Ronnie055
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全球金融危机对豪华汽车销售的影响并没有因为中国政府刺激汽车市场的措施而消除，尤其是对豪华汽车中的高端车型而言。北京波尔卡汽车信息咨询有限公司提供的上牌数据显示，2009年1-4月高级乘用车(豪华车)销量下挫7.6%，其中豪华车中的顶级车型降幅接近两成。
这个数据有力的回击了豪华车制造商们关于金融危机不会影响高端豪华车销售的说法，事实上，金融危机袭来之时，没有哪个细分市场能够独善其身。豪华车制造商们能做的，除了提供更多符合节能减排趋势的产品外，就是进一步降低产品价格，以更多销量来换取利润，而不是通过高价来赚取超额利润。 高端豪华车普跌</STRONG> 1-4月，几个主要豪华车拆车件品牌的总体上牌数据都出现了不同程度的增长，但增长主要来自于低端车型，而处于金字塔顶端的顶级豪华轿车则出现了近20%的下滑。其中，奥迪上牌量为41772辆，同比增长7.1%；宝马上牌量为22410辆，同比增长18.2%；奔驰上牌量为16808辆，同比增长36.2%。雷克萨斯由于受到大排量消费税的影响比较大，上牌量同比下降36.3%，为7315辆。 与整体上牌量增长形成鲜明对比的是，高端豪华车上牌量下降明显，已经沦为金融危机影响下的重灾区。1-4月，奥迪A8上牌量为 |
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被拐百子图---转载</STRONG> 转载自：http://www.baobeihuijia.com/bbs/dispbbs.asp?boardid=2&ID=14383</STRONG> 这些人贩子禽兽不如！！！  </STRONG> |
