进入冬令时之后
进入冬令时之后的第一天，我出奇的，早晨没睡好 ，起的过早！还惦记着要起床上班，生物钟已经起床了，在床上整整翻来覆去一个小时，极度的浅睡眠状态。晚上呢，12点睡的。。。 今天早晨超级适应，昨天晚睡的结果。 阅读全文>> |
材 料: 纸 粘 土. ( 也 可 以 用 其 他 的 粘 土) 先 把 一 个 揉 成圆 形 的 纸 粘 土 压 扁  然 后 再 用 杆 棍 杆 成 这 样 的 薄 度.  用 圆 形 模 型( 笔 盖 啊, 罐 子 啊 等 等 的 都 可 以) 压 出 一 个 圆 形.  取 出  修 饰 边 缘, 然 后 再 用 指 腹 轻 微 的 压 薄 一 点.  然 后 用 笔 的 尾 端( 只 要 是 圆 形 的 扁 的 东 西 都 可 以) 压 在 正 中 间. 这 个 图 的 我 压 得 有 点 歪 了. 轻 微 的 压 慢 慢 的 ...阅读全文>> |
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仰融为何不参与竞购沃尔沃？ 文\周丽君 近日，吉利汽车竞购沃尔沃的消息，传得满城风雨，李书福表示，有信心竞购。不过对此虎视眈眈的，并非吉利，奇怪的是，同样野心勃勃的造车狂人仰融，却出奇的安静，至少到目前为止，未传言其竞购沃尔沃。 个人认为，可能有三点原因： 首先，沃尔沃车型不太环保。 今年6月初，仰融接受《经济观察报》采访时表示，“现在是21世纪，汽车必须要环保节能，这是大前提。我认为走环保节能之路，才是正道。”在刚过去的10月，仰融造车三阶段浮出水面：第一阶段为2012-2016年，采用以天然气为主要燃料（汽油仅在紧急时备用）；第二阶段为2017-2020年，在提高效率30%，确保CO2排放量满足欧盟2020年法规要求，此外将推出锂电池的插电式混合动力汽车；第三阶段为2021-2030年，采用新一代以纳米发动机为动力的无蓄电池电动汽车技术。 巧合的是，沃尔沃也计划于2012年，推出全新柴油电动混合动力车型，与此同时，纯电动汽车C30 BEV也在筹备当中。 虽然都计划于2012年，投放新能源汽车，但新能源车仅是沃尔沃的补充，预示着仰融目前所拥有的技术，很有可能已超越沃尔沃。 |
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