Ronnie055
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怎样才能买到一辆保值车？ 伴随着2002年国内汽车市场的“井喷”，汽车消费一直以加速度进入国内家庭。在享受有车生活的同时，自己购买的汽车不断降价的消息却让消费者颇感郁闷。事实上，从您把它从汽车市场请回家开始，无论使用强度如何，您的爱车已经开始“贬值”，这个事实不免有些残酷，因此购买一辆保值潜力较好的车就显得尤为现实。 既然保值情况也是性价比的一部分，那么，市场上这么多车型，到底哪款车保值潜力最大?本次对比专题记者选择了各级市场上热点车型，通过车辆二手价格(使用期为三年)和当前市场价格得出保值率，从而以“保值率”的角度为热点车型排次。 关于汽车保值率</STRONG> 所谓保值率，指的是某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。 在欧美国家，由于汽车消费的理念已经十分成熟，同时二手车交易量巨大，汽车保值率已被视为选购汽车的重要因素之一，多种购车指导刊物也把汽车保值率视为关键性的车型推荐理由。但在国内，保值率还是一个比较新鲜的概念，不少消费者还将汽车价格作为首要考虑因素，而对汽车保值率对未来的保护作用缺乏了解，同时，国内厂商在促销中，往往一味打降价牌，事实上这些都是市场缺乏成熟的表现。 说明</STRONG> １．本次对比所选取的样本车型为２００２年产车型； ２．保值率的计算方法：保值率＝二手车价格÷购车当年市场价格； ３．由于国内尚没有完善的二手车评估办法出台，因此一款车在不同的二手车经销商那里可能有不同的市场价格，本文采用的是平均价格。 怎样买到一辆保值车</STRONG> １．新车型下线后一年购买是最佳时机，因为一般车辆销售到这个阶段，价格中的水分已经挤掉不少，同时，汽车生产线经过一年的磨合也确保了车辆品质； ２．购买符合国家即将颁布法律规范的车型，如满足欧Ⅲ以上的排放标准等； ３．避免购买即将更新换代的车型，因为老车型的退市往往意味着其在二手市场上也将加快贬值的步伐。一般来说，德系轿车更新换代的周期在６～７年，日系轿车在４～５年； ４．慎选近期还未降价、销售又很一般的车型。相对而言，已经大幅降价的车型，购车后迅速贬值的可能性就低一些。另外，首次购车应尽可能购买国内成熟企业的产品，除了该产品短期内不太可能停产，这类汽车由于售后服务网络健全，保有量大，车辆保值率相对较高，三五年内出售会有个好价钱； ５．尽量购买一款车型的基本型或者舒适型，与豪华型相比，它们的降价空间会小不少； ６．买车前需要考虑车辆售后的使用成本，这部分费用才应该是大头，尤其是燃油及零配件成本等，这些也是衡量车辆保值率的重要因素； ７．最后一点，也是最重要的一点，保值性具有一定的滞后性，今天二手车市场里的热点车，往往也是三年前新车市场的畅销车，几款新车里拿不准哪个最保值，购买其中销量最大的车型即可，切记！ 另：据介绍，对于二手车来说，影响其保值率的因素有以下三点。这三大因素决定着二手车保值率的最终走势。 第一，市场保有量。一般来说，市场保有量大的车型保值率高。“市场保有量大的车型品牌认知度非常高，维修保养费用相对较低，容易在二手车市场上卖个好价钱。”这位人士说。据了解，目前市场上保值率较高的车型依旧是市场保有量很大的“老三样”。车况良好的2004年夏利骏雅现在还能卖2.8万元，而这款车在当时的新车售价也只有3.45万元，也就是说，这款车的保值率达到81.2%。而由于各品牌在全国各地的保有量有所不同，导致每个品牌在不同地区的保值率也不尽相同。如日系车在广东地区的保有量较大，保值率就较高。 第二，车系。车系是决定车辆保值率的重要因素，各车系的保值率差异极大。据介绍，在目前国内的德系、美系、日系、法系、韩系等主力车系中，德系车的保值率是最高的。