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4/18/2009 5:50:00 AM [车辆-E.V.] 分享

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                          人才缺口30万 日趋热门的汽车估损师职业</STRONG>
 
职业定义:</STRONG>汽车碰撞估损师(碰撞定损)是根据汽车构造原理,通过科学、系统的专业化检查、测试与勘测手段,对汽车碰撞与事故现场进行综合分析,运用车辆估损资料与维修数据,对车辆碰撞修复进行科学系统的估损定价的专业技术人员。

职能范围:</STRONG>既可在保险公司从事汽车保险定损,又可在4S店、事故车修理厂、事故车鉴定中心、第三方评估机构从事专业汽车事故评估、定损业务。

    汽车出险后,定损理赔究竟谁说了算?</STRONG>
    站在不同的利益立场上定损,结果肯定完全不一样。参与定损的基本三方是:车主(被保险人)、保险公司(保险人)、修理厂。被保险人因为办理了投保,希望保险公司能尽量全额赔付,而保险人则因考量自身利益,希望尽量少赔或甚至找理由不赔,作为修理厂,则希望尽量多拿修理业务,多获得营业收入,并且保障较高的利润。这三方之间往往是相互冲突的。而居于最弱势地位的,自然是车主(被保险人)。
    因此,近年来,汽车保险投诉事件屡创新高。处于弱势地位的被保险人,更加希望定损能专业、透明。处于保护消费者合法权益,国家在政策层面上,也更多的倾向于被保险人。年初通过的“互碰自赔”机制,就是例证。另外,由 阅读全文>>

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对话:

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4/18/2009 5:10:00 AM [新闻时事] 分享

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在我很小的时候,就已经知道月亮会时缺时圆。可直到较近,才了解至月球是地球的自然卫星,才知道月球本身不会发光。
在我四、五岁的时候,就已经开始数星星。但直到现在,才了解到太阳系的简易现象,才感觉到这个星空并不是我过去想象中的毫无乐趣。
“一星(自然卫星)没有二主,一系似有一头;星系易找最大,星球难寻最小”让我想起了“一山难容二虎,一国多为一君;森林易找最高,林木难寻最矮”——想到了想做主却不能为主的人,能不能以自己的心头感想太空的大小,以时空的现象审视自身的手脚。
有人说:现在的人总比过去的民更聪明,现代的民总比过去的人更能干。像这样的论述我只能说尊重,因为现代人依然有很多难以淡化习俗的困惑;现时人仍然有不少人不能远离母语的牵制;现在物哪一点不是由一滴滴积累而成;现实物哪一些不需一点点垒堆而就。
也有人说:时间就是生命;时间就是金钱。可很少有人讲:生命就是金钱;金钱就似生命。只有智人道:健康是人生的第一大财富!而我想写的是:要是“时间就是生命”能延伸至人类的诞生甚至更远,假如“时间就是金钱”可转叙到货币的流通甚至更向前,或许更有意义。因为虽我不知道几十万年前是怎样的一种景象,数千年前是如何的一种币值,但至少意识到“ 遗留”已远远超过了时间的本质。
玄空与遐想不为神秘,也不想胡造。只是想能不能以自己的方式推理一定的科学,能不能从科学里叙述某些哲理。要是能,假如有看不清的未来为何不多去探索过去而预知必要;要是不能,那么新的发现或新的发明又是在什么条件下产生。从而,要是有人言:这个宇宙是静止或是越来越小,我想不会有更多人相信。还有使我糊涂的是:既然这个太空是因扩展而更冷,可为何还是觉得越来越热——是不是空间过大还是地球太小。另外,间距的变化虽然极为微秒,但按理按比例而言,应当比我想象中的还要悬——可为什么还是越走越窄,越窄越挣!
——“量元昼夜炎寒尘,子宇空宙点点点;月地日银内外间,气波星系旋悬玄。人事物理彼此中,奇形阴阳转转转;生死进止知无惑,思为见闻呈成程”,但愿有一天都能更明白!

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4/18/2009 5:06:00 AM [车辆-E.V.] 分享

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1、置之不理
  没有什么比把爱车放在那儿不理不睬更让人寒心的了,那你肯定不爱车,又或者有什么难言之隐,总之最好别长时间冷落它。汽车是机器,长时间不使用会导致零件老化脆弱,俗话讲“流水不腐,户枢不蠹”,就是这个道理。把它暴露在光天化日之下是最恶劣的作法,如果你敢这么做,大自然一定会加速对它的侵蚀。
  2、野蛮驾驶
  总是野蛮操作并不能让你表现得更男人,反而说明你十分没有素质。这只有在特定场合下是必需的,比如赛车运动,但我们更多的是日常驾驶。野蛮驾驶只能让汽车零件加速衰老和磨损,在它本该青壮年的阶段就已然吃不消了,到时很多驾驶需求都会力不从心。而且,一贯的野蛮行径会害你精神高度紧张,长此以往难说会有什么并发症出现。
  3、暴饮暴食
  有些人偏偏喜欢听油箱刻度的报警声,说是种怪癖有些过分,起码是种惰性,开车同样需要细致心。燃油表报警说明汽油数量已经在警戒线以下,不再具备长时间提供正常驾驶的条件了。这样做的最极端后果是致使电喷车运行时汽油泵散热差,容易损坏,因此最好是常观察刻度线,在剩余1/4时即补充能量,少食多餐。
  4、不拘小节
  仪表仪态很重要,车子性能好也

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