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缸盖部分的改装 这部分最好的改装方式是把8气门(8V)的缸盖换成16气门(16V)的!! 这是我和车队的技术总监在研究上海大众高尔的改装时，他和我开的玩笑。话说回来，发动机的原装设计和素质是非常重要的，在同一条件下8V发动机的进气量怎样改都比不上16V的。 言归正传，在缸盖内的改装最容易让加上变态的价格，他现在已经开始变态了，不是吗？ 
福特SSCUltimateAero入选理由：小小V8竟人想到的便是换上高性能凸轮轴。凸轮轴的作用是控制发动机进气阀(和排气阀)的开合时间，简单地说就是高性能凸轮轴有能让进气阀早开排气阀晚关的特性，并增加了气阀开启的时间和深度。凸轮轴上凸轮的作用是控制进气阀开合时间的长短(duration)，这凸轮以它的圆周作标准，度数越高代表进气阀开启时间越长。但要注意的是国际上并没有一套统一的duration度量标准，因此A品牌的270度凸轮轴并不一定比B品牌的260度凸轮有更长的开合时间。另一方面凸轮轴的选择也并不是角度越大越好，最 |
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山路行车 1、山区行车有两类转弯，一是凹弯，二是凸弯。凹弯就是当你进入拐弯的时候，可以看到整个拐弯的道路情况，凸弯就是在你进入转弯时，弯道前面的情况无法看到。 2、原则上只能直线超车，但必要时也可在凹弯超车，因为此时可以看见前方较远地方的车辆情况。超车时必须鸣笛，一般两短比较礼貌。 3、凸弯严禁超车，而且进凸弯前必须鸣笛让可能出现的对面来车注意，一般是一短加两短为好，即滴－滴滴 4、路上如果风景好，需要停车看风景，应避免在弯道的两端，尤其避免在凸弯的两端停车，因为此时过路的车刚刚转过弯，很难避开。 5、如果夜间在山区行车，过凸弯前必须减速，因为灯光在凸弯，尤其是很急的凸弯处，照射到的是山谷，使你无法看清。 6、山区行车如果赶上暴雨，一定要速度降下来。不光是看路的问题，身边的人最好注意旁边的山体。如遇到山体滑坡和落石，档位低一些，扭矩增大，危险时一脚油门好冲过去。 雾天行车 1、雾天能见度小于1公里时，必须开大灯和后雾灯。开大灯不仅是为了看清前车，更重要的是提醒前车。否则前车在雾大时并线前很难发现后面有车，容易造成后车追尾。 2。雾天晚上不能开远光灯。因为远光灯的设计是大面积照射，容易在雾里造成散射，这样司机眼前造成散射光团，一片雪白，反而看不清前方。 3。如果雾继续增大，应开前雾灯。前雾灯有两种，一种为黄色照射型，主要利用黄光的强穿透性看清前方。另一种为下方投射型，主要照亮车前近处的地面。也非常管用。 4。当能见度不足百米时，在降低速度的同时应开双蹦灯。一则黄色的灯光穿透强。二则闪烁的灯光对后车司机眼睛的刺激性强，有警示作用。 5。如在大雾中高速路上行驶，速度不要过慢，因为这样容易被后车追尾。如果出于害怕不敢开了，应将车停在紧急停车带，打开双蹦。然后在车后50-100米处放置发光物体。此外，乘车人必须下车，翻过路边护栏，在道外等待。 广州逸阳汽车用品有限公司，车用玻璃“三防卫士”，三防卫士 更多“三防卫士”信息请访问广州逸阳汽车用品有限公司网站 http://www.jnd168.com/sfws/index.asp ...阅读全文>> |
