Ronnie055
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IS300，融合了美式气派与日式精致的车型。它究竟有没有本事撼动宝马325i的标杆地位？ 试驾车型：09款雷克萨斯IS300豪华型 市场报价：52.00万 参考购置税：4.44万 试车里程：约600公里 试车地点：北京城郊 试车路况：城市路况 天气情况：晴 【成龙汽车网】IS300行驶在公路上，车舱内非常安静，自动空调里送出习习凉风，略为深踩轻柔的油门，发动机3000rpm的声响透过层层隔音棉和止振垫隐隐传递进驾驶舱……IS300对很多人来说仍然充满神秘色彩，因为与宝马3系和奥迪A4不同，雷克萨斯IS系列在市场上仍是非主流的产品。在试驾时我一直在思考：IS300有没有形成自己标志性的家族特征？它究竟有没有本事撼动宝马325i的标杆地位？ 上个世纪90年代末面世的IS车系历史不算长，我们试驾的09款IS300是其第二代车型的中期改款产品。雷克萨斯IS定位于ES车系之下，是雷克萨斯的入门级车系。根据不同排量和配置，在美国还有IS250、IS250全驱版、IS350；欧洲则销售IS250和IS220d（柴油）；2008年推出的超级性能版IS-F将矛头指向了宝马M3这类车型上。而这台IS300则是雷克萨斯针对亚洲市场推出的车型。  
外观 日系轿车一向采用温和、中庸的设计风格，第一代IS的造型就十分儒雅，符合东方人的审美。不过雷克萨斯显然要照顾口味“独特”的北美市场，一个有力的证据就是摆在我们面前的这部新IS300造型已经充满了进攻性。同时，由于IS在雷克萨斯家族属于入门级车型，IS在造型上比其他车系更为大胆，许多前卫的运动元素都出现在车身上面。  
这种“攻击性”在车头的体现最为明显，格栅边框、大灯轮廓以及引擎舱盖棱线的延长线几乎都相交在车头的中央区域，造就了进攻的态势，如果不是装有牌照架，你几乎无法想像车牌如何能够安装在锋利的保险杠上。凸出的轮眉，低而宽的保险杠以及分置两端的雾灯都给人稳健有力的观感。另外，09款车型还采用了镀铬进气格栅，增添了豪华感，不过感觉上不如老款的黑色格栅协调。  长宽高分别为：4575mm、1800mm、1425mm，轴距2730mm，虽然各项规格比上一代车型都有所增长，但仍然保住了“短小精悍”的运动车体形。一条微微呈上扬趋势的腰线贯穿始终，腰线上方是短小的侧窗，下方则是厚重的车门，很有美式肌肉车的风范，看来生长在美国市场的雷克萨斯的确做到了入乡随俗，同级别的对手凯迪拉克CTS就具有类似的风格。IS300装备普利斯通搏天族系列中扁平率运动胎，规格采用前225/45R17、后245/45R17的搭配，类似飞机螺旋桨的10辐合金轮毂造型张扬，其实这种设计在美式车型中不算少见。至于防擦条这样的装备，同级别车型大多很少涉及，这也要求车主在驾驶的时候多加小心。  上扬的腰线促成了敦实的车尾。上挑的尾灯组和双排气管让IS300看上去孔武有力。细节之处体现了设计的精致，比如尾灯组内刹车灯和倒车灯红白两色区域间的过渡就流畅自然。  
内饰 车厢是汽车的第二张脸，雷克萨斯自然用心进行了设计。如果说宝马3系的内饰以低调为己任，IS300则完全走了相反的一条路。打开车门，车厢内充斥着桃木、镀铬和真皮，豪华气息扑面而来，上一代IS朴素而略显凌乱的内饰完全不见了踪影。  
09款IS300内饰的前面板采用了上深下浅的搭配，同事们普遍表示了对其的喜爱。科技感同样值得称道，特别是自发光的仪表盘，设计考究，很显档次。中控台以触摸屏为中心，上下分层布置，多媒体、空调、音响系统分工明确，界线清晰，操作很方便。IS300的前后排都安装了小型点阵式射灯，夜晚打开后有效提升了车厢的豪华气氛，而且由于灯光微弱，也不会对驾驶产生干扰，如果是奥迪车系，这种射灯可是A8才有的待遇。  
