欢迎来金海湾博客
Suzie0519

https://blog.jinbay.com/Suzie0519/  复制链接收藏

Suzie0519个人头像
Suzie0519
博客日历
«November 2024»
12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
博客自定义分类
10/18/2009 5:02:00 AM [美食-旅游] 分享

分享

95一斤的阳澄湖大闸蟹VS两个25一斤的官厅水库大闸蟹 高下立现 都是母蟹蟹喔o(≧v≦)o~~
都是满壳黄儿~很好吃~但是还是阳澄湖大闸蟹吃着过瘾吖
 阅读全文>>

评论

分享 分享

对话:

我要刊登广告
我要刊登广告
10/18/2009 9:06:00 AM [车辆-E.V.] 分享

分享

  10月20日, 2009年的第1000万辆国产汽车将在长春下线,中国汽车工业已经迈过了年产1000万辆的门槛,真正晋身世界汽车生产三甲的行列。
  从1949年新中国建立到1956年一汽首车下线,新中国汽车工业从无到有用了7年;从1956年首车下线到2009年跨入年产1000万辆的行列,新中国汽车工业从小到大用了整整53年;在未来的日子里,中国汽车还要经过一番“从弱到强”的拼搏,才能真正成为具有世界意义的“汽车大国”,这是一个宏伟的目标,完成这一目标将历时多久,我们今天还很难预测。
  当年,意气风发的胡风写下了著名的组诗《时间开始了》,欢呼新中国的诞生;今天,在中国迈入年产1000万辆汽车行列之时,我们却难以欢呼雀跃,因为检点当下的中国车市,仍然危机四伏,诸多问题函待解决,只有审慎对待,中国汽车工业的发展 之路才能走得更稳。
  首先,必须认识到:年产1000万辆,只是一个新的起点。虽然目前中国汽车企业的生产能力已足够满足国内市场的需求,但对于一个汽车生产大国而言,这显然是不够的。相对于国内企业的生产能力来说,中国汽车的海外市场仍然太少,品牌影响力太弱,出口量太低。也正因此,中国现阶段只能称为“汽车生产大国”而非“汽车大国

阅读(60)评论(0)

10/17/2009 9:29:00 PM [车辆-E.V.] 分享

分享

 
试车地点</STRONG></SPAN></SPAN>
广州至成都</SPAN></SPAN>
试车时间</STRONG></SPAN></SPAN>
2009-10</SPAN></SPAN>
天气</SPAN></SPAN>
晴</SPAN></SPAN>
路面工况</SPAN></SPAN>
综合路况</SPAN></SPAN>
车辆提供</STRONG></SPAN></SPAN>
一汽大众</SPAN></SPAN></SPAN></SPAN>
试车人员</SPAN></SPAN>
图/文:杨东琳</SPAN></SPAN>
车型</SPAN></SPAN>
高尔夫6 1.4T</SPAN></SPAN></STRONG></SPAN>
市场报价</SPAN></SPAN>
未公布</STRONG></SPAN></SPAN>
编辑短评</SPAN>
√:超群的动力配置以及精良的造工</SPAN> ×:个人感觉悬挂应该更具韧性</SPAN>  
<img src="http://img2.pcauto.co...阅读全文>>

阅读(59)评论(0)

© 2024 Jinbay.com All rights reserved. 版权所有金海湾。 未经许可,不得转载。