“</SPAN>麻木”取消之后</SPAN>
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    前几年，孝感市紧随武汉市之后，强制性地取消了麻木。据说是因为麻木影响市容，还有说麻木容易引发交通事故。我想可能主要是前者，因为什么车都有可能引发交通事故。关于这件事，人们自然首先关心的是，那些开麻木司机的生计问题如何解决。媒体随后就作了几天的报道，或者是讲麻木司机如何深明大义，自谋职业；或者是讲政府如何帮助他们就业，一切似乎都很圆满。</SPAN>
    可是有一个问题，谁也没有提及。试想一下，麻木能够和出租车同时运营，而且这种共生时间还不算短，也就是说，市场对麻木的需求并没有因为出租车的存在而被挤掉，那么，麻木运营被强制性取消后，那一块服务需求是不是就被强行的遏制了呢？</SPAN>
    武汉市的情况我不了解，就孝感市来讲，这一需求被强行遏制了后，有些人会很不方便。   </SPAN>
    我母亲就是深受影响的人员之一，不能坐出租车，晕车。过去想去看看哪个孩子，坐个麻木就去了，现在得坐出租车，没有半日的时间是缓解不了晕车的痛苦的，搞不好还会把高血压、心脏病给诱发了。所以，母亲的出门权也随着麻木的被取消而失去了。而一旦身体不好，要送医院也只好先忍受住晕车，然后才能得到疗治。就有点像我国经济建设的状况那样，先破坏，再建设，或者边破坏边建设。</SPAN>
    那些街头巷尾的，角角落落的老弱病残，想必出门也会遭遇和我母亲相同的困境。他们的问题谁来解决呢？不是经常听说老百姓事情无小事吗？特此记上一笔，愿有心而有正司其职的人们关注。</SPAN>
 
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