Yanling164
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http://finance.sina.com.cn/roll/20090807/17476587911.shtml http://money.163.com/09/0807/16/5G4K2Q1S002534NV.html http://www.cnbxfc.net/pd/bx/1_echo.php?id=36771 中国联合商报8月7日讯</STRONG> “中国暂时成为全球最大的汽车生产国和汽车市场！”近日，在全球主要汽车大国和跨国汽车公司纷纷公布了上半年业绩之后，中国车市迎来了这样的高度封侯。这不仅让中国各大汽车厂商喜笑颜开，作为用钢大户，汽车产销增长带来的用钢需求让中国各大钢铁厂同样兴奋地开足了马达。 然而，有人欢喜有人愁，同为汽车产业链上的汽车零部件制造商们却并没有因此而乐观起来。 相反，汽车整车产销的越加旺盛，在钢铁需求剧增、钢铁价格持续上涨而整车成本极力压制的情况下，本就内外交困的中国汽车零部件制造业越发地愁容满面。 成本转嫁之痛</STRONG> “几乎每天签的合同都在往下压价！钢材成本上涨了20%左右，可公司生产的零部件售价却下调了5个点，几近赔本。而竞争激烈，有些订单固定不能动，不管你能不能承受都没有办法，除非实在撑不下去。”8月4日，北京东方万通汽车零部件有限公司销售处的史耀华对《中国联合商报》记者如此表示。 截至8月6日记者发稿，5.5mm热轧板主要城市最高价已达4500元/吨，当天全国均价为4350元/吨，多城市行情备注“缺货”、“货少”字样。相比此前4月30日3311元/吨的均价，可谓涨势凶猛。 显而易见，“5.5mm热轧板”作为汽车主要用钢——车身外壳双面镀金板的主要面材料，价位呈持续上涨趋势。而汽车制造用钢主要的底盘传动系统的优特钢和外壳用的双面镀金板两样材料从4月份到现在均价已经上涨了1500元/吨左右，生产汽车用的零部件钢材成本可谓突飞猛涨。 而另一面，汽车厂商们产销两旺的笑颜里并没有显露出钢铁价格成本上涨所带来的压力。众所周知，今年中国车市的整体价位不但没有上调，反而略有下浮。 “今年上半年公司采购成本总体没有过度浮动，略有增加，但汽车出厂价格又相对下降，因为全球市场竞争，降价是大势所趋。针对这部分的成本差，作为主机厂或整车厂为了确 阅读全文>> |
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Hi guys,
I majored in English and I have been in teaching for nearly ten years in Auckland, New Zealand. If you have any questions about English study, post them here and I will give you an answer asap. You may also email me at . Cheers Garfield 大家好， 我是英语专业出身，在新西兰近十年时间里一直从事英语教学研究工作。 如果你有什么关于英语学习的问题，请提问，我会尽快回答。 希望能帮助英语学习者少走弯路，同时结交到更多的朋友。 你也可以给我发信到：. 加菲猫 |
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汽车标志你认识多少？爱车族一定要了解哦！</SPAN> 奥迪AUDI </SPAN>奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。 奔驰BENZ</SPAN> 1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴...阅读全文>> |
