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陕西旅游攻略（之二）</STRONG> 第四日，西安大观。</STRONG> 经常在列车上睡不着，这次倒睡得很好，看来睡好睡不好和软卧与硬卧的区别没有关系。 列车准时于6点36在天色阴沉沉的西安火车站停下。开始从网上查资料，听人言，感觉火车站与城墙有些距离，其实就近在咫尺。西安火车站座北朝南，穿过那三个城墙上的大门洞即是解放大街，东西街道以东西八路一直向南对应着排到东西一路。解放大街的东西八路至六路真正才是乱的地区。 一路走来确实感觉到西安的乱字。卖地图的老太太嘴里竟然都能冒出“发票”这种在北京来讲应该是技术性很强的字眼，招揽住旅店的妇女不停地为你推荐小姐——这在其他地域是不多见的，看来西安真是一个大一统的地域，社会分工不若其他地方那般明确。走东八路路过一家宾馆，看里面人挺多的，想应该是个正经场所，进去一看，确实还行，住下。宾馆兼有旅行社，怪不得人那么多，听有一些欲去黄陵县拜祭的，不屑地摇摇头，真正的黄帝陵在我们河北涿鹿，唉，可怜中国人，可怜中国政府仅为一方利益而胡乱认祖宗，而真正的老祖宗却没人去管去顾！ 冲了个温水澡后出门吃了点早点，花2.5元从一位老太太后中买了份西安旅游地图。问人如何上城墙，一大哥说须到南门去上——其实四个大城门都可以上的。于是乘40路车赶到南门。天依旧阴沉，不知会不会下起雨来，问过城墙上是否有洗手间及是否有时间限制等问题之后下定决心即使冒雨也要游一遍城墙。门票40，门口还站着几个穿古装的武士，装的还不错。其实应该让他们收门票，那才真正有意思。 来的比较早，城上仅有几个老外。到租借自行车处一问，100分钟20元！比网上所言的两小时10块钱贵一倍还多。即来之则安之，交了20元车钱和200元押金后骑车向东驶去。                城墙很宽，据说有15米之宽，但底砖多有破损，因此骑行起来很是不太方便。借用一点网上的资料： “西安城墙位于西安市中心区，是明代初年在唐长安城的皇城基础上建筑起来的，呈长方形，墙高12米，底宽18米，顶宽15米，东墙长2590米，西墙长2631.2米，南墙长3441.6米，北墙长3241米，总周长11.9公里。有城门四座：东长乐门，西安定门，南永宁门，北安远门，每个城门都由箭楼和城楼组成。现存城墙建于明洪武七年到十一年(1374-1378)，至今已有600多年历史，是中世纪后期中国历史上最著名的城垣建筑之一，是中国现存最完整的一座古代城垣建筑。” 在南门附近可见仿古建筑的酒吧一条街。有点类似于北京的前门大街一般，假的太假。一道上游人逐渐多了起来，行进到一半时，天气亦逐渐转向和善并变本加厉起来。城墙上转了一圈实在感叹为什么全中国仅此一家呢！路上的报纸还介绍着梁林故居要不要拆，我倒觉的应该拆。一个保护中国古文化古建筑的学者保护不了民族最珍贵的东西，那对于自己的故居想必根本没有其他想法的。假如我是梁，那我断然会特别开明的——即使你不希望拆，那官商勾结的中国式拆迁有的是手段和伎俩，甚至可以找专家说你所居住的区域有地质问题！ 其实西安所保护的也仅仅是城墙而已，城市整体效果还是走了中国式发展的老路子，在城墙上根本没有我所想象的俯看城内众生的感觉，处处林立的高楼不但挡住了你的视线，而且明确地告知你——城墙仅仅是个旅游的景点而已，与文化不沾边。城墙的四个角落只有三个角楼，西南角楼不存。城墙上的垃圾筒作的很有特色，甲胄状圆肚鼓，上爬只乌龟，龟上一条蛇与之相呼应，感觉比动物园把熊猫作垃圾筒形象大使的创意强许多。 一路上处处和善的面孔与会心的一笑，匆匆而过的自行车赶着时间飞驰。四个城门附近游客云集，或许他们会作电动游览车去转完这几处景致。用了近两个小时终于返回南门，收车的小伙子倒还仁义，为我填了100分钟，算了20元。又随诸多老外参观了南门（永宁门）城楼，里面全是卖“古董”的陈列。 西安古城墙南门最完善，分为正楼、箭楼、闸楼三重城门。正楼在最里，连接城墙，是城的正门。箭楼与正楼之间用围墙连接，叫瓮城，是屯兵的地方，瓮城墙两侧开门，便于军卒出入而不与闸楼门洞相对，对敌人入侵有一个缓冲的空间与余地。