“德系车向来以品质过硬见长，一般比同档次的其他车系车型‘皮实’，因此，在同样车况、同样使用年限的车型中，德系车保值率最高。”这位人士向记者介绍。据有关机构调查，在同等条件下，奥迪A4、桑塔纳、PO?鄄LO等德系车型的保值率相比于其他车系有着明显优势。保值率相对较低的是韩系车，在世界范围内，韩系车的质量可靠程度与口碑都不如其他几大车系，反映在保值率上，韩系车型自然也居于人后。 第三，价格走势。降价越是频繁的车型，在二手车市场上的价格越不稳定，这是显而易见的。 在以上三个因素作用下，二手车的保值率呈现出一大特点，即经济型车保值率相差不大，档次越高的车型，保值率相差越明显。“在我国，经济型车的市场保有量是最大的，再加上经济型车的价格相对稳定，即使降价，幅度也不大，对二手车的价格影响相对较小，因此，各车系的保值率相差不多。”这位人士介绍。档次越高的车型降价空间越大，保值率受车系影响越大。 调查的结论 结论1 经济型车保值率相对稳定 与中高级车、豪华车相比，5万元到10万元的经济型轿车不同车型之间的残值差距是最小的。第一年保值率最高的车型与最低的车型只差8个百分点，第二年保值率最高的车型与最低的车型相差也不到10个百分点。而在10万元到20万元区间和20万元以上的区间，两款不同车型之间残值差距最高能够达到16个百分点。因此购买中高级车更应考虑保值率问题。 结论2 销量是影响保值率的最重要因素 销量是影响保值率高低的最重要因素。可以看出，保值率的高低几乎与销量排名相同。在经济型车中，奥拓、路宝、QQ占据保值率前三，这也是目前三款经济型车的销量排名顺序。目前小型车中销量最大的POLO也位居保值率之首，捷达也同时得到了销量和保值率的冠军。技术、品牌的影响在销量面前，退居其次。 结论3 欧系车残值普遍更高 日韩车系购买及使用成本均较低，二手车残值相对较低；美国车系车身尺寸大、油耗大、性能较优，购买及使用成本均较高，二手车残值居中；欧系车以技术性能领先而著称，购买成本相对较高，使用成本居中，但二手车残值相对较高。本次调查中，中级车里保值率高的车型多是欧系车型，捷达、桑塔纳、富康、POLO、奥迪、宝马、奔驰位居同级车前列。 2008年二手车保值率榜单 车型分类 厂商类别 得奖名次 厂商 车系 MPV 合资 1 广州本田 奥德赛 2008年度最佳保值率合资MPV 2 东风日产 骏逸 2008年度优秀保值率合资MPV 国产 1 华晨金杯 阁瑞斯 2008年度最佳保值率国产MPV 2 海马汽车 普力马 2008年度优秀保值率国产MPV 车型分类 厂商类别 得奖名次 厂商 车系 SUV 进口 1 梅赛德斯－奔驰 ML350 2008年度最佳保值率进口SUV 2 奥迪 Q7 2008年度优秀保值率进口SUV 3 宝马 X5 2008年度优秀保值率进口SUV 国产 1 长城汽车 哈弗 2008年度最佳保值率国产SUV 车型分类 厂商类别 得奖名次 厂商 车系 小型车 合资 1 上海大众 POLO劲情 2008年度最佳保值率合资小型车 2 北京现代 雅绅特 2008年度优秀保值率合资小型车 3 上海通用雪佛兰 乐风 2008年度优秀保值率合资小型车 国产 1 吉利 金刚 2008年度最佳保值率国产小型车 2 天津一汽 N3 2008年度优秀保值率国产小型车 3 哈飞汽车 赛马 2008年度优秀保值率国产小型车 车型分类 厂商类别 得奖名次 厂商 车系 微型车 国产 1 长安汽车 奔奔 2008年度最佳保值率国产微型车 车型分类 厂商类别 得奖名次 厂商 车系 紧凑车型 合资 1 东风日产 轩逸 2008年度最佳保值率合资紧凑车型 2 天津一汽丰田 卡罗拉 2008年度优秀保值率合资紧凑车型 3 一汽大众 速腾 2008年度优秀保值率合资紧凑车型 3 东风悦达起亚 赛拉图 2008年度优秀保值率合资紧凑车型 国产 1 奇瑞 A5 2008年度最佳保值率国产紧凑车型 2 