昆大丽铁路</SPAN> 给黄金旅游线加速</SPAN> </SPAN>
本报地方新闻中心的《火车将至</SPAN> 丽江“围城”》一文(见</SPAN> 6</SPAN>月</SPAN>4</SPAN>日</SPAN>A12</SPAN>版)报道后,引发本报“云游天下”周刊的读者中许多驴友、铁路迷、环保人士等对于铁路所带来的关于旅游发展的讨论。在</SPAN>丽江</SPAN></SPAN></SPAN>发展之初,“人”是那里最想吸引来的市场源泉;而时至今日,当“人”变为“人潮”或是“人流”的时候,为什么丽江会开始“围城”之困?同样的经历,是否还会出现在云南更多的古镇上呢?那些没有被铁路通达的地方,又在进行着一些什么样的思考?铁路的通达会给同样在一个平面的公路交通带来什么样的影响?……</SPAN>
云南</SPAN></SPAN></SPAN>省“十一五”(</SPAN>2006-2010</SPAN>)</SPAN>旅游</SPAN></SPAN></SPAN>发展规划中规定了这一时期的几项主要任务,其中对于加快旅游交通建设中明确,以航空为先导、公路为主体、铁路为支撑,水路为延伸,形成水陆空衔接协调、安全舒适、方便快捷的立体旅游交通网,进一步增强</SPAN>南旅游</SPAN></SPAN></SPAN></SPAN>的可进入性。因此,随着我们关于铁路、关于旅行的讨论,也预示着这一规划中确定的目标在进一步的实施、实现。</SPAN>
讨论中,更多的声音来自于肯定。肯定未来随着云南铁路网的铺开,一种更美好的方式展现在我们面前,在这种方式中云南同样有着丰富资源。这种方式就是:铁路旅行。</SPAN>
云南省国际旅行社</SPAN></SPAN></SPAN>提供</SPAN>云南旅游线路</SPAN></SPAN></SPAN>,可以登录</SPAN>云南旅游网</SPAN></SPAN></SPAN>。</SPAN>
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