当我们行驶在地中海与苏伊士运河连接处时，导游好心地让我们下车观赏了路边河海相连和繁忙海运的的壮观景象，这可以说是导游额外给我们的赏赐，因为行程上根本就没有安排此项内容。在此，我不仅要感谢这位非洲帅哥让我从中得到了见识，而且还让我进一步了解了有关苏伊士运河的相关知识。 </SPAN></SPAN>
在这里，我想摘率有关资料与博友们分享。埃及的苏伊士运河(Suez Canal)</SPAN>是连通欧、亚、非三大洲的主要国际海运航道，连接红海与地中海，使大西洋、地中海与印度洋连接起来，大大缩短了东西方航程。与绕道非洲好望角相比，从欧洲大西洋沿岸各国到印度洋缩短５５００—</SPAN>８００９公里；从地中海各国到印度洋缩短８０００—</SPAN>１００００公里；对黑海沿岸来说，则缩短了１２０００公里，它是一条在国际航运中具有重要战略意义的国际海运航道；这里每年承担着全世界１４％的海运贸易。苏伊士运河全长１７０多公里，河面平均宽度为１３５米，平均深度为１３米。从１８５９年开凿到１８６９年峻工，历时１０年才完全凿通的水道对于国际航运具有重要的战略意义和经济价值。。运河开通后，英法两国就垄断苏伊士运河公司９６％的股份，１８８２年起，英国在运河地区建立了海外最大的军事基地，驻扎了将近１０万军队。二次大战后，埃及人民坚决要求收回苏伊士运河的主权，并为此进行了不懈的斗争。１９５４年１０月，英国被迫同意把它的占领军在１９５６年６月１３日以前完全撤离埃及领土。１９５６年７月２６日，埃及政府宣布将苏伊士运河公司收归国有。１９７６年１月，埃及政府开始着手进行运河的扩建工程。第一阶段 阅读全文>>