比亚迪 F3 2008年度优秀保值率国产紧凑车型 车型分类 厂商类别 得奖名次 厂商 车系 中型车 合资 1 东风雪铁龙 凯旋 2008年度最佳保值率合资中型车 2 一汽马自达 马自达6 2008年度优秀保值率合资中型车 3 上海大众 帕萨特 2008年度优秀保值率合资中型车 国产 1 上汽 荣威750 2008年度最佳保值率国产中型车</SPAN></SPAN> 2 华晨金杯 骏捷 2008年度优秀保值率国产中型车 车型分类 厂商类别 得奖名次 厂商 车系 中大型车 合资 1 广汽丰田 凯美瑞 2008年度最佳保值率合资中大型车 2 华晨宝马 3系 2008年度优秀保值率合资中大型车 3 天津一汽丰田 锐志 2008年度优秀保值率合资中大型车 车型分类 厂商类别 得奖名次 厂商 车系 大型车 合资 1 天津一汽丰田 皇冠 2008年度最佳保值率合资大型车 51汽车2008年度最佳品牌二手车 获奖名称 获奖品牌 最佳二手车综合业务品牌 东风日产认证二手车 </SPAN></SPAN> 最值得信赖二手车品牌 上海通用诚新二手车 最具潜力品牌二手车 东风雪铁龙龙信二手车 杰出豪华品牌二手车 BMW尊选二手车 </SPAN></SPAN> 阅读全文>> |
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罗杰•费德勒在周日确立了自己作为网球历史第一人的至尊地位，在他六年前以21岁的年龄赢得人生首个大满贯锦标的同一片场地上，他在全英俱乐部成就了创纪录的第15个大满贯冠军。 瑞士天王上个月在罗兰•加洛斯决战中击败索德林之后完成了个人职业生涯的全满贯，仅仅历经25次大满贯参赛便完成了这一历史伟绩。相比之下，前纪录保持者桑普拉斯在1990至2002这13年间用了45次参赛机会拿下14个大满贯冠军，并且不得不在未能赢得法网桂冠的情况下结束职业生涯。 考虑到他近两年的不少胜利和心碎体验都来自于和伟大对手拉菲尔•纳达尔的对抗，费德勒的15个大满贯桂冠之路就更加令人印象深刻。自他们在2005年法网赛半决赛首次在大满贯赛事中的相遇以来，他们已经多达七次在大满贯赛事决赛中交手，而纳达尔其中有五次阻止了瑞士人夺冠的努力。 那么，就让我们从他在2003年温布尔登赢得的首个大满贯冠军开始，一起来回顾一下费德勒的历史成就。 2003年温布尔登 — 在职业生涯的前16个大满贯赛事中都未能打入半决赛阶段之后(桑普拉斯在第八次参加大满贯赛事时便夺得1990年美网冠军)，费德勒直到他2003年登临全英草地俱乐部时，他巨大的天赋才终于获得了回报。一年之前，他 |
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首张真正意义上的“保险系基金”牌照落地有望。 消息人士昨晚透露，监管部门已对中国平安旗下基金公司（筹）进行验收，预计近期获批成立的可能性较大。中国平安金融控股集团版图上仅缺少基金公司的状况即将改变，将成为国内首家拥有全业务牌照的金融控股集团。 据悉，平安旗下这家基金公司部门架构现已搭建完毕。该公司下设投资研究部、渠道销售部、市场策划部等六大部门，核心团队目前大致在40人左右，“招兵买马”仍在进行之中。 按照平安内部规划，基金公司成立后将实现扁平化管理，定位为中国平安资产管理业务的重要一环，被赋予拓展零销和专户理财的职能。基金公司总部设于深圳，个别关键部门可能将设于平安向来青睐的上海市场。对此，平安方面表示尚未有可公布的信息透露，目前仍在等待监管部门的批文。 记者获悉，这家基金公司由中国平安旗下平安证券和新加坡大华银行合资组建而成，双方持股比为75：25。中国平安从未透露其为何选择合资而非独干的真正原因，市场人士对背后故事的猜测多指向“可加快审批速度、减少审批难度”上。不过，75％的比例也并未违反马明哲的“马氏原则”（平安要对旗下机 |
