在今年4月的上海车展，上汽发布了全新的名爵MG6，这款有着目前流行的5门短尾设计的掀背车型，可以说是惊艳亮相，吸引了众多目光。
 
的确，与同平台的荣威550(图库 论坛)</SPAN> 相比，MG6在造型上要更显时尚、运动；其犀利的头灯设计比起荣威550(图库 论坛)</SPAN> 的“花生奶罩”，可谓是杀气十足，这也为这款本身定位运动的车型凭添了一份力量。当然，MG6最为突出的设计依旧是其短尾的掀背造型。对于一款运动车型来说，如此设计不仅仅在风格上让整车更有跑车的味道，其更能在整体的空力设计上，表现出更低的风阻系数。因此，在未来的量产化过程中，MG6将成为上汽名爵旗下的一款重要的战略式产品。
 
不过日前，腾讯汽车所得到的一组MG6最新的谍照则表明，量产版的MG6可能会先以荣威550掀背版的形式诞生，投放市场。

从这组谍照中可以看到，此款测试车型的车尾是采用了明显的倾角滑背设计（FASTBACK），这是MG6短尾掀背造的特征。不过，从内饰、以及前脸的造型来看，这款车却是实实在在的荣威550。如此，联想到此前曝光的新车目录中出现的CSA7183AC轿车，这款车的身份很显然就是与MG6共平台的荣威550掀背版，其很可能先期于MG6投放市场。


 
 
在车身尺寸和动力方面，MG6的三围尺寸为4653/1837/1478mm，轴距则达到2705mm，长度方面相比荣威550普通版还要多出19mm，宽度方面也增加了10mm，高度则因为短尾的FASTBACK设计减少了2mm。因此，荣威550掀背版也应该会是如此数据，同时这也突出了它们车尾的全新设计所带来的变化。动力部分，荣威550的1.8DVVT与1.8T引擎+5速手动/5速自动变速器的动力总成配置，显然会继续延用。而其后可能还会有更小排量的1.6L DVVT以及1.4L的引擎加入。

 
对手方面，同级车中国内还没有采用和MG6相同的FASTBACK设计的车型出现。这对于主打运动定位的它来说是个机会。因此，如果定价合适，荣威550掀背版还是很有竞争力的。

 
其实，上汽考虑将MG6以荣威550掀背版先投放市场的目的显而易见。目前在国内市场，不论是在品牌、销量、渠道、营销上，名爵MG和自主的荣威相比，都还是存在一定的差距。再加上荣威550已经积累了一定的潜在基础客户群，以荣威品牌先期投放MG6在市场效果上可能会更为出色。另外，以 阅读全文>>