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仅仅一年的时间，王传福身家暴涨了290亿元。2008年，王传福身家60亿，排名也在100位之后。而不久前公布的2009年胡润中国百富榜，王传福已经以350亿的身家位列该榜首位。
　　王传福激增的身家，加速了比亚迪在产品线上的扩充和新能源汽车上的投入。
　　尽管王传福并没有到场比亚迪首款中高端车G3的上市发布会，但其数位销售副总经理悉数到场，足见比亚迪对这一款被认为是其“战略升级”车型的重视。
　　“G3的目标是月销售过万。”据比亚迪副总王建均透露，比亚迪下半年还将有M6、S6、L3等四款全新车型上市，G3的推出只是一个开始。
　　充裕的资金让比亚迪快速扩张，不只是产品线迅速延伸，而且其在新能源基础设施的投入、研发机构的建立、生产能力以及销售网络的建设等方面多管齐下，迅速扩大其版图。
　　试水中高端车
　　成长于小排量车的比亚迪汽车，推出中高端车G3是一个完善产品线必然的过程。
　　比亚迪方面称，G3是比亚迪全新平台下的中高端车型，把悦动、凯越、朗逸、科鲁兹这些车型当成了实实在在的竞争对手。
　　据悉，G3将有1.5L和1.8L两种排量的四款车型，分别为舒雅型GL-i、豪雅型GLX-i、尊雅型GS-i和祺雅型GLX-i NAVI，售价在7.69万-10.99万之间。其动力配置主要有1.5L手动挡和1.8LCVT，在6000转时输出最大功率为90千瓦，4000转时最大扭矩为160牛米。1.5L手动挡车型搭载三菱4G15S发动机，1.8L CVT车型搭载比亚迪自主研发的BYD483QA发动机。据悉，1.5L手动挡车型还配备了比亚迪自产的BYD473QB型发动机。
　　比亚迪方面称，其搭载的自主研发的发动机的车型将更加具有竞争力，而这些车型正体现了比亚迪的研发实力。
　　尽管F3仍然是比亚迪的主力车型，价格的下跌导致其在一线市场销量下滑，比亚迪急需一款价格上扬的中高端车型填充缺失。G3正担当了这样的任务。
　　按照比亚迪的计划，G3的目标市场是一线市场，他们希望依然运用其一贯的手法去打开市场。“价格因素是中级车购车者的重要指标，中高端车G3是A级车的价格。”比亚迪称。
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