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80后我们无处安放的身体和爱情 苗恒http://miaoheng.blog.tianya.cn/ 尽管仍有人不同意以出生年代来划分人群，但这些年，“80后”作为一个概念，已经深入人心。曾几何时，面对80后的自我和锐气，70后还在感叹自己老了。而现在，一度自诩为“新新人类”的80后，也开始慨叹自己“老了”、“out（落伍）了”。 “80后”指的是出生于1980年—1989年之间的年轻人。如今80后已成为职场的主力军。在这个信息爆炸、技术飞速更新、价值观念巨变的时代，每年人们面临的压力都以20%以上的速度增长。随着80后进入职场，就业、升职、婚恋、买房、买车等方面的压力也接踵而至。而独生子女必须担负的责任也让他们迅速成熟，单就刚刚组成小家庭的80后来说，他们面对的是对4位老人和1个孩子的赡养、抚养责任 近日，一个关于上世纪90年代初中英语课本上的人物命运的帖子，在“80后”网民群体中流传甚广。许多“80后”网民在看到帖子后，一边回味着年少青涩的时代，一边感叹自己的老去……[详细][我说两句] 近段时间，房价迅速回升，房子又成了普通百姓的热门话题。有网友发帖《房子让80后成为垮掉的一代》，直言在高房价下很多80后的抱负只是尽快拥有一套房子，因为房地产，80后沦落为最没有志气的一代…… 我不在图书馆，就在去图书馆的路上……不知从什么时候开始，这已成为80后这个特殊群体的真实生活写照。很难想像，一些已经大学毕业的80后们，中午午休、下班后的生活不是娱乐、 休闲 、约会，而独独是学习、培训、考试……于是，这里就有了一个新的名词：“充电族”。“只有不断地给自己‘充电'，才能避免‘漏电'”，对于正处于上升阶段的80后们来说，越来越激烈的社会竞争压力，让他们只有时刻保持自我知识、认知、能力、经验的更新与提升…… 珍惜仅有的3~4年好好学习专业，不要说什么锻炼能力，发展素质教育，上大学后你其实已经发现了只有初中，高中的东西你现用的最多！能力是以知识为基础的！university的谐音不是“由你玩四年”！ 哈佛式裸奔，在蒋江敏女士的《在哈佛园里看尖叫裸奔》一文里有详细的介绍。这是一种在西方大学校园当中可以经常看到的，大学生们为排解学业上的压力而采取的一种宣泄方式。 到了80后进入劳动年龄以后，上个世纪60年代国内出现的“就业难”现象快速回潮。所不同的是，60年代的就业困难发生在城市，而此次则是全面性的，首先发生在农村，而后在大量农村剩余劳动力涌入城市的情况下加大了城市就业压力。不过，这实际上是不该发生的事。为什么说80后的“就业难”原本是不该发生的事呢？大家想想看，上个世纪60年代，国内流动性严重短缺 “蚁族”，是一个之前鲜为人知的80后群体。他（她）们受过高等教育，主要从事推销、餐饮服务等临时性工作，在失业与半失业间徘徊；低收入，没有劳动保障…… 就业数字无声地宣讲着每年的就业压力：教育部近日发布的信息显示，2008年全国毕业生已达532万人，全国平均就业率为70%；预计2009年加入求职大军的毕业生总数将达592万人。 如今经常提到剩男剩女，或者是宅男宅女，那么这是在什么情况下产生的呢？ 通过去年的雪灾、藏独、512等事件的发生，北京奥运会的成功举办，曾经70后眼中“一代不如一代”的80后逐渐走向成熟，或者是已经成熟，此80后不再是彼80后了。在80后当中出现了两种极端，一种是上面一部份所谓的事业者，对 异性 的追求相对较高， 阅读全文>> |
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近年来 ,
汽车工业发展与道路交通事故的居高不下，这是一对非常现实而又难解的矛盾。之所以难解，是因为在汽车工业大发展这突如其来的大好形势下，国人的素质尤其是享受汽车的人员素质却并没有跟上汽车发展的节奏，驾驶人员素质的参差不齐，对汽车使用的不合理性，以及汽车文化的缺失，导致人为因素引发的交通事故不断。据统计，2004年因驾驶员因素导致的交通事故占总数的89.8%。每年有多达10万人死于交通事故，说明我们发展汽车工业的成本还是比较高的，付出的代价也是比较大的，我们的汽车文明距离世界水平还有较大的差距。 这至少表明，中国汽车文明亟待加大建设力度。如何构建人、车、路和谐的社会氛围，将成为中国汽车文化的重要内容。目前我国对于行人保护还缺乏应有的重视。近年来，我国对汽车和交通安全持续关注和投入，汽车安全碰撞也被广泛接受和推广，然而，这些努力大多数是针对车内乘员，对于行人的保护，至今还未被社会所重视。 笔者以为，面对根深蒂固的陋习和思想观念的滞后，提升我国汽车文化水平决非一日之功。还需社会各界人士的努力，这样才能让我们的汽车文化步入良好的循环、发展状态 |
已经很久没吃上自己包的饺子了，日复一日，忙忙碌碌，忽然感觉自己像是一部机器在不停的转啊转。。。。。。善待自己，善待家人，留出时间犒劳自己和全家！ 
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