古着越多日本街拍就越精彩！本期依旧亮点多多的海报网古着聚集地东京原宿的街拍 030
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近几个月日本街拍开始陆续出现了越来越的亮点，那些原本粉另类的GGMM们都开始变得更加的符合报友们的口味了！这期的原宿街拍也是如此，越来越多的古着开始出现在日本路人的身上，但精彩程度却是越来越高啦！下面马上进入030期的海报网古着聚集地东京原宿的街拍！
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欲购车，请大家多多指教？谢谢! 我好渴望蓝天(网友): 欲购10万元左右家用轿车，首先要求省油，维修保养廉价；其次空间越大越好；最后要求是操控性。不知现在有哪些款车适合，请大家多多指教？谢谢! 曹圣明（版主）： 在你划出的框框里，凯越一直稳居销量冠军宝座。新凯越的新内饰增添了高雅档次与品位内涵；新增了E-TOUCH多功能集成旋钮、RES远程发动机启动系统、覆盖980个城市的智能语音导航系统、harman/kardon高级音响系统、驻车辅助实景影像系统、前排电动加热座椅等配置；底盘调校以减震器阻尼、弹簧刚度、稳定杆加大直径等多项重要改进，使其操控性能呈现明显的欧洲风格，提升了驾驶乐趣。发动机达到欧IV排放标准，在动力输出不受任何影响的前提下，实现了3%的油耗改善。 自2002年上市以来，福美来在用户中拥有不俗的口碑，被昵称为“节油先锋”。搭载马自达ZM—D型发动机，动力强劲顺畅。继承了海马车型空间人性化的特点，除了前排副驾驶的储物盒有些挡腿之外，其余的前排空间都还算宽裕。后排乘坐两个身高接近180cm的成年男性之后，还有比较空余的位置，正常情况下按照中国特色后排坐3个175cm左右的成年人的话应该空间够用。 伊兰特的动力最强，但实际上，总体还是偏软，转向力也轻，缺乏回馈，所以运动风格非常欠缺，不像外观看上去那么有冲劲。但是在配置方面伊兰特相对丰富得多，真皮内饰、电动天窗、电调后视镜、防眩内后视镜、自动空调、自动雨刷、自动大灯、倒车雷达、8碟CD等等。 赛拉图和伊兰特属于一个平台生产的产品。基本使用差别不大。但节油或动力效果并不明显。 新上市的海马欢动1.6L可谓动力强悍，拥有高达88.2kw/6000rpm的最大功率和158N•m/4500rpm的最大扭矩，在同级车所匹配的发动机中，最高功率仅次于卡罗拉，而最高扭矩则无出其右。 骐达最大扭矩 153N•m、最大输出功率80kw，虽不算强劲，但日常使用足矣。而且城市日常实际油耗保持在 7-8L之间，属于比较省油车的行列。 |
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（整整一天都忙得晕头转向，午夜12点多才坐在桌前，匆匆写上几笔，权当是和朋友们打招呼了，等偶安顿好了再去拜访各位） 据说华尔街的基金经理们八月份都休假了，好多都到北京来了。而本土顶级高手们也都休息了，作为礼貌性的回访又纷纷去了美国。 本人虽既不就职于华尔街，又纯属股市编外人员，但羊群效应驱使偶也背起了行囊。远处去不了就去近处，加州去不了就去通州，张家界去不了就去张家口呗，晚上在楼下支个帐篷躺在里面望星星谁敢说那不叫露宿？！嚎！\(^o^)/~ 云游了大约小半个月，周日下午3：30刚刚回府，一张晚上7：30的西班牙顶级钢琴家，吉列莫.冈萨雷斯同学在国家大剧院的钢琴独奏音乐会门票，静静地躺在电脑旁为我接风洗尘。 顾不上打开行囊进行整理，立马儿急三火四地沐浴更衣梳洗打扮，听音乐会毕竟和看电影是有区别的。 根据观众须知的明示：没有带相机，没有带包，没有带饮品和食物，将手机调成振动并提前一小时优雅进场。（为了这份优雅，此刻偶家里面却搞得一片狼藉，好在偶不说就没人知道，反正回去也是偶收拾） 进入剧场很快就找到偶的座位——池座4排5座。 整个剧场当时不过百人，环视一下周围方圆十米没有一人，一种此人为我独奏此曲为我独享的幻觉迅速在心中弥漫，这种幻觉促使偶更加优雅的孤零零的呆坐在巨大而又空旷的剧场里.一路的奔波劳顿此刻如洪水般向偶袭来，俩眼儿一合便进入了深度睡眠。 不知过了多久一阵雷鸣般的掌声将偶从遥远的爪哇国唤了回来，睁眼一看，面前离偶不过数米的舞台上，一位穿着随意的外籍白发老人正面带微笑的优雅的向偶鞠躬，当他抬起头来时，感觉我们的目光结结实实的碰到了一起（但现在想想又觉不可能了，按常理他被灯照着舞台是亮的，我虽离他很近，但他看下面应该是黑的，嗨！管他呢，跟着感觉走吧），老人又十分优雅的微笑着点了点头，我尽可能的优雅的迅速的回以微笑，并更加迅速的优雅的摸了下嘴巴和眼睛。 现在想想当时是多虑了，相信老人家眼神儿再好，也不会看见偶睡弥天大觉时制造出来的眼屎和口水的。 （待续） ...阅读全文>> |
Jean901
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