Jean901
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（老公已戒烟戒酒，只铁杆爱车，逛书店直奔车杂志，开车上路，过往车辆，在我一车盲面前定要指点江山一把。最近在车坛上发一贴，点击率近千，特借花献佛于此。）</SPAN> </SPAN> 从去年夏天儿子考上驾照</SPAN>,家里需要再添一辆车时，我们就决定要买一辆小型</SPAN>SUV, 目标是</SPAN> BMWX3, LEXUS RX350, MB GLK350, ACURA MDX, INFINITY EX350, CADILLAC SRX, LINCON </SPAN> MARK。这些车都属于所谓豪华车</SPAN>, 其发动机排量都是</SPAN>3.5L(升</SPAN>)左右</SPAN>, 轴距也差不多，车身尺寸大小不一。</SPAN> 随着儿子要主权要独立</SPAN>, 我们的新车将用在一个人上班和周末夫妇</SPAN>2人兜风上。想到进出车库的需要，我们觉得</SPAN> 尺寸越小越好。这样我们就开始了逛代理商场（敌勒：</SPAN>DEALER), 试开新车（</SPAN>TEST DRIVING）</SPAN>, 上网查找目标车的信息和用户评价。</SPAN> </SPAN> 我们所在的城市人口不到百万</SPAN>, 象</SPAN>FORD,GM,TOYOTA,HONDA等</SPAN>, 都有很多家代理商</SPAN>, 同一种普通车</SPAN>,可以从一家代理商拿到价格后</SPAN>,到另外一家去比较</SPAN>,互相压价。而上面各种不同类型的豪华车代理商却只有一家</SPAN>, 方圆几百迈</SPAN>, 只要你喜欢我的牌子</SPAN>, 喜欢我的车</SPAN>, 就我一家</SPAN>, 唯我垄断</SPAN>, 唯我独尊</SPAN>, 客观上导致了他们的“牛”气</SPAN> 。</SPAN> 我也试过所有上面提到的代理商。我先报出一个所谓出厂价格（</SPAN>INVOICE）或网友提供的成交价格，亮出支票本，“如果按此价格</SPAN>,立刻就买</SPAN>; 如果不给</SPAN>,立刻走人。”当我使用网友支的招，站起走人时，多么希望他们</SPAN> 喊我回来</SPAN>, 或事后给我电话。但这些预测都没有发生。逛的次数多了</SPAN>,跟其中的一个代理混熟成了无所不谈的朋友</SPAN>,他告诉我说</SPAN>: “我们这里的所有豪华车代理商</SPAN>,对每台车老板都有一个销售价格</SPAN>(利润</SPAN>)底线</SPAN>, 为了保证长期利润</SPAN>, 低于底线价格是不会卖的，</SPAN> 他不差你一台车的买卖。”</SPAN> </SPAN> 这期间</SPAN>,我也去了无数次凌志</SPAN>LEXUS代理商。象所有豪华车代理商一样</SPAN>, 这里的凌志</SPAN>lexus代理商热情洋溢</SPAN>, 无论你买不买</SPAN>: 冬天去了有热咖啡</SPAN>, 夏天去了有冷饮。有时我自己在仔细看看停在外面露天车场上的</SPAN>RX350时</SPAN>, 也总有穿着笔挺的黑男白女上来询问是否需要帮助介绍，劝你试驾，并</SPAN> 热情邀请你进办公室里谈价。坐下来谈价格时</SPAN>, 针对我心仪的</SPAN>2010年款的</SPAN>RX350, 我说如果能在厂家建议价格（</SPAN>MSRP）上给我降</SPAN>$2000(此报价我也认为不值</SPAN>, 但可以接受</SPAN>), 我就立刻买下。代理知道我想买车</SPAN>, 但代理也没有权利决定价格</SPAN>, 总到后面跟他的销售经理报告、请出经理。</SPAN> 经理出来后又忽悠半天大夸</SPAN> 此车如何如何好</SPAN>,又煞有介事地把其他人的销售合同给我看</SPAN>,然后斩钉截铁、牛气冲天地拿出给我的最终报价书</SPAN>(上面有我的名字和车号及配置</SPAN>): 在</SPAN>MSRP价格基础上给我降</SPAN>$800。好大一个动静！</SPAN> 我二话不说，起身就走</SPAN>, 在出门的那一刻也希望他们能叫我回来。回家后几天也一直希望他们来电话</SPAN>, 但什么都没有发生。倒是经常接到他们的名信片问候</SPAN>, 希望我喜欢凌志</SPAN>LEXUS, 或</SPAN>EMAIL告诉我他们有什么活动，就是不降价。</SPAN> 所以我就开始考虑选择</SPAN> 奔驰</SPAN>GLK 350了。</SPAN>( 那有另外的遭遇和故事</SPAN>)。