Ann0478
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庞永华/</SPAN>文 </SPAN> 我原本没有打算参加这次上海车展的。</SPAN> 早在三月份的时候，我的媒体朋友们就已经开始为上海车展忙碌起来。以前有过合作的几个国际大品牌的朋友也纷纷发来邀请，或参加新车发布，或邀写文章，但因近来一直在忙于出版自己的自驾游小说，也就婉言谢绝，或一推再推。</SPAN> 在我的想象中，今届的上海车展，或许于2005</SPAN>、2007</SPAN>年的上海车展没什么两样罢了。</SPAN> 可是我真的想错了，在两天媒体日的狂轰乱炸和不断曝光下，我是身在北京，心却早已跑到了多情的上海滩。正当我犹豫着要不要去看看的时候，朋友小艾倒是替我做出了决定。她也是在媒体的诱惑下，吵吵着要去看车展，并拉上我为她出谋划策。</SPAN> 朋友小艾是一个不大懂车却想买车之人，她之所以吵吵着要去上海车展，并不只是囊中羞涩的为去看热闹看稀奇的无产者，她可是真正的大把大把揣着钞票待价而沽的买家。用她自己的话说，该出手时就出手，此时不出手，还要等何时？</SPAN> 那就走吧！此时不去，还等何时？错过了上海车展这场盛宴，或许比错过一场风花雪月还会让人后悔。于是我放下手头的工作，连夜驱车带着小艾来到了美丽的上海滩。</SPAN> 美丽的上海滩适合风花雪月，热闹的</SPAN>上海新国际博览中心适合欣赏顶级的香车美女。即使是世界金融危机，像上海这样的国际重要车展，重要汽车品牌以及零部件品牌都趋之若骛，纷纷赶场。在上海滩头，世界汽车豪门，中国汽车新锐，全面登场，好不热闹。无数的目光在这里聚焦，全球汽车业最先进的技术在这里演绎，那些爱车人的脚步在这里留恋往返。</SPAN></SPAN> 我以一个非记者非专业的普通车迷的身份来参加这次车展，这种清闲和自由不言而喻。</SPAN> 我们在展台前穿行，不时在有些高分贝的音乐中，还能看到激情美少女的狂热劲舞。年轻时尚的小艾喜欢这样的热闹，而我相对却喜欢那些舒缓而优雅的音乐，喜欢那种淡雅的优雅情境。不过在人声鼎沸和打击乐的多种轰击下，寻找这样的优雅情境还是显得有些奢侈。</SPAN> 我们走马观花般游览着。</SPAN> 在德国大众、日本丰田等空前辽阔的巨大布展空间里，小艾没有做多余的留恋；在由于制造了小劳斯莱斯、加长礼宾车等极具吸引眼球的车型的中国自主品牌的吉利、奇瑞展厅，似乎也没能吸引多少小艾的视线。我们在E</SPAN>馆的展厅，看到了几近集中了中国制造的越野族SUV</SPAN>，北京汽车依一颗怀旧的心，照例推出它的吉普。而有着欧洲厢式马车造型的长城酷熊正生逢其时，让人不由自主地怀想起唐宁街的声声马蹄。</SPAN> 在E212</SPAN>展厅，我和小艾几乎同时停下了脚步。这就是有着51</SPAN>年光荣历史的国有独资企业</SPAN>长丰(</SPAN>集团)</SPAN>有限责任公司的展厅。他们</SPAN>以“丰尚领航”为主题，旗下的11</SPAN>款时尚车型悉数登场，涵盖了SUV</SPAN>、轿车、混合动力、皮卡等乘用车多领域，昭示着长丰汽车将向产品多元化方向发展。其中，全球首发猎豹ACUMEN</SPAN>轿车、猎豹ACUMEN</SPAN>轿跑车、国内首款混合动力SUV</SPAN>成为本届上海车展的聚焦点。</SPAN> </SPAN></SPAN> （顶着红盖头的猎豹ACUMEN</SPAN>轿车）</STRONG></SPAN></SPAN></SPAN></SPAN> 两天前，我是通过媒体的直播看到发布会的。