一年一度的十一长假终于到来，今年由于双节的来临我们拥有8天假日，编辑在这8天加入中也为朋友们精心准备了即将国产和进口的新车前瞻系列文章，而且此次系列文章和以往的文章风格将会有所不同，希望在节日期间可以为朋友们带来收获。
『407中最漂亮的Coupe车型』
    双节的第一天编辑为您带来东风标致国产408的预测文章，国产408轿车是东风标致将于明年年初推出的一款“全新”的中型轿车，细心的朋友一定注意了为什么要在全新的上面加上双引号？其主要原因是由于国产408并不是海外正在测试的408车型，而是由东风标致以407为基础开发的一款中型轿车。


    早在今年年初便得到了东风标致将会国产408的消息，由于当时海外车型还没有发布，所以我们全部在“幻想”东风标致将会在中国市场同步引入408轿车，但是怎奈标致对中国的市场依然“小心异常”，不肯引入成本较高全新的产品，在中国市场再次采用了“207策略”，推出国产408。

    所以此次推出408其实就是407.5，是依据现款的407轿车的底盘打造的一款中型轿车，先放下407.5的话题，如果国产407.5可以保留海外车型上面的配置那也可以算得上是一款非常不错的国产轿车，其中标致407最有名的就是AMVAR（电子可变阻尼）电控悬架，该系统作用于407的源于赛车技术的双叉臂前悬架和带有倾斜减震器的多连杆后悬架上，可对每一个车轮减震提供独立的软硬和衰减模式，依据不同路况、车辆负荷和速度，提供多达9种模式的阻尼设定，以适应不同路况及驾驶风格的需要。
  另外前双叉臂后多连杆悬挂系统、ABS（防抱死刹车系统）+EBD（电子制动力分配）+EBA（紧急制动辅助）+CBC(弯道刹车控制)+ESP（电子稳定程序）等电子辅助系统，也将是407的一大特点，如果国产车型全部将这些配置继承下来，那么即使是407.5也是一款不错的中型轿车。

    动力方面目前标致407有2.2L直列4缸和3.0L V6两款发动机可供选择，国产后可能会沿用现有的2.0L动力系统，而3.0L发动机可能暂时不会使用。

    总之无论是全新408也好、407.5也好，其实我们所关注的并不是新车的原型车，而是希望有好的产品供消费选择，不过这次407.5依然会让我们失望，因为此次推出的407.5将会定位入门级中型车，主要车型的售价区间集中在15-20万元之间，其对手定为老款马自达6 2.0L车型，也就是说想要一辆品质优良的国产408比较有困难，但是想要一款经济的中型车那么国产408将非常胜任。


『407凭借其优秀的底盘还推出过赛道车型』
    造一款经济的中型轿车对于东风标致的销量将会有较大的提升，但是这对于标致的品牌形象将会没有任何帮助，而且甚至可以影响到进口车型的形象，不过如果标致真的能将高性价比车型造好，并且一直稳稳的走下去，对于标致来说未来可能也将会有好的口碑积累，而优秀的入门级产品往往积累的口碑更加稳定，毕竟对于标致这样厂商来说经济效益才是王道。一切就让我们试目以待吧！（文/汽车之家 何宽）
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