Ronnie055
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世界经济回暖了吗？</STRONG> 世界经济回暖了吗？恐怕没有。 纽约市市长布隆伯格8日宣布，因财政困难，纽约市将在7月1日开始的新财政年度中再裁员7000人。加上今年1月原定的2.3万人的裁员计划，到目前为止，纽约市计划裁减的公务人员将累计达到3万名。布隆伯格曾预测，到2010年，纽约市将失去30万个职位。这是迄今官方对纽约市失业人数做出的最高估计。 纽约经济危机是美国经济危机的一个缩影，正像底特律汽车城病危是山姆大叔病危的客观症状一样。经济学家估计，在经济形势改观前，纽约州还将继续遭受失业寒流侵袭，美国经济也将可能继续下滑。 美国劳工部3日公布的数据显示，今年3月份美国非农业部门就业岗位减少66.3万个，失业率上升至8.5％，为1983年底以来的最高水平。 就业岗位减少、失业率上升是经济衰退的表现。</STRONG> 财经评论员叶檀披露：波士顿大学的经济学家基尔克莱斯特(Simon Gilchrist)和扬科夫(Vladimir Yankov)以及美国联邦储备委员会(Federal Reserve)的扎克拉伊舍克(Egon Zakrajsek)利用1990-2008年间约900家美国非金融企业的公司债券的月度价格数据，构建了该时期的信贷息差。他们根据预期违约率（这是一个比评级更及时的衡量指标）和期限对债券进行分类。中低风险公司债券的息差（特别是期限在15年及以上的公司债券），能很好地预测经济变化，对就业和生产的变化能在一年前做出预测。根据债券模型预测，美国工业产值今年年底前将再下降17%，并将再裁减780万个就业岗位；自衰退开始以来，已经裁减了510万个就业岗位。 实际上，作为世界消费品市场的风向标，美国人逐渐开始节制消费、开始减少举债，美国家庭终于开始存钱了。美国1月份的储蓄率创近14年来最高水平。美国人在支出方面比过去精打细算，这对世界经济发展来说未必是喜讯。鉴于美国人既负债过多又消费过度，美国经济不得不经历的调整将是痛苦的。不过，经济学家认为这些调整将大多发生在美国以外，因为美国消费者购买的东西大多产自国外。 据统计，从1998年至2008年期间，美国消费者支出占国内生产总值(GDP)的比重从67.2%上升至70.5%。如果消费支出占GDP的比重回落至十年前的水平，将会减少4,700亿美元。实际上，美国的进出口已经双双大幅下挫。经济学家们预计，2月份贸易数据将显示，美国当月贸易逆差为360亿美元，与1月份的6年来最低水平相同，大大低于上年同期的620亿美元。 现在的问题是，美国从其他国家进口的大多是消费品，没有这些进口消费品美国人或许也能过日子。而美国的出口产品中却有许多是机械和高科技产品，其他国家想放弃不买并不容易。当我们用一个国家生产了多少东西来衡量其经济表现时，中国等亚洲发展中国家的处境可能将比美国不利得多。一旦美国经济是在大幅减少低附加值消费品的基础上稳定下来，对中国等亚洲发展中国家的劳动力密集型低附加值出口产品生产企业更是雪上加霜。 公开的的数据都在证明美国经济模式在转变，消费者开始节制自己的消费欲望。几家零售连锁企业宣布3月份销售额较上年下滑，规模最大的沃尔玛连锁公司(Wal-Mart Stores Inc.)销售额仅增长1.4%。美国出口增长而进口下降，同样说明亚洲生产·美国消费的模式在消亡。至少在短期内，美国消费不能成为亚洲经济增长的杠杆。2009年2月份，美国进口下滑5.1%，出口出现七个月来首次增长。同期，中国、台湾等亚洲的“世界工厂”生产能力大幅过剩，出口下降。日本、英国的经济仍然不景气…… 在最近的短短3周内，美国花旗集团已经有5位高层被换下，而花旗4月1日起，也因为股价暴跌被正式踢出了道琼斯全球指数。分析师们普遍预期，4月晚些时候发布的第一财季业绩，花旗将宣布连续第6季亏损。自去年以来，花旗和通用在一连串“不寻常的市场状况”下，股价大跌88%，花旗股价始终徘徊在2.7美元上下，而通用汽车的股价更是一路跌破2美元。由于股价大跌，4月1日起花旗集团和通用汽车两家公司据说已经不具备对全球指数涨跌的影响力，不具有领导未来市场的能力，被正式踢出了道琼斯全球指数（指数中42%为美国公司）。