[转贴]前弯后仰操减压瘦上半身

10/15/2009 4:33:00 AM [体育运动]

这套操的功效能放松上半身的肌肉，马上消除肩颈紧绷现象，有效瘦上半身。
　　前弯后仰操1

　　1.身体打直坐正在椅上上，抬头挺胸，臀部置于椅子前1/2处，双腿并拢，踮脚，脚尖碰地，十指相扣，双手同时往上伸直。

　　丽菁Note：颈部僵硬时，常做此动作能放松颈部肌肉，还能美化下巴线条，摆脱福神脸，阅读全文>>

体育运动

悬挂系统

10/15/2009 6:23:00 AM [车辆-E.V.]

通常在我们看车买车的过程中，经常会在车辆的参数配置中见到诸如麦弗逊式、双叉臂式、多连杆式、双连杆式、四连杆式、扭力梁式、拖拽臂式等等，多种前后悬挂系统的名称。这些专业名词，看着就让人头晕。有些人索性置之不理，更别说去弄明白其中的差异了。
其实汽车的悬挂系统是选择汽车时极其重要的参考依椐，它决定着汽车的稳定性、舒适性和安全性，是汽车最为关键的部件之一。简单的来说悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器与车架连接部分组成的整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善驾驶与乘坐的感觉，因为使用不同的悬挂系统，会使驾驶者与乘客在车辆行驶过程中都有不同的感受。

　非独立悬挂系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身的下面。独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。

非独立悬挂系统具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点，但由于其舒适性及操纵稳定性都较差，在现代轿车中基本上已不再使用，多用在货车和大客车上。独立悬挂的优点是：质量轻，减少车身受到的

阅读(88)评论(0)

越野车专用轮胎

10/15/2009 1:32:00 AM [车辆-E.V.]

日前，全球轮胎领先企业普利司通宣布全新一代SUV/越野车专用冰雪轮胎BLIZZAKDM-V1已于9月在中国正式上市。面对北方即将到来的冬季，一贯倡导安全驾驶的普利司通进一步丰富BLIZZAK冰锐客系列冰雪专用轮胎家族，帮助车主冰雪无阻一路畅行。</STRONG>

　　有着坚固稳重外形的SUV及越野车近年来一直受到国内消费者的追捧，安全沉稳、征服道路也成为了这类车型的代名词。此次普利司通全新推出的BLIZZAKDM-V1专为SUV/越野车量身打造，除了拥有冰雪轮胎超高的冰上操控稳定性之外，城市路面行驶时的干湿性能，特别是湿路高速性能得到很大的提高。充分满足了驾驶者面对冬季各种路面的行车需求。</STRONG>

　　BLIZZAKDM-V1是在普利司通现有产品DM-Z3的基础上研发的，采用全新发泡橡胶技术，具有更加粗大的排水通道，大大提高了除水性能；同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”，冰面行驶性能更加出色；并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力。此外，中央多重“Z”形花纹、针孔沟槽设计、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性。在轮胎规格上，除了取代DM-Z3的部分规格外，也扩大了原有越野胎的规格范围，可适配于更多型号的车型，使普利司通冰雪胎BLIZZAK冰锐客家族的轮胎规格更加完全。</STRONG>

更多文章来源于：http://www.suvauto.net.cn/查阅！</STRONG>

阅读(87)评论(0)