本文08年4月我已经发在xcar上。</SPAN>
 
骑马3年，总结千里马赛拉图通病。</SPAN>

总结东风起亚车的几个通病，自己的孩子做的不好一样打！不要捂着掖着。
05年6月买了第一部东起，千里马1.3GL,目前行驶里程6万，7月推荐兄弟买了第二辆完全相同型号。目前行驶里程3.8万。06年2月我弟自己买了第三辆东起，赛拉图1.6 GLS AT，06年4月 我购买了第4辆东起，赛拉图 1.6 GL AT。现在旁边总共4辆东风起亚的车。
本人驾龄8年，行车里程超过40万公里，非职业司机，工作压力虽然大，但是时间自由，平时也属热心肠，所以周围朋友买车修车也爱找我，所以有幸市面常见车型基本都用过。再加上自己很喜新厌旧，自己掏钱买的车就从吉利，qq,赛欧，GL8,奥迪 a4 1.8t，当然还有上面的千里马赛拉图。所以对车的优劣应该是有点发言权了。
这个论坛大家都是车主，所以优点就不说，起亚的车整体不错，优点太多，说不完，就说几个通病。

一、塑料见橡胶件质量不过关，
1.千里马1，07年初就发现左侧大灯罩塑料严重老化，显示出类似龟裂状的纹路，07年7月左右，发现2个前雾灯，长期有水雾气体，右侧大灯07年10月份也发现水汽，07年12月，还发现遮阳板里面的化妆镜盖子自行老化龟裂。
2.千里马2，07年7月，发动机盖渗油，更换油封。10月也发现一侧大灯进水了。
3.08年2月发现赛拉图左大灯灯罩出现轻微老化龟裂表现。08年3月发现空调管路橡胶密封圈质量问题导致漏氨，拆换密封圈导致全车换氨。

二.整车加工精度不够，噪音控制不好。
1、千里马1和2都有底盘反馈的大量路噪，如果当成是设计问题，不属质量问题也可以。
2、千里马1的前控台从买车起就有吱吱声，4s竟然说这个档次的车不要拆了，拆了检查再装，也许声音更大，只能作罢。
3、赛拉图2，也是买来没多久发现天窗侧传来轻微吱吱声。也无从处理。
虽然不是每辆都有，但是恰好说明质量稳定性还是有欠缺。

三.前大灯设计重大失败
纵观，千里马，赛拉图，甚至我今天路上特地看了狮跑，全部采用远进光共用一个灯泡的H4方案。在城市没有什么大问题，到了夜间长途国道，特别是雨雾天气确实不够，而且想要改造不方便。相反伊兰特就用h1+h7方案，不敢说他的一定更亮，但是如果想改疝气还是方便多了。

四.自动变速箱技术过时始终没有改进。
4前进挡液压自动变速箱，应该是过时得不能再过时的技术，手动的赛拉图千里马油耗表现都是相当不错的，但是偏偏我和表弟的赛拉图都是自动的，开起来倒是舒适，油耗都不低，纯城市空调路况，油耗都在12-13升/百公里。
但是即使新赛拉图，狮跑好像都依然是那个古董变速箱，无级变速等，一系列新科技好像和东起绝缘？

五.题外话，售后服务混乱，有标准近似无标准。
1、维修零件价格有标准，维修工时计算有标准，维修工时单价费用各地自己定（没有标准）。留个漏洞故意养肥4s？
我们这里赛拉图三清工时最高时敢要价220，现在降低些也要160，不知道是抢劫，还是服务？
2、向总部投诉4s，反馈由4s进行，并且总部不再复核，基本都是走过场。
我自己三次向800投诉过本地4s，发现本地4s，倒是有联系我，口头所谓“了解”下过程，过后不了了之，总部也从来不过问。
至于投诉工时费，乱计算，总部更是直接答复“这个我们没有标准，如果真的太高，建议向当地物价局投诉”。
用车这么久，发现这些问题，抛砖引玉，但愿大家能用平常心看待，挖掘更多问题，不仅可以督促厂家改进，最好还能一起想出些自救的简易解决办法  阅读全文>>