这也许是本周道琼斯全球指数能上升的原因之一。 在美国劳工部3日公布就业数据后，道琼斯指数周一下挫了40来点。《华尔街日报》评论说，本周一对华尔街来说似乎又是百无聊赖的一天。但表面现象可能是骗人的。这也许是今年最为重要的一个交易日</STRONG>。要知道，在发布悲观的就业数据、IBM与Sun交易遭遇失败的情况下，道指本来有可能直降400点。道指所表现出来的这种弹性是个好兆头。华尔街那些大大小小的伤口终于开始结痂愈合了。实际上，本周道指仍然是强势上升。看涨股市的毕格斯(Barton Biggs)和克莱默(Jim Cramer)等人也可能是对的，没准现在股市已经触底了。但索罗斯(George Soros)和鲁比尼(Nouriel Roubini)等持悲观论调的人认为股市即将下行。再过几天，糟糕的收益季可能就会印证他们的看法。 2月份，经济合作与发展组织(Organization for Economic Cooperation and Development, 简称OECD)公布的数据，并不支持持久向好的认知。OECD公布，2月份领先指标（该指标从1965年开始编制）进一步下滑，从1月份的92.7降至92.0，接近1974年12月份至1975年2月份期间触及的低点91.7。2月份，美国领先指标从1月份的91.0降至89.9；英国领先指标从96.0降至95.7，德国领先指标从90.6降至90.3，而加拿大领先指标则从91.8降至90.6。不过法国和意大利2月份领先指标上升，分别从96.3升至96.4和96.7。 总体上说，经济前景越发黯淡。</STRONG> 中国经济回暖了吗？</STRONG>恐怕没有。</STRONG> 中国经济回暖了吗？恐怕没有。 一季度信贷新增4.58万亿是把双刃剑</STRONG> </STRONG> 中国人民银行公布第一季度信贷新增4.58万亿。 今年1月信贷新增1.62万亿，2月货币信贷新增1.07万亿，3月份信贷新增1.89万亿元人民币。第一季度信贷新增总额达4.58万亿，比去年同期信贷增加3.25万亿元人民币。 2009年3月末，广义货币供应量(M2)余额为53.06万亿元,同比增长25.51%，增幅比上年末高7.69个百分点，比上月末高5.11个百分点；狭义货币供应量(M1)余额为17.65万亿元,同 阅读全文>> |
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声明： 此文是一位在高速路做交警工作的网友写的，可以说是 触目惊心、痛心疾首、教训深刻</STRONG>。 每一个珍爱自己和他人生命的人，都应该认真仔细看看。 我转载此文，略做改动。文章篇幅很长，建议静心阅读。 一个高速交警的吐血救命忠告！常跑高速的一定要看！！！</STRONG> 正文： 一、高速路上最容易发生严重事故的原因——停车、停车、还是停车！ </STRONG> 最重要的我要放在最前面说。高速公路行车最怕的是什么？是停车！</STRONG>在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你</STRONG>，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。每年！每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车 |
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注： 文章有点长．顶不顶贴不重要．重要的是把贴看完，也许真的能挽救一个生命． 尽量不要上高速开车和坐车．尤其是长途客车走高速（出事的太多了）． 这个帖子不是我写的．是一名很有责任心的交警写的． 我的一个好朋友正是因为以前看过这个好帖子，前天在沈大高速上才避免一起交通事故， 救了他一命．他和我说一定在网上发出来，让更多的司机朋友看见． 走高速的司机朋友在每次上高速前，最好把这篇文章温习一遍． 正文： 一、停车、停车、还是停车！ 最重要的我要放在最前面说。高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。每年！每年我们都会碰到几起这 |