瓮城中还有通向城头的马道，缓上无台阶，便于战马上下。闸楼在最外，其作用是升降吊桥。南门的闸楼部分是新修的，而其他四门可能早都已经没有了闸楼。闸楼与瓮城亦有低矮的围墙相连，不知是因为旅游需要而后加的还是原来即如此。箭楼已经不存，据导游讲是被军阀大炮给轰炸了，其城墙上长着几个大树，很是有意思。从南门闸楼顺吊桥出来，结束了西安城墙的一段美好旅程。 回到宾馆，附近简单吃了点东西随即出发往兵马俑。 西安火车站东广场前的游5（306）车子很不错，发车很快而且很准时，1小时15分即可到达兵马俑。一路上售票员不断用中英文作着讲解，同时不断推荐众人前往秦始皇地宫。从网上得知其不过是模拟的假场所，一问票价才20元更确定其不是什么真正的旅游去处，所以任凭其铁齿铜牙就是不上当。路过骊山，华清池，有游客下车前往。从华清池再走没多远即到达了兵马俑。 巍巍的秦皇雕塑立于停车场旁，向前行走，从侧售票处买了门票却不让进门，告知如果乘坐旅游车前往的可以从此口入，否则继续向前走。想想几步路再买票乘车，心有不甘，一路冒着曝日前进。路边不断有兵马俑仿件出售摊点，小吃处几个人抡木锤在砸着什么特色小吃，遇到的一个江西朋友讲类似于她们老家的作法。 终于经过两次打卡后进入兵马俑景区。正对着的是一号馆，其右为二号馆，二号馆后为三号馆。兵马俑广场右侧为陈列馆，陈列着出土的铜车之类物件。其进门需要再手工打一次卡，这也就是网上所说的那些黑车司机可以把游客带进来参观兵马俑馆而无法进入的铜马车组件陈列馆。     进入陈列馆，准备拾阶而下之际，眼前惊现一个巨大的将军俑牵着一个僵尸般的小女孩。再走下台阶近切而看，作牵线木偶的两个诡异的家伙确实像极了僵尸。想想确实也是，俑本来就是陪葬品，牵个僵尸也没有什么奇怪的。据说这是什么强生公司什么什么赞助，什么什么奥运会，什么什么的记不清楚了，总之感觉中国现在是只要给钱自己都可以去当鸭子！ 陈列馆里灯光很暗，可能是为了保护什么古文物的缘故吧——可是铜马车等又都是打着灯光的。人多拥护，多是照张相，至于这些东西有什么特别之外，也仅仅是看着新奇而已。中国的文化源远流长，如今我们对古时的东西多感叹惊奇，多是因为我们认为我们的祖先生活在野蛮的时代，蓦然发现他们制作的东西居然比我们现在偷工减料作的物件先进许多时，我们才心有不甘的部分承认他们确实很能干。于是又四处吹嘘我们的老祖先当年是如何如何的聪明，似乎我们都遗传了他们的基因。可想一想，上千年前的人家都能如此而为之，社会发展了这般年景，我们制作出的东西竟然比不过人家，难道真如鲁迅先生所言：一代不如一代？！ 导游有的讲解很精彩，有的感觉太平白。讲的精彩的多是有头脑有思维的人，在讲解的同时加入了自己对文化的理解，而那些只会照本宣科的背书只能让人对其的记忆力有点印象。 出了陈列馆，参观2号坑和3号坑。2号坑多未发掘，应该给后人留下点东西了，这些好的东西都被破坏掉实在是可惜的很。3号坑多是残俑，无头的将军俑不知道自己的脑袋价值几何，我真怀疑那些俑的脑袋是否真的是挖掘时不小心被破坏掉了。 出3号坑回转到1号馆正门，由些进入。     <img src="http://img.bimg.126.net/pho 阅读全文>> |
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去年，雪铁龙宣布正在进行旗下C-Cactus
concept概念车量产投放的可行性研究，近日，一些关于这款新车量产版的图片被泄露，新车似乎已经进入到量产的环节中了。  『雪铁龙C-Cactus量产车曝光』 雪铁龙C-Cactus concept在2007年的法兰克福车展期间首发，其目的是打造一款绿色低排放，并且拥有一个轻量化车身的环保产品，此外雪铁龙还表示，为了进一步降低这款新车的制造成本，这款环保车型将会更多的使用再生材料。   『雪铁龙C-Cactus概念车』 这款全新的C-Cactus将会搭载一台新的柴油混合动力系统，PSA集团目前正在对此动力系统进行开发，其模式很可能是一款3缸发动机以及一台功率输出不明的电动马达，新车预计在2012年正式进入市场销售。 ...阅读全文>> |
