豹旗下运动型轿跑车XF系列中的顶级版,XF-R要想和那些竞争对手争一高下的话,那么一台公里强劲的心脏是必不可少的。捷豹XF配备的3.0升发动机显然不能满足这一需求,捷豹为其匹配的是捷豹AJ第三代的V型8汽缸涡轮增压发动机,最大输出功率达到510马力,峰值扭矩达到625牛米。输出功率以及输出扭矩的峰值都相比原来的版本分别提升了23个百分点和12个百分点。这一动力要比目前在XJ V8和XK-R上使用的4.2升V8发动机更加强劲,也充分体现了捷豹对这款车所寄予的厚望。
 

 

当然还需要一台配合默契的变速器。捷豹为XF-R匹配是一台六挡变速箱,可以让XF-R从静止加速到96公里/小时只需用时4.7秒钟,在电子限速的情况下,它的最高极速为250公里/小时,相信这远远不是它的极限。车子从80公里/小时提速到112公里/小时只需1.9秒,也就是说它有着不错的超车本领。而达到了5.0升的发动机排量胃口却并不大,它的百公里油耗只有12.5升。
 

 

 
除了强大的机械增压V8发动机之外,XFR还对操控稳定性进行了升级,包括加入ADC主动差速控制系统(Active Differential Control)和适应动力学技术(Adaptive Dynamics)。在电子控制设备和出色的悬架系统共同作用之下,XFR能够在加速和转弯的过程中获得最优化的牵引力和操控性。
 

 
它有这一张具有攻击性的前脸,采用了黑色蜂窝状栅格以及新款的缓冲杠设计,配合超大的镶嵌铬制组件的空气进气口,还有引擎盖上的通气孔,都让它看起来更加凶猛。新设计的挡板,侧裙以及行李箱盖扰流板和新的后保险杠,再加上四根排气管。
 

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