</SPAN> </SPAN> 关于凌志</SPAN>LEXUS </SPAN> RX350车</SPAN>, 我承认它</SPAN> 是一款好车</SPAN>: 无论是驾驶的舒服性</SPAN>, 加工工艺</SPAN>, 设计和质量都属上乘，是丰田车的高级产品。</SPAN> 但就其目前的市场定价</SPAN>, 我认为不值</SPAN>(请凌志的粉丝允许我有个人看法</SPAN>)。丰田公司是人为地抬高了价格</SPAN>, 是暴利。凌志的</SPAN>MSRP价格比</SPAN>INVOICE价格要高出</SPAN>$4000到</SPAN>$6000, 而奔驰宝马</SPAN>MSRP比</SPAN>INVOICE高出</SPAN>$2000到</SPAN>$3000。</SPAN> 凌志只在美国市场卖的比较好</SPAN>, 在欧洲市场努力了几年也没有起色。在日本本土</SPAN>, 作为豪华车的凌志竟然落得无人问津，因为日本人眼里的豪华车还是欧洲的奔驰宝马</SPAN>, </SPAN> 他们不愿意花豪华车的钱买一台高级丰田车开。凌志</SPAN> RX350的发动机、底盘、传动系统和许多电子零部件都和丰田的</SPAN>HIGHLANDER, CAMMRY和新出的</SPAN> VANZE 共享通用</SPAN>,挡位操纵杆都一样。</SPAN> </SPAN> 我试开过</SPAN>HIGHLANDER, 就其操纵性、舒服性、车内噪音和音响效果而言</SPAN>, 还有地方路段和高速公路的感觉</SPAN>,跟凌志</SPAN>RX350没有什么不同</SPAN>, 凌志</SPAN>RX350也没有比</SPAN>HIGHLANDER舒服到哪儿去。</SPAN> 可价格就是天壤之别</SPAN>, 就是因为改名叫</SPAN>LEXUS。</SPAN> 如果买车的目的就是日常使用</SPAN>, HIGHLANDER足以满足要求</SPAN>; 如果追求品位</SPAN>,追求豪华车的品牌</SPAN>, 凌志</SPAN>LEXUS跟百年老店奔驰宝马相比</SPAN>, 我认为还差一个档次。</SPAN> </SPAN></SPAN>同样大小</SPAN>SUV，可价格却高于奔驰宝马。</SPAN> 车的品牌就象服装的品牌</SPAN>, 同样材料和样式的</SPAN>T恤</SPAN>, 普通品牌只卖</SPAN>$15-20, 而挂着</SPAN>POLO牌子就要卖</SPAN>$60-80。</SPAN> 这就是品</SPAN> 牌的价值</SPAN>, 关键是消费者承认你的品牌价值。我想凌志</SPAN>LEXUS在美国市场的</SPAN> 暴利是暂时的</SPAN>, 追求暴利的厂家也是自毁前程。今年以来凌志</SPAN>LEXUS中国市场的下滑就证明了这点。</SPAN> </SPAN> </SPAN> 虽然儿子轮不到开新车</SPAN>, 但为了体现民主</SPAN>,最后决定是凌志</SPAN>RX还是奔驰</SPAN>GLK时</SPAN>, 还是征求了一下他的意见。儿子还挺有主意：（奔驰）</SPAN> MB IS POLO! </SPAN>箩卜青菜</SPAN>,各有所爱</SPAN>! 你认为哪种车物有所值</SPAN>, 你就掏钱好了</SPAN>….. 阅读全文>> |
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《昨天真不是个好日子》
</SPAN></SPAN> ——评《东莞时报》主标题</SPAN> 《东莞时报》</SPAN>11</SPAN>月</SPAN>29</SPAN>日刊登图文，在首页列出昨天发生在东莞之外的三件重大事件，并冠上《昨天真不是个好日子》的醒目标题，副标是“贴近就是力量”，下面是三幅图片，分别是“火车出轨</SPAN>•••</SPAN>凌晨”、“飞机坠毁</SPAN>•</SPAN>上午”、“客车燃烧</SPAN>•</SPAN>下午”。</SPAN> 这样的图片，再配上这样的标题，且不说有哗众取宠之嫌，就其标题“昨天真不是个好日子”而言，让人看了，《东莞时报》也“真不是什么好东西”。</SPAN> 首先，事情发生在“昨天”。报纸最为显著的特色是时效性——新鲜，否则就不叫“新闻”了。把“昨天”发生的事情放在“今天”的头版头条已经不是“新鲜”事儿了，最为直接的就是其他媒体如电视，如网络，如广播等，在当日当时就已经播出了，因此，《东莞时报》今天发昨天发生的“新闻”还“真不是个”东西。</SPAN> 其次，在“不是个好日子”的前面加上“真”，起强调 |
