如果,一支球队赢得了参加的所有赛事的冠军,我们应该用怎么样的语言和文字形容它,称赞它?对,就是超级巴塞罗那!《马卡报》的网站使用“历史上最出色的球队”为标题,加泰罗尼亚媒体《每日体育报》称“世界在他们脚下”,西班牙最大的两家综合性日报也分别给巴萨送上了赞美,《国家报》称“巴塞罗那无可阻挡”,《世界报》则称“独一无二的巴塞罗那:六冠全胜!”,意大利《米兰体育报》称“巴萨夺得了世俱杯,结束完美一年”。法国《队报》用“不可战胜的巴萨”作为新闻标题。本人才疏学浅,
我是不知道怎么形容了,但我知道怎么形容也不为过! 2:1,巴萨罗那战胜拉普拉塔大学生队,众望所归的成为世俱杯冠军。比赛精彩激烈,大学生队依靠一个精彩的进球领先结束上半场,替补佩德罗在最后时刻扳平比分。加时赛巴萨完全压制对手,准球王梅西用一个非常规的胸部进球奠定胜局,完成了巴萨的全满贯。 当巨星云集的皇马被称为银河战舰时,六冠的巴萨该叫什么呢?可能真的该叫被皇马球迷讽刺的宇宙队了。这个可不是贝利贝肯鲍尔和克鲁伊夫的宇宙养老队。 西甲联赛冠军!欧洲冠军联赛冠军!国王杯冠军!欧洲超级 阅读全文>> |
又逢岁末,似乎又是每年车市总结的时间段了。今年年初,金融风暴席卷全球,各国车市一片凋零。中国汽车业也感到冬日的严寒,对2009中国车市的预估,最乐观的说法也只是“暖冬”。没想到头四个月过去,中国车市陡然而上。十月,中国汽车业欢天喜地地庆祝了当年销量突破1000万辆。还有半个月就是年底,1400万辆似乎胜券在握。 今年头三个季度,全球汽车产量依然秋风肃杀。全球同比下滑22.9%,欧洲下滑30.5%,北美下滑41.5%。而中国增长近四成,非但抵消了全球金融危机和国内经济下滑的影响,而且创造了本世纪以来第二次“井喷式”销售浪潮。 说到车市大幅增长的原因,自然要归功国家的汽车消费鼓励政策:1.6升以下小排量车购置税减半;汽车下乡;黄标车置换。在我的记忆里,政府鼓励汽车,尤其是轿车的消费,恐怕还是60年来第一次。据称,今年轿车增量中,75%得益于小排量车的优惠政策。 然而增长的更直接原因,是中国轿车消费主流从沿海少数大城市向内地中小城市的波及效应。在今年的汽车消费中,一改前些年北京、广州、深圳、上海独占鳌头的局面。今年车市销量分布,一线城市占26%,二线城市占40%,三线城市占34%,并且随着中国车市消费金字塔层次的下移,消费基座将越来越大。 今后中国车市前景如何?目前几个大城市,千人轿车保有量已经达到86辆,而三线小城市只有8辆。二三线城市的人口足足有八亿人,只要中国经济保持8%到9%的增长,中国广大内地城乡就是今后数年中国汽车业最大的市场支撑。今年一些微车企业,销量达到上百万辆,就是一个明证。 据国家统计局专家徐长明的研究,车价除以人均GDP得出一个R值,当R值为3时轿车开始大量进入家庭消费,2009年的中国R值正好为3,估计今后15年内是一个稳定而持续的轿车需求旺盛期。 正值中国汽车的盛宴,无论什么车型都卖得红红火火。如同火爆的楼市中,连烂尾楼也纷纷起死回生。而大潮退去,只有那些顶住销量的诱惑,在技术、质量、安全、排放、售后服务等内功上锐意进取的品牌才能笑到最后。 ...阅读全文>> |
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