科幻电影中精灵往往都是神通广大，相貌个性的，通常他们都很小，甚至和手掌相当！回到现实中，精灵是否存在我们不得而知，但我们知道有一位可称得上是汽车中的“精灵”，并且同样是以小著称，这位精灵就是梅赛德斯-奔驰家族身材最小的成员——smart fortwo！
    如果之前你还不认识它，那么，从现在开始你将会看到越来越多的精灵穿梭在大城小市中，因为就在昨天，smart fortwo正式在国内上市了！从这一天起，一个活生生的、充满个性色彩的精灵将开始它的中国生活……

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    之前对smart的了解仅仅停留在它得天独厚的身材优势。也正因如此，“抢车位”成为它拿手的绝活！那种“横行霸道”一点也不会因为“小”而成为弱势群体，相反，那却成为它的一大宣传亮点与谈资。



    我们都知道smart很小，到底能小到什么份上？看看参数就知道了……09款smart的三围尺寸为2695x1559x1542mm（长x宽x高），如果拿一款大家都熟悉的中型车来打比方的话，它的长度仅比雅阁的宽度多850mm，也就是说在前者顺行停车的时候，smart横着扎进去只会露出个“小屁股”。




    我非常喜欢smart fortwo的侧面，细节一样不落，紧凑但不杂乱。首先，它会将4轮4角的设计发挥到极致，这样一来轴距也会尽可能的扩大以保证车内空间与美感！15英寸的铝合金轮毂与前窄后宽的轮胎组合在微型车中并不多见，低配车型采用前155mm后175mm轮胎搭配，而高配则是前175mm配195mm；如此大的脚装在一款超小型车上还真是漂亮！和谐效果可以打满分！
外观如果用小巧、精致、可爱来形容，那么，聪明的smart也同样会为内饰创造出女性化的风格，看看那对讨巧的转速表和小钟表就知道了。这两个细节的设计并非按套路出招内嵌在仪表盘里，相反，它们直挺挺的立在中控台顶部中央，看上去挺有个性！




    两个表盘不仅样子可爱，同时它们还具有可调角度能力，很简单左右转动一下，“小圆球”立刻会有种卡通人物眼睛的感觉！本来我是想对这个实现起来并不复杂，而使用效果却很不错的设计给点高评价，但后来得知这只是出现在高配车型中时，我顿时也有些无语了……


    smart的方向盘手感很棒！尺寸不大，握感十分饱满，即使男士使用都不会有单薄的感觉！另外，在高配车型中，smart还为其配备了换挡拨片！真是够讲究的。

    原地打轮时，方向盘的转向力度很轻，一只手操作没有任何难度；一旦进入行驶状态，该力度就会发生明显的变化，这时虽说算不上很沉的那种，但也绝不属于一只手能轻松面对的，所以在驾驶smart时，您最好还是双手踏踏实实握住方向盘吧。
 
    说实话，在车内我还真没找到什么特别实用的设计，想必最大的原因是受到了空间的限制。要说不大的亮点，音响系统算是其中一个，smart为其标配了CD+AUX外接音频功能组合，在实际使用中，该套音响的播放能力还是不错的，由其在低音的表现上，如果不是要求太苛刻的话，我想连改装的必要都没有了。

    另外一个应当属空调部分了，为了节省出额外的空间，同时也为了让自己显得更有个性，smart将空调的风量和温度调节钮设计在了出风口的内侧，并且将刻度和按钮隐藏为同色，这让我上了车后琢磨了好一阵。

    记得前几天还和同事说，现在无边框车门真是越来越少了，其实这个设计真的是很个性！说着，smart就带来了它的作品！这让我很是欢喜！在我眼里，如果一款车很家用，很大众化，那它就应该继续守“本分”；如果你相对小众或是产品本身就非常注重异类的感觉，那么，像这种车门设计就一定不要少了。

    而说到不足，smart也是比较明显的！正式因为空间的限制，它还无法为车门上设计更实用的储物槽盒杯架，中控台上也是如此；另外，方向盘无法进行上下调节更是我之前没有想到的。
smart只为两人设计，1867mm的轴距、1543mm的高度足以在一个小后备箱之外提供足够大的乘坐空间了！即使是身高超过1.8米的乘客坐上去都很充裕，头部方面仍有一拳的余量！

    作为一个很贵的奢侈品，smart fortwo并没有展现出自己的高端身份，全系没有座椅电动调节功能，就连座椅的手动高/低调节都没有是很不应该的，这样一来，“车挑人”的问题就会存在……
    此次，全新的smart带着它的软顶敞篷版来到了国内，这不，它也成为试驾会中的香饽饽，在试驾会的当天下午，我有幸接触了一把，正好也为大家讲讲我的真实感受与开闭、拆装的全过程。


『后备箱盖的里面是放置顶框的位置，两条顶框分别有自己的位置』
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