Ronnie055
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上周日两天，汽车运动协会与浙安汽车俱乐部协作，安排自驾游到苏州太湖。 苏州太湖真的好美。旅游是不是一定要分出季节，比如冬雪迷漫之日，春暖花开之际，盛夏烈日之旅，金秋红艳之季..太湖之游可能真的赶的不是时候，既不是春节，也不是真正的隆冬，却是一个蒙笼的冬日，没有雪，没有阳光，只是深秋与冬日交错的时节。还是交照片吧，也许这样能有更好的追忆与思索…… 阅读全文>> |
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个人意见，仅供参考。。。。。。 滑了两年的双板，想改成学习单板。怎么说呢，就是一个字：酷。 所有装备都是去淘宝上美国代购的，我的消费宗旨就是越高端越好。结果发现，雪靴、头盔不太适合，所以初买单板雪具的朋友一定要去专业雪具店试穿雪靴，感觉舒适，合脚为好（毕竟我们是玩，不是专业滑雪，所以以舒适为主）。头盔一般不要选择欧、美的品牌，因为我们戴着都不怎么舒服，一定要多试，适合自己的头型为好。这些是很重要的。一双舒适的雪靴可以在滑雪的过程中不让脚受罪，硬度不用太大，我选择的硬度是5，发现硬了点，一般3玩公园比较好；头盔是保护头部安全的，很重要，要买好一点的，好一点的头盔在撞击过程中能减少很多对头的撞击力量。其它的还有护臀、护膝、护腕，这些护具都是必备的，因为单板毕竟是极限运动，玩嘛，安全是第一位的。 对我们初学者来说，还是比较安全的，因为不会滑，所以不可能去挑战更高的难度，要循序渐进，提高技术水平后，就可以向更高难度冲击！ |
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初冬的气候有点阴冷，天空还偶尔飘过一丝小雨，但我却热情似火。参加东风本田台州专营店店举办静态展示和动态试驾两个环节的活动，第一眼看到静态下的思铂睿分明释放着一种强烈的运动气息，宽大而具有低重心感的楔形车身展现出稳健而恢弘的气势，张力十足的侧面线条将一往无前的速度感表露无遗。外观设计上，实现了锋锐界面、动感流线与现代空气动力学的完美融合；内饰细节上，营造的是一种豪华舱的全方位体验。拉动把手，车门的厚重感由手传至大脑，这和打开了一款德系豪华车的感觉是如此相似；坐在包裹感十足的真皮驾驶座上，VSA+EPS(动态自适应电子转向技术)、换挡拨片、NAVI导航等一应俱全的配置，完全可媲美豪华车。 坐上思铂睿开始我的试驾之旅，只要轻轻的一键启动，此时后视镜自动展开并调节。挂入R挡，多媒体系统出现实景影像，倒车便捷。挂D挡，起步感觉非常平稳而又有力。加速时，车子后劲很足，感觉动力源源不断，车速迅速达到100km/h，而底盘传递来的信息则十分硬朗扎实，无一点飘忽感。 蜿蜒的S形梅灵南路，让思铂睿大显身手。调校优异的悬架和先进的双模减震系统，让我随心所欲地在面对一个个急弯时都能轻松地侧身而过，仿佛变身为真正的赛车手一般；急速转向时，VSA+EPS如同心灵感应一样，加上发动机舱平衡杆的作用，车子前进的姿态始终能与我心中所想的保持一致，指向性出奇的好，车身几乎无侧倾。思铂睿全系列标配了普利司通TURANZA(泰然者)的ER370型号的轮胎，其特点在于内外侧采用了不对称的花纹设计，不仅抓地力非常强劲，而且在湿滑路面可有效排除雨水，这在一般车上非常之少见。超车并线，是最能让人感受驾驭快感的方式之一。轻点换挡拨片，换挡、加速，恰到好处的转向，擦身而过的洒脱，微笑从自己心底溢出，信心也油然而生。此时，十扬声器里，小野丽莎纯真的歌声被思铂睿专业级的音响演绎得如同天籁。据说，这款音响在北美得过专业汽车音响大奖。 |
