Suzie0519
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当红旗走过了奥迪100，走过了林肯Town
Car，我们心里总是在想，红旗到底缺少了什么。虽然在销量上有了一定的提升，但作为中国汽车业的象征，我们都希望它始终保持这原汁原味的中国传统。看看现在的红旗，我想，我们都应该付诸更多的思考。 红旗盛世 豪华与缺失 用红旗人的话说：红旗盛世是红旗回归高端商务市场的标志和一汽集团的战略所在。 红旗盛世的设计、技术基本来源于丰田，但至今也没有个明确解释，这是一种技术引进、转让还是买断。不要以为盛世是辆组装贴牌车，一汽表示目前盛世的国产化率已经达到70%～80％，内饰、底盘、车身件几乎全部国产了，只有动力总成和一些高科技装备是进口的。 前大灯保留了原型车Majesta的形状，因为这里头包含了自动转向和氙气大灯的高科技，要改不易。换上老红旗车延续下来的竖条“风琴式”隔栅，发动机上的红旗立标不再是那么直接的红旗形状，而是演变成一个菱形红色徽标，政治色彩没那么浓。侧面的轮廓很像皇冠，尺寸大小也和皇冠相当。镀铬的腰线、原厂的细镀铬轮眉，都是从Majesta上继承下来的特色。留意C柱上的一个三横镀铬徽标，这是从老红旗车的“三面红旗”演化而来的标志。车厢格调与国 |
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凡客诚品用户的购买周期 刚刚，有一个朋友问我：红孩子和凡客诚品，你认为那个更有价值。 他的观点很明确，凡客诚品更有价值，因为他们抓住的都是那些35岁左右的男人。（是否抓住了35岁的男人，这件事情另议。我们如果能够看到凡客诚品的出货记录就知道了。） 我 认为红孩子更有价值。观点非常简单：红孩子人群的购买周期短。红孩子的主要购买人群是女性，他们是家庭的主要购买群体，除了给孩子购买以外她们采购家庭的 日用品。当她们习惯红孩子的时候，红孩子维护她们的成本将大大降低。这个降低的成本就是新入者的门槛。获得用户的成本，往往决定了一个企业的成败。携程和 艺龙，现在的战争就在获取用户的成本上。 凡客诚品的消费群体，购买一件衬衫的周期最短的是半年。半年的时间，几乎是能够忘记这个网站的。凡 客诚品需要不断地去拉“用户”来购买。其拉用户的成本新老用户的差异很小，或者说凡客诚品一直都在拉新用户。这个持续的高成本将无法给新进入者造成成本上 的压力。（如何缩短购买周期，和降低维护老用户的成本，应该是凡客诚品要解决的问题。） http://www.vancl.com/ |
