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Ronnie055

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5/7/2009 1:15:00 PM [车辆-E.V.] 分享

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  最近心情很好,晚上喝酒 喝到现在。对于股市 不说少点什么 说也没什么好说的  最近跟踪的 000796宝商集团  600995 文山电力 600991 长丰汽车 表现还不错,对于002086东方海洋来说,视乎业绩差了点,今天喝酒多了,等周末好好分析下股票。多赚点点钱 总是开心的事情  阅读全文>>

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对话:

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5/7/2009 9:42:00 PM [车辆-E.V.] 分享

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    吉利在过去几周里到瑞典考察了萨博的生产和研发设施,还会见了公司的管理层,随后提交了收购通用旗下萨博(Saab)的要约。吉利是三到四家竞购者之一,也可能是唯一来自中国的竞购者。就在几周前,吉利刚刚向同样位于瑞典的福特旗下的沃尔沃(Volvo)子公司提交了收购要约。目前还不清楚促使吉利竞购第二家汽车制造商的原因,但这一迹象再次表明吉利在利用汽车业动荡的机会向海外扩张。
 
    吉利有意通过国际并购获得技术和销售网络,并规避可能遇到的贸易壁垒。竞购萨博──尤其同时又在觊觎着沃尔沃──对吉利来说存在风险。如果汽车制造商或投资者竞购萨博,并要将生产转移到瑞典之外,这可能在瑞典政府面前遇到麻烦。如果吉利收购沃尔沃的计划获得成功,它可能将沃尔沃的部分生产转移到中国,以利用中国廉价的劳动力资源,并获得其它好处。
 
    对于2008年利润仅8.79亿元的吉利来说,人们最大的疑问可能是它有财力收购那些跨国巨头的旗下业务吗?就拿沃尔沃来说,即使是按跳楼价出售,它的身价也很难低于15亿美元,折合100多亿元人民币,现在负债已经超过人民币100亿元的吉利如何能咽下这个“庞然大物”?况且沃尔沃尚欠着福特汽车35亿美元未偿贷款,而且未来五年还需要大笔资金投入。
 
    吉利如此“自不量力”地展开全球收购,它究竟是为什么呢?
 
    沃尔沃和萨博的品牌及其汽车安全技术会大大提升吉利的形象。如果吉利不能通过收购知名品牌给自己来个脱胎换骨的改造,仅凭一块唬人的牌子是难以令市场对其刮目相看的。而跨文化的业务和人事整合又是全球企业并购的一大难点,李书福虽有“汽车狂人”之称,恐怕也没狂到认为自己能给欧美汽车业“洗脑”的程度。
 
    几个月前,当中国经济深陷低谷之际,中央电视台新闻联播中作为汽车行业先进典型介绍的不是一汽、上汽,而是吉利这家民营企业,李书福在央视黄金时段的曝光率也随之大增,一家民营企业能被国家宣传部门如此“抬举”,别说当年的华为,就是现在的华为恐怕也比不上。归根到底,吉利是当下中国本土汽车行业为数不多能拿出来显摆一下的“好猫”,李书福当然要抓住这个机会了。由此看来,吉利是盯上了发改委,盯上了国务院,他在要政策、要待遇。
 
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5/7/2009 12:30:00 PM [体育运动] 分享

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昨晚看了切尔西与巴萨罗纳的欧冠半决赛第二回合,比赛以伊涅斯塔的绝杀而告终,今天的各大体育媒体都为切尔西抱不平,的确,面对这样的主裁,任何再强的球队都可能无法取得比赛的胜利,如果不是埃辛那记世界波确实找不到理由把它吹掉,也许切尔西会一个球都进不了。不知道主裁是不是收了巴萨的钱,明显的4个点球为何视而不见,难道这就是所谓的公平足球?
巴萨在最后笑了,但切尔西并没有输,比赛的结果是平局,巴萨靠裁判进了决赛,但是即使他们进了决赛,以他们那条“完美”的后防线根本不可能阻碍红魔的卫冕,切尔西完全可以为自己在本赛季整个欧战的表现而自豪,毕竟他们昨晚遇到的那个光头不是科里纳!!!

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