汽车强国路 中国汽车千万辆之后的冷思考 2009年10月20日,是中国汽车发展史上一个令人难忘的日子,这一天将永载史册。在新中国汽车工业的摇篮第一汽车集团总部所在地长春,举行了2009中国汽车第1000万辆下线庆典仪式。继美、日之后,中国成为第三个汽车年产销破千万辆的国家。 中国汽车进入千万辆俱乐部,承载了几代中国汽车人的汗水和心血。千万汽车大国之后,中国如何成为汽车强国引发舆论热烈探讨。中国是否已经成为世界汽车强国?媒体对此观点几乎一致:中国尚非汽车强国、千万辆之后更应保持警醒、中国汽车产业大而不强、自主能力依然孱弱。 媒体主要报道 《经济参考报》——中国进入千万辆级汽车俱乐部 中国仍不是汽车强国:中国汽车产销进入千万辆级俱乐部,也仅仅是汽车生产和消费大国,还不是世界汽车强国。在品牌知名度、国际竞争力、产业集中度、汽车核心技术、自主创新能力等方面,中国汽车产业与欧美、日本等汽车强国,还有着明显的差距。超越美国的只是数量而不是质量。 中国离汽车强国还有很大差距:中国刚刚跨入汽车社会门槛,人均汽车拥有水平很低,最 阅读全文>> |
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新一代宝马5系离我们已经越来越近了,国内路试谍照的曝光和同步国产的传闻让我们对于这台垂直换代产品亦是格外关注。近日,海外某杂志刊登了几张疑似新一代宝马5系官方图的照片,其照片与之前我们看到的效果图等有着一定得差别。相关阅读:相当凶悍
新一代宝马5系(F10)曝光
新一代宝马5系 新一代宝马5系疑似官方图曝光 从疑似新一代宝马5系的照片中我们不难看出,新车前脸看上去就是小一号的7系,这与先前传闻中透露的:新一代宝马5系在外形设计部分将融合新一代7系和5系GT的元素相符。相比现款5系更精神。从侧面看新一代5系相比现款似乎显得有些“膨胀”,但是整车看上去更低、更紧凑。 整车看上去更低、更紧凑 关于新一代宝马5系问世的时间,根 |
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