宝马发布插电式混合动力概念车“Vision EfficientDynamics”

        德国宝马（BMW）发布了插电式混合动力概念车“Vision EfficientDynamics”。这款采用2＋2座椅布局的跑车，同时兼顾了可与“M”系列相比拟的高动力性能和小型车水平的燃效及CO2排放量。这是一款展示“ActiveHybrid X6”和“ActiveHybrid 7”所配备的混合动力系统“ActiveHybrid”的技术潜力的展示车。
       动力传动系统由两台马达、柴油涡轮发动机、锂聚合物充电电池、减速机及DCT（Dual Clutch Transmission）组成。前车轴上装有同步马达和减速机，后车轴前面装有带可变喷嘴涡轮增压器的1.5L排量共轨式3缸柴油发动机和6速DCT，发动机和变速箱之间装有马达。中央烟道（Center tunnel）前侧装有可利用家用电源充电的锂聚合物充电电池，后侧装有柴油燃料箱。

       发动机的最高输出功率为120kW（163PS），最大扭矩为290N·m。后置马达的额定输出功率为25kW，最高输出功率为38kW，最大扭矩为290N·m。前置马达的额定输出功率为60kW，最大扭矩为220N·m，还可在30秒内提供84kW的输出功率，在10秒内提供104kW的输出功率。整个系统的最高输出功率为262kW（356PS），最大扭矩为800N·m。采用马达模式、发动机模式或者马达和发动机并用模式均可驱动。

    　锂聚合物充电电池串联有98个30Ah容量的锂聚合物单元。电池单元可在3.7V电压下输出600A的电流，能在30秒内提高至1200A。电池的标称电压为364V。尽管电池容量为10.8kWh，但能够使其放电80％，因此能够使用的容量可达到8.6kWh。电池重量为85kg。使用220V·16A家用电源充电时，需要2个半小时。使用380V·32A的快速充电器时，44分钟便可充满电。

       只依靠充电电池提供的电力时，用马达可行驶50km。燃料箱容量为25L，同时使用发动机和马达驱动，续航距离可达到650km。加上使用马达时的距离，总续航距离可达到700km。

        按现行的欧盟（EU）规定进行测定时，该车的燃效可 阅读全文>>