在赛道上，车手驾驶的是地球上最快的赛车在争分夺秒的战斗，而在日常生活中，像F2008或者MP4-23这样的高级F1赛车却不可能驶入大街小巷。那么，F1车手们在生活中都驾驶的是什么汽车呢？
舒马赫 法拉利FXX
作为法拉利的传奇人物，舒马赫自然也加入到了法拉利研发跑车的活动中。作为一款精心设计的跑车，法拉利只生产了30辆，而舒马赫拿到的则是最后一个出场的绝代FXX。

     汉密尔顿 梅赛德斯-奔驰GL Class
汉密尔顿80后的个性特质再次彰显无遗。当奔驰向他提供SLR McLaren或者C63 AMG的型号作为选择时，小汉都一口否决。在英国小将眼里个性十足的汽车才符合他的胃口，于是大气的GL Class登场了。当被问及小汉为何要开这么一款车时，他的回答也很个性，“我感觉坐在这里面，比在其他汽车里高很多，很爽。”

Smart Roadster Brabus
小汉在进入F1之前，可开不起楼上的那款好车。因此他选择的是Smart Roadster Brabus。作为梅赛德斯的品牌，与小汉作为迈凯轮后备车手的地位有异曲同工之妙。
 

McLaren F1 LM
如果车迷嫌小汉现在开得车过于笨重的话，他们也不用遗憾多久。如果小汉能够再多拿2个世界冠军，迈凯轮老板丹尼斯就会送上McLaren F1 LM的车钥匙给他。而这也成了小汉现在朝思暮想的跑车。

阿隆索 雷诺Megane Coupe
作为2005、2006两届F1世界冠军得主，阿隆索的名字总是与雷诺联系在了一起。没有雷诺，就没有阿隆索。在2008赛季与迈凯轮反目、回到雷诺后，阿隆索虽然失去了问鼎世界冠军的机会，但是心爱的座驾却还是雷诺品牌，毕竟他们之间早已日久生情。
 
梅赛德斯-奔驰 SLR McLaren 722
短暂的2007赛季迈凯轮生涯，让阿隆索失去的不仅仅是他3连冠的机会，还有奔驰的SLR McLaren 722汽车。或许阿隆索不会想念罗恩-丹尼斯这位迈凯轮的老板，但是他却很难不想起唾手可得的这部奔驰汽车。如果阿隆索留在迈凯轮，或许车钥匙早已放在西班牙人的裤兜里了。

费斯切拉 雷诺Vel Satis
现效力于印度力量的意大利人费斯切拉，以他的口味是不会喜欢上老板马尔雅提供的印度跑车的。所以当年效力雷诺3个赛季而得到的汽车才是他的最爱。不过有趣的是，雷诺似乎并不看好这部汽车，在赠给费斯切拉后不久，他们就停止了该型号汽车的生产。
 

 
马萨 玛莎拉蒂Quattroporte
来自法拉利的马萨，用菲亚特旗下的玛莎拉蒂并不意外。选择这款Quattroporte，刚好符合马萨的胃口。三叉戟的标志也确实令马萨有了海神波塞冬的威风，可惜的是，汉密尔顿成了他的“宙斯”。

莱科宁
“冰人”莱科宁的与众不同也体现在了他的座驾上。莱科宁喜欢的是两 阅读全文>>