就像奔驰新E级在国内的电视广告一样，这款车型的推出无疑是在向Mercedes-Benz E class数十年以来多达8代车型的演化史而致敬，新一代E级轿车携W212底盘崭新亮相，现在它还称不上是一台“史上最强大”的E级车，但是它所涌动的每一个细胞却无不流露着前面7代车型中最为神圣的经典。

 
 
 
 
 目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一，因此时至今日奔驰E级轿车的历史已经达到62年！而奔驰E级轿车一直以来都是奔驰先进技术的率先应用者。直到第7代奔驰E级车型，豪华车市场增速迅猛的中国也成为了这一高档车型的生产基地。不过目前进口的第8代奔驰E级300型轿车为原汁原味的德国进口，这款车型也将在不久后由北京奔驰国产。

 
我们不妨从奔驰E级的第一代车型一直看到上面的这款最新车型，您是否可以找到其中永恒不变的元素？也许您非常还念前几代奔驰E级的外形设计，但是一旦您看到这台崭新的奔驰E级一定会毫无顾虑的将其列入下一个购车计划中。

 
 
永恒不变的主题是奔驰标志性的镀铬盾形进气格栅，配以高贵的三叉星徽，分体式的前大灯组让新E级的前脸看上去非常有神。远光以及近光均为氙气灯头带有随动转向功能，并且在低速状态下还可以在转向时自动开启侧向补光灯。
 
 
 
   
 
   
全新奔驰E级轿车依旧保持了奔驰稳重优雅的特点，较在售的第7代E级车更动感。通过车侧面引擎盖与前翼子板接缝以及从前轮拱开始贯穿门把手的弧形棱线可以看出，全新奔驰E级轿车与全新C级在设计语言上的互通性。
 
 
 
   
 
   
在后轮拱上突出的一道美丽的圆弧，两个线条的组合，除了凸显了车身的肌肉感和层次感，更可视作为新任设计总监戈登•瓦格纳一个设计符号——新款E-Class家族是瓦格纳上任后独立完成的第一款量产作品。
 
 
 
   
 
   
前后两段式的天窗已经并非新鲜物，现款奔驰E级轿车也有这样的配置。但新款E级轿车的天窗面积明显更大，车内的采光和通风效果都会更好。

 
奔驰新E300车型尾部采用了与旗舰S级车型相同的配置，后备箱盖电动关闭和锁止按钮。不仅体现了人性化设计，而且在日常使用中也会更加方便。

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