新福特嘉年华
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品质魅力 抢鲜体验 新福特嘉年华惊艳上市 3月15日，长安福特宜兴德森4S店人声鼎沸，热闹非凡，新福特嘉年华在一片赞叹声中惊艳上市。 新福特嘉年华汇聚了福特全球的资源和力量，以领先的设计和工艺为全球市场开发，继而根据中国新一代年轻车主的需求进一步量身定做，具有”“动感设计”、“魅力内饰”、“灵动驾驭” 阅读全文>> |
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今天又看到一例油门当刹车踩的车祸，当场三人死亡。从汽车发明以来，有多少人因为油门当刹车踩而丢失生命！</SPAN> 到底有没有办法彻底杜绝油门当刹车踩的悲剧？这个问题肯定早已引起了汽车制造商和汽车设计人员的注意，但我认为还远远重视得不够，我就不相信，汽车自发明开始就一直使用的油门和刹车都用脚踩的方式不能改变。人都能上天了，不可能这么一个小小问题会将大家难住。</SPAN> 思路很简单，油门当刹车踩的根源是两者都使用了脚，如果脚只管油门或只管刹车，另一种功能由别的地方来管，将油门和刹车完全分开，不就行了吗？不就永远不会出错了吗？比如摩托，油门是放在扶手上，由手来控制的。能不能这样，刹车用脚踩，油门用手来控制呢？</SPAN> 我说的不一定是好方法，但我想一定是有新的办法来解决的，关键是大家一定要重视，一定要想办法打破陈规。油门当刹车踩的悲剧真的不能再这么频繁地继续上演了，所有汽车设计人员，一定要想办法从技术上杜绝油门当刹车踩这个问题。</SPAN> 凡事应以人为本，不能再眼睁睁地看着汽车成为杀人机器，在我们生活中横冲直撞了。</SPAN> </SPAN> </SPAN> </SPAN> 今天的车祸报道出处：</SPAN> 女司机驾无牌车街头连续撞飞五人</SPAN></SPAN> </SPAN> |
| 传播革命正扑面而来，要理解这场革命，就得理解它所处的时代。</SPAN></SPAN> </SPAN> 基层社会正在山寨化</SPAN></SPAN> </SPAN></SPAN> 不妨先讲几个故事。</SPAN></SPAN> </SPAN> 某友九十年代初移民海外，最近回国探亲，想顺便见某老同学。我劝他别去了，因为我早见过某老同学，给我的印象是自我感觉太好。现在人家刚升到一个显赫位置，应该是一生中最得意的时候，这种情况你去见什么见？有什么可谈的？</SPAN></SPAN> 但是，某友不听。他当然有不听的理由，毕竟他们旧情太深，同吃同住好几年，甚至穿衣服都不分彼此，简直跟亲兄弟一样。再怎么变，这份感情该不会变吧。但真的见面之后，果然如我所料，他大受打击。原来兄弟情分也未必可靠，某老同学那官腔，那种傲慢和自得，他根本无法接受。两人不知所云十来分钟就匆匆分了手。</SPAN></SPAN> </SPAN> 这种自我感觉太好的权贵心态，我再清楚不过。这里还有一个故事。我的一位朋友是高级军官出身，也算是既得利益者，但转业后经常跟我们一起混，思想变化很大。去年中秋，他当年的老 |
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