2009年6月29日星期一雷阵雨</STRONG>
          新材料鎂合金将催生新的工业变革（施行网上日志）　</STRONG>  
    在现代的工业竞争中，新材料的竞争是一场你死我活的竞争。为什么西方国家如此害怕我们控制稀土资源出口，因为从稀土中可以提炼出无穷无尽的新材料来。轻质鎂合金就是其中的一种新材料。中国稀土资源丰富，已于70年代研制出加钇镁合金，提高了室温强度，能在300°C下长期使用，已在航空航天工业中推广应用。
    轻质镁合金等新材料的使用，催生了汽车、航空航天等方面制造的变革，促进汽车、航空器、航天器轻量化的发展。
    轻质镁合金作为铝合金的替代材料，已经应用于汽车仪表壳体、轮毂等部件的制造，随着镁合金材料在汽车发动机支撑架、发动机缸体、变速箱体等核心部件制造中的逐步广泛应用，必将给汽车制造带来深刻变革。
    镁合金质量轻、耐腐性好、耐磨性强、有良好的抗震减噪性能，作为汽车制造的首选新材料，已经得到全球业界的共识，尤其在汽车的轻量化发展中，具有十分特殊的作用和地位。
    汽车所用燃料的60％消耗于自重，汽车的重量每减少10％，油耗也将减少８％至10％，由于镁合金的质量只有铝合金的三分之二，如果一辆汽车的轮毂全部由铝合金换成镁合金，其重量将减轻40公斤至60公斤，可节油７％，一年即可节省燃油500升左右。 
     镁合金也是航空器、航天器和火箭导弹制造工业中使用的最轻金属结构材料。镁的重量比铝轻，比重为1.8，强度也较低，只有200～300兆帕(20～30公斤/毫米2)，主要用于制造低承力的零件。镁合金在潮湿空气中容易氧化和腐蚀，因此零件使用前，表面需要经过化学处理或涂漆。德国首先生产并在飞机上使用含铝的镁合金。镁合金具有较高的抗振能力，在受冲击载荷时能吸收较大的能量，还有良好的吸热性能，因而是制造飞机轮毂的理想材料。镁合金在汽油、煤油和润滑油中很稳定，适于制造发动机齿轮机匣、油泵和油管，又因在旋转和往复运动中产生的惯性力较小而被用来制造摇臂、襟翼、舱门和舵面等活动零件。民用机和军用飞机、尤其是轰炸机广泛使用镁合金制品。例如，B-52轰炸机的机身部分就使用了镁合金板材635公斤，挤压件90公斤，铸件超过200公斤。镁合金也用于导弹和卫星上的一些部件，如中国“红旗”地空导弹的仪表舱、尾舱和发动机支架等都使用了镁合金。
    国外对于镁合金的研究开发较早，到目前镁合金材料的开发及应用已进入相对比较成熟的阶段， 阅读全文>>