当然，车厢不可能做到尽善尽美，比如上深下浅的色彩搭配，个人就认为有些“穿运动衣配西裤”的感觉，因为白色的区域颜色过亮，似乎太过抢眼，倒是大众风格的黑色配米色的内饰看起来更柔和些；另外，桃木区域面积虽大，但过于集中，略显突兀；在一些细节元素上，雷克萨斯的IS、GS、ES、RX系列都有各自的设计风格，比如后视镜调节控制键的设计上就各不相同，总给人家族风格不够连贯的感觉（不过，在雷克萨斯的新款RX和HS上，雷克萨斯似乎开始注意到这个细节，他们甚至推出了统一的多功能控制系统）；还有驾驶席侧的车窗开关后方的桃木上刷有白色油漆字体“All Auto”，不甚美观，甚至让我想起了上世纪90年代末捷达王车身上的20V、ABS字样的贴纸。  
空间 前排座椅基本令人满意，可以进行6向调节外加电动腰部支撑，还提供了三组记忆功能，按键位于车门内饰板上，比较直观。由于方向盘也可以进行电动4向调节，不同的驾驶者很容易就能够找到适合自己的位置。不过由于侧窗面积小，乘客大多习惯上车后将座位抬高，这时前排的头顶空间就显得不那么宽裕了。这部IS300的座椅采用了白色的皮面，和前面板同样的问题又出现了，由于颜色过白，耐脏能力不够好，这部IS300的皮面上就已经满是污迹了。  后排乘客显然受到了怠慢，两个黑洞洞的空调出风口颇具敷衍色彩。当年这一代IS上市时，市场上还有同样拥有狭小后排空间的“难兄难弟”B7代A4，而如今……正如凯美瑞凭借巨大车身欺负迈腾一样，奥迪派出被多次拉长的B8代A4，空间的劣势反而成为了优势，完全将IS置于了后排空间的最底层。IS300后排空间尤其是腿部空间和脚部空间都有些狭小，另外驱动轴顶起的大鼓包也会让坐在中央的乘客感到不舒服。  尾厢不算大，较宽的后轮拱也占用了不少横向空间。备胎规格为225/45R17，是前轮的全尺寸胎，但如果用其更换255的后胎，驾驶的时候要稍加小心，并尽快到店进行修补或更换。  <img src="http://www.jcauto.com.c 阅读全文>> |
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再过几个小时，欧洲冠军联赛决赛即将在意大利首都罗马拉开序幕。这是在一个伟大的地点，两支伟大的球队之间进行的一场注定伟大的比赛。这一刻世界的目光属于罗马，属于曼联和巴萨，属于这个只有22个球员，四名裁判，和一个球的游戏。 13年前在英格兰举行的欧洲杯，让我爱上了足球。当时我只有十一岁，我不能理解，一个游戏是如何让一个国家，一个大洲，乃至整个世界陷入疯狂。我目睹了英格兰4:1大胜荷兰的比赛，我不能理解一个国家上至政要，下至贫民因为一场足球比赛的胜利而进入举国的狂欢。我更不能忘记，当半决赛英格兰点球惜败德国之后，在温布利数万人失声痛哭的场景。从此，为了寻找答案，我走上了一条路，一条注定要用一生走完的路。因为足球，我的生命充满了别样的回味。 13年来我看球，经常是起早贪黑。很多人不理解。但并不重要，重要的是我喜欢，这个世上有十几亿人喜欢。我们看什么？有些人不理解。因为足球比赛经常是两个多小时一球不进。然而，我依旧喜欢，我们依旧喜欢。因为这是一个伟大的运动，原因很简单因为它伟大！ 我目睹了曼联三冠王的伟业，那神奇的最后两分钟，告诉世人只要坚持，奇迹就有可能发生；我见证 |
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麻辣孜然小土豆
 用料： 小土豆、葱白、生姜、大蒜、干辣椒末、孜然粉、孜然颗粒、花椒、盐，蚝油。 </SPAN> 小土豆洗净，带皮放入开水锅中加入少许盐煮熟 </SPAN> 锅里加入适量的油，放入小土豆中火2面煎黄 </SPAN> 所有用料放入锅边炒香 <img src="http://www3.l...阅读全文>> |
