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丰田
近日发布了一款新的，动力更强劲的iQ
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车型。这款称为iQ3的新车搭载了一台1.33升双VVT-i引擎，最大功率98马力，峰值扭矩125牛米。尽管动力获得提升，但该车的百公里加速时间仍为11.8秒（配备CVT无级变速器的车型为11.6秒），最高时速106英里（约合170公里）。
 虽然该车的加速性能并不优异，但油耗很低，由于配备了引擎停止-启动系统，手动版车型油耗为58.9英里/加仑（百公里油耗约合4升），而CVT版本为55.4英里/加仑（百公里油耗约合4.2升）。该车的标配包括16英寸合金轮圈，镀铬装饰侧后视镜，气候控制，六声道音响。如果消费者觉得标配的水平仍不够高，可以选则更多的镀铬装饰，车 阅读全文>> |
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1997年3月底，在珠海市富丽堂皇的巨人集团总部大厦四层300平方米的总裁办公室里，曾被誉为“中国改革十大风云人物”之一的巨人集团总裁史玉柱孤零零地在屋子里来回踱步快速减肥的方法脸上充溢了内心的危机感和忧患。眼下史玉柱正面临着一场前所未有的危机。声名显赫的巨人集团正摇摇欲坠。债主堵门，媒体轰炸，面对如此残局，他又怎能不忧虑？
史玉柱与巨人的创业史 1962年史玉柱出生于安徽怀远县城一个普通家庭，1982年他以全县第一的成绩考上浙江大学数学系，1989年在深圳大学完成硕士论文答辩，从深圳大学毕业。同年7月他辞去安徽统计局的工作，回到深圳开始创业。这时他身上仅有借来的4000元钱和自己开发出来的M—6401桌面排版印刷系统。 1989年8月，史玉柱和三个伙伴用仅有的4000元钱承包了天津大学深圳科技工贸发展公司电脑部。他觉得M—6401此时推向市场，在手头上仅有4000元的情况下，史玉柱“赌了一把，利用《计算机世界》媒体先打广告后付款的时间差，做了一个8400元的广告。广告打出后13天即8月15日，史玉柱的银行帐户第一次收到三笔汇款共15820元。巨人事业由此起步。 到了9月下旬，收款数字已升至10万元。史玉柱全部取出再次投入广告。四个 |
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最近看到的关于火箭的新闻几乎都是讨论麦蒂的交易问题，说实话，我真的感觉到心疼，自从麦蒂与姚明联手以来，他们给我们带来了太多的回忆，太多的惊喜与伤感，本来就伤痕累累的麦蒂在火箭依然受到透支的使用，由于火箭不想缴纳奢侈税，使得火箭对队中两个老大的替补总是不下狠心，就靠两个人撑着，由于没有得力的替补，一方面增加了麦蒂和姚明的上场时间，另一方面也使得他们在下场后自责感增强，打个比方，你的替补打不好，你是不是急切郁闷自己不能在场上坚持够长的时间，因为替补弱，所以作为球队的老大必然在场上格外的坚持，这也使得他们体力过度透支，伤病几率增加，所以我们不应该责备麦蒂，我可以保证如果没有兰德里，斯科拉就是另一个病号！世上没有免费的午餐，火箭因为有了麦蒂和姚明的大量薪金而减少对他们替补的要求，毁了姚明的风华正茂也毁坏了麦蒂的身体！现在火箭签了一帮性价比超高的球员，发挥不错，火箭却忘记了麦蒂！我真的很心痛！反观现在的联盟，没有一支球队值得火箭交易麦蒂，给麦蒂一次机会，也给广大火箭球迷一次机会，我可以担保交易麦蒂就是放弃冠军！祝福麦迪以及那些伤病困扰的球员们能健康幸福！ |
