Elain084
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“</SPAN>一指化”</SPAN>旅行定制</SPAN> 导语：28</SPAN>岁的川泽洋子在手机上输入完航空公司的选项，屏幕上立刻出现选择酒店的下拉列表。在放弃酒店的选项后，屏幕界面立刻切入到各种短途旅游项目文图并茂的推荐行程中。朋友的手机让她见识到“原来旅行真的可以一指搞定”。</SPAN> “</SPAN>现在，日本的年轻人都习惯了用手机买机票、预订酒店、旅游目的地的演出和展览门票。”</SPAN>洋子希望不久后也能在中国尝试这样的旅行产品购买方式。她说只要在手机上安装一个小软件，再申请一个个人账号，计划旅行就变成了随时随地随性的事。</SPAN> 投入巨资开发新科技系统</SPAN></STRONG></SPAN> “</SPAN>通过手机预订酒店，在亚洲，尤其是日本和未来中国、韩国，有很大的市场。而在欧洲和北美，旅客仍倾向于使用电脑上网进行机票和酒店的预订。”</SPAN>全球知名的奢华酒店联盟“The Leading Hotels of The World(</SPAN>全球领先酒店联盟，以下简称LHW)&rdquo,7天连锁酒店;</SPAN>董事长兼首席执行官滕绍祥先生认为，“</SPAN>通过目前奢华酒店如火如荼的线上销售情况来看，高科技的便捷预定方式将成为未来旅游产品最受高端客户和年轻消费者欢迎的消费模式。”</SPAN></SPAN> 正如川泽洋子所期待的那样，以手机或其他数码新品作为载体的旅游消费方式，也正在中国市场中酝酿。</SPAN> 一场以手机或数码用品为载体而进行的科技革命，正在真旅网的研发部门中有条不紊地进行着。作为国内最早提供国际货币信用卡在线预付业务的真旅网，一直希望自己能成为最具国际性的在线旅游网站。“</SPAN>和过去耗费上千万美元在国内开发国际在线预付业务一样，我们此次也将投入上千万美元开发新的软件系统。开发完成后，新的软件系统可以直接安装在手机或其他能够连接到网络的数码用品上。通过简单的页面操作，旅游者便可以直接通过手机预定酒店、机票，并直接通过手机付费。”</SPAN>真旅网董事长史习德先生认为，以新科技为技术支持，以数码和新型通讯产品为载体的预订和支付途径，将成为日后商务旅游推崇的旅游消费模式。</SPAN> “</SPAN>我甚至认为，不仅仅是手机、GPS</SPAN>导航仪、PSP</SPAN>游戏机或者IPOD</SPAN>，都有可能成为我们日后选择旅游项目并支付费用的载体。”</SPAN>对于喜欢旅行的川泽洋子而言，对于“</SPAN>出门上路”</SPAN>的愿景便是“</SPAN>便捷，更便捷”</SPAN>。她说：“</SPAN>现在，在日本，人们可以在地铁站或其他公共场所用手机付费购买，从自动购物机柜里直接取得饮料。也许以后，我也可以在某个旅游胜地的纪念品商场里直接用手机支付，购买明信片或吉祥物。”</SPAN></SPAN> 旅行中的人们</SPAN> 方兴未艾的在线旅行</SPAN></STRONG></SPAN> 电子旅行在中国已经不算一件新鲜事。通过网络在线完成的旅行产品消费，金融危机中反而逆势追涨。第三季度在线旅游大幅上涨的市场态势，为具有更高科技含量的电子旅游产品消费，例如通过手机购买旅游产品提供了生长土壤。</SPAN> 11</SPAN>月中旬，携程旅行网发布了2009</SPAN>年第三季度财报，其第三季度的业绩超过了预期，净营收同比增长47%</SPAN>。“</SPAN>由于在线预订、散客出行的方式，在甲流期间更受消费者的欢迎，携程客户出行活动依然很活跃。”</SPAN>携程旅行网副总裁郭东杰表示。而美林证券则预估2010</SPAN>年北美在线旅游市场中60%</SPAN>的机票预订将在线完成，45%</SPAN>的酒店预订将在线完成。</SPAN> 在经济低迷和甲流等非常时期，在线旅游业的份额却明显扩大。在线旅行因为具有便捷、灵活、反应迅速等优势，抵御经济衰退的能力远远超过传统旅行社，越来越多的旅客转向在线旅游预订。这种情况在高端旅游市场中，尤其明显。有数据显示，2009</SPAN>年上半年，在线旅行社(OTA)</SPAN>的邮轮、酒店和租车类别的访问量与去年相比，也出现了不同程度的增长。</SPAN> 手机导航</SPAN> “</SPAN>根据LHW</SPAN>过去几个月的数据显示，奢华酒店客户的在线预订业务有显著、快速的增长，目前已有20%</SPAN>的奢华酒店客人是通过在线预订完成旅游消费的。我们预计在线业务将成为未来奢华旅游产品市场中最重要的部分。”</SPAN>滕绍祥先生同时表示，为了适应这一潮流，定位高端人群的LHW</SPAN>也将迅速开发在线旅游业务和项目。他说：“</SPAN>在不久以后，客人将不仅能够通过LHW</SPAN>的官方网站预订酒店，还能在网站上‘</SPAN>策划’</SPAN>属于自己的定制级服务。例如，选择酒店所在地的一个短途旅游、定制一个特色庆典，或者挑选一名大厨来主持自己的派对。”</SPAN></SPAN> “</SPAN>消费者依然热衷于使用旅游网站”</SPAN>，PhoCusWright</SPAN>研究总监Carroll Rheem</SPAN>曾经在接受其他媒体采访时说，“</SPAN>在线渠道正吸引着旅行者。除了提供预定业务的旅游网站，能够吸引旅游者参与讨论的新型点评类网站也开始引起重视。总体来说，每一种网站在帮助消费者研究、查找和购买旅游时都发挥了作用。”</SPAN></SPAN> 阅读全文>> |
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假如，有那么一款车从设计上就采用欧洲标准，生产线和工艺也是世界最先进的，零部件都来自于全球一流供应商，多国技术的集成，全身上下都是名牌，你说，这样一款车将会达到一个什么水准，由自主品牌企业来生产，你信吗？ 欧洲标准设计 突破自主品牌设计上的短板 外形是征服和捕捉消费者的第一道关。帝豪EC718稳重大方，同时尽显阳刚、豪华、时尚、动感的外形上绝对能征服受众。应该说这是吉利数年来招贤纳良的精品之作，在新车的研发中吉利有闭门造车，与欧洲的MAGNA STYER及韩国的DPECO等国际知名汽车设计公司展开广泛深入的合作，应该说这款车跳出了自主品牌车型在设计上的窠臼，是吉利真正意义上的一款全球车。  吉利帝豪EC718 EC718完全按照欧洲ECC标准设计（包括E－NCAP碰撞、排放、车内空气质量、儿童保护、行人保护等标准），满足欧盟法规对汽车安全、环保、质量标准等诸多严格要求，尤其是目前欧美通行的行人保护标准，正逐步成为“全球车”量化指标。即使国内缺失这方面标准，但吉利在行人保护方面，先人一步，在设计时就就充分考虑到这一 |
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