毛泽东人为制造大饥荒到底饿死多少人? (1)在中国出版的《文化大革命史》中估计的数字是大跃进,导致大 饥 荒3900万-4300万被饿死; (2)《大跃进,大 饥 荒》估计的数字是4100万; (3)大跃进饿死几千万人的官方历史资料: 1.丛进(国防大学学者): 4000万《曲折的岁月》 2.李若建(中山大学人口所所长):3000万以上. 3.金辉:4040万《“三年自然灾害”备忘》;4.曹树基:3250万(1959-1961年中国的人口死亡及其成因) 5.李瑞:3000万(《大跃进亲历记》)6.廖盖隆:(中共中央党史研究室原副主任): 4000万(《炎黄春秋》 (4)刘少奇在60年代,中共七千大会上讲话的说法是“导致4000多万人被活活饿死的悲剧,主要是人 祸,也就是三分天灾,七分人 祸。这三年,全国范围内,风调语顺,造成大 饥 荒的原因主要就是人 祸”。这也是毛必置刘少奇于死地的重要原因。刘少奇生前告诉苏联大使,也说至少饿死了四千万。 (5)在今天,国内外的学术界,比较公认的数字为3700万--4300万。当然,在没有任何新闻自由的情况下,谁也无法统计出误差很小的确切数字。 大英百科全书指出中 阅读全文>> |
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一种果胶寡聚糖、其制备工艺及防治植物病害的应用
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含有起抑制雄性生殖毒性作用的果胶的药物组合物
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具有果胶乙酰酯酶活性的多肽和编码该多肽的核酸
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从向日葵盘和杆中提取食用低酯果胶的方法
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从柑桔果皮中提制果胶同时联产酒、油、酱、色素和柑桔皮甙的方法
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果胶酶制剂
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用草酸提取-铁盐沉淀工艺提取向日葵低酯食用果胶的方法
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分子筛法制备果胶
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改性甜菜果胶的生产方法
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车辆在行驶中爆胎,司机如果对情况判断失误进而采取错误的处置办法,足以造成二次事故,造成更大的损失。酷爱汽车运动并对汽车特技有一定研究的老司机在接受记者采访时说,司机在出车前应该检查轮胎的气压是否正常,轮胎是否已经磨损的很严重,出车后应集中精神随时注意车辆的状态,准备随时做出正确的驾乘动作。 在车轮突然爆掉的情况下,我们很可能在下意识的情况下做出急刹车、向爆胎侧的相反方向打方向等动作,但这两种举动都是错误的,一旦行驶中出现爆胎的情况,司机的第一反应应当是克制做这两种动作的冲动:因为这两种举动都会使重心已经向爆胎侧转移的车辆难以操控,进而侧翻。此时首先应将脚从油门上挪开,然后打双闪、握紧方向盘,从高挡抢进低挡(一般是二挡),利用发动机来制动,待车速降低后采用间接制动的方式(不要踩死刹车)让车辆慢慢停下来。车辆速度如果较高,在进行上述动作时可以向爆胎侧非常小幅度地打一点方向。 行驶中刹车失灵 行车途中最恐怖的恐怕就是刹车失灵了。张先生对记者表示,发现刹车失灵后不要惊慌,如果车速不是太快的话可以试着拉手刹看能不能将车速降低,拉手刹时一定要注意不要拉得过快、过死,这样极其容易将钢丝绳绷断,而应该缓缓用力,慢慢将手刹拉死;如果手刹没有起到效果,马上从高挡位降到低挡位利用发动机制动(如果恰好碰到下坡的话,因为加上惯性车速会越来越快,你已经很难抢进低挡了,这时候就要用到“两脚油门”进退挡了)。在发动机的牵引下,车速降下来之后再次配合手刹,将车辆停住。 |
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