Al9879
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1.把C++当成一门新的语言学习（和C没啥关系！真的）； 2.看《Thinking In C++》，不要看《C++变成死相》（C++编程思想，翻译的非常差）； 3.看《The C++ Programming Language》（这本东西有影印板的）和《Inside The C++ Object Model》 （推荐候sir翻译的）,不要因为他们很难而 我们自己是初学者所以就不看； 4.不要被VC、BCB、BC、MC、TC等词汇所迷惑——他们都是集成开发环境，而我们要学的是一门语言； 5.不要放过任何一个看上去很简单的小编程问题——他们往往并不那么简单，或者可以引伸出很多知识点； 6.会用Visual C++，并不说明你会C++； 7.学class并不难，template、STL、generic programming也不过如此——难的是长期坚持实践和不遗余力的博览群书； 8.如果不是天才的话，想学编程就不要想玩游戏——你以为你做到了，其实你的C++水平并没有和你通关的能力一起变高——其实可以时刻记住：学C++是为了编游戏的； 9.看Visual C++的书，是学不了C++语言的； 10.浮躁的人容易说：XX语言不行了，应该学YY；——是你自己不行了吧！ 11.浮躁的人容易问：我到底该学什么；——别问，学就对了； 12.浮躁的人容易问：XX有钱途吗；——建议你去抢银行； 13.浮躁的人容易说：我要中文 阅读全文>> |
   -试驾感受 这个出身决定了朗逸和过去众多国产大众车型的很多差异。这款车完全针对中国市场需求来定位，主打A级私家车市场，很有可能成为国内A级车市场的又一个大销量车型。这是朗逸市场角度的一面。 空间表现均衡</STRONG> 从车身比例来说，朗逸是个标准的漂亮身段，轴距达到了2610mm，比宝来多了近100mm，在国内的A级车中也算是数得上的，因此LAVIDA朗逸很容易就能做到车内空间表现均衡，后排无论是膝部还是头部，都不会感到拥挤压抑。LAVIDA朗逸4608mm的车长超过了明锐和速腾，驾驶起来甚至有B级车的感觉。 在后座中也有很多值得一赞的细节：后窗面积很大，后部观景窗延伸到后座头枕之后，给予乘客很开扬的侧面视野，中央地台的凸槽比过去的大众车系如宝来、速腾都要低，后座座垫也比较平，坐在中间的人不会很难受，充分反映了朗逸是针对中国设计的车———后座常有机会坐3个人，这是“中国车”区别于“ |
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晚上和朋友不知道不觉就聊到了初中、高中时的学习生活了。让我对高中时期的生活充满了怀念。 04年进入了鄞职，8月20日到学校报名参加军训的日子，我不会忘记。一个星期后在送教官的欢送晚会上，我感性得哭了，记得那是我第一次主持的晚会！我不会忘记。……其实一幕幕，我不能忘记的事情真的还有好多好多！…… 其实报鄞职这个学校也不是出自自己的意愿，而报了计算机这个专业更不是出自自己的本意了。一切的人生目标就这样被操持在别人的手上了，自己觉得很不开心，有点讨厌生活。而这个专业，也是男生居多，所以称之为男生班。加上一进去，班主任就对我们每个同学的中考成绩排了名次，而自己在班中的成绩算是偏中下的，更使我感到了压抑与自卑了！也让我对学习产生了厌烦心理。基本上高一第一学期的上半学期一直是处在自卑中度过的，觉得样样都比不上人家，也跟不上在这个班级中的步伐了……直到第一学期快要结束时，那天正好是我爸爸的生日，就在那天，我跟我妈都出了意外……再没过几天就要期末考试了，觉得自己不可以再沉伦下去了，得好好加把劲，把成绩搞上去，能进步多少就多少，尽自己最大的努力！ 那时QB的一些编程其实自己 |