在现场，湖南长丰集团董事长李建新与湖南长丰汽车制造股份有限公司陈正初总经理，在优美的乐曲和多彩变换的光柱下，在充满时尚气息的展厅，共同为全球首发两款新车举行了精彩的揭幕典礼。作为全球首发车型，猎豹ACUMEN</SPAN>轿车是长丰汽车推出的首款B</SPAN>级车，也是长丰汽车迈向轿车领域最重要的一款战略车型，有望在年底前上市销售。而此前没有透露任何细节的猎豹ACUMEN</SPAN>轿跑车虽然仅停留在概念车阶段，但足以看出长丰汽车进军轿车市场的决心和实力。</SPAN> </SPAN></SPAN> （李董致辞）</STRONG></SPAN></SPAN> 丰尚领航，挟湖湘文化，摆猎豹巨阵，我不禁有所心动。</SPAN> 猎豹有长丰皮卡和长丰CS7</SPAN>两款车型，的确深深地吸引了我。长丰皮卡一改国内制造皮卡的单薄形象，设计宏恢厚重，给人以十分震撼的视觉冲击力。而跨界车之长丰猎豹CS7</SPAN>，给人以优雅闲适，厚重又灵动的感觉，十分适宜追求人格独立和心性自由的时尚人士，或郊旅兜风，或野外垂钓，都是十分不错的伴侣。由此看来，长丰猎豹有备而来，打算把上海滩当成了自己的狩猎场。</SPAN> 很显然，</SPAN>朋友小艾早就被猎豹俘虏了。她在无处不流露着时尚、朝气与活力的长丰汽车展厅，充满野性又小鸟依人般地依偎在展台左侧的“专业级时尚跨界车” 猎豹CS7</SPAN>前，时尚美丽的她与红色、靓丽、炫酷的外形的香车相得益彰，好象打算要在此激情演绎一场山寨版的香车美女似的。</SPAN> 我在想，如此投入和忘情的小艾，要不去做车模简直就是车展的一种极大浪费。</SPAN> 如果我不买猎豹ACUMEN</SPAN>轿跑车，那我至少要找一位拥有猎豹ACUMEN</SPAN>轿跑车的男人；如果我找不到一位拥有猎豹ACUMEN</SPAN>轿跑车的男人，那我一定要找到一位像猎豹ACUMEN</SPAN>轿跑车一样帅气潇洒的男人。小艾意乱情迷地说。看得出来，她跟猎豹ACUMEN</SPAN>轿跑车算是一见钟情了。</SPAN></SPAN> </SPAN></SPAN></SPAN> （猎豹ACUMEN</SPAN>轿车芳容倩影）</STRONG></SPAN></SPAN></SPAN></SPAN></SPAN></SPAN></SPAN> 我何尝不是呢？原本打算只是来看看热闹的我，在见到</SPAN>猎豹ACUMEN</SPAN>轿跑车的那一瞬间，几乎就有了马上换车的想法。我知道，这是长丰汽车第一款全球首发的轿跑概念车，是在轿车的基础上，在外型、动力性及操控性能上赋予其一定的跑车元素，使动力性和操控性相对与传统轿车更加优化的产品。看得出来，长丰汽车推出猎豹ACUMEN</SPAN>轿跑车，显然是为了迎合年轻家庭和新生代白领阶层的生活需求，它以极富魅力的动感流线设计，演绎长丰品牌国际化理念的精髓。</SPAN> 从长丰展厅出来，我在想，如果我驾驶着</SPAN>猎豹ACUMEN</SPAN>轿跑车，和小艾一起去黄浦江边吹吹风该多好啊！</SPAN> 阅读全文>> |
5/6/2009 7:11:00 AM []
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今天和朋友聊起了關於“80后”這個說法 年輕人大多數就不愛聽您老人家的話 也不願意走您老人家的舊路？ 對這，我也有不同的看法 當然，我也是80年代的人 “80后”也無意間在社會上變成一個通常被使用的貶義詞 因為80后大部份被社會認為的性格是：自私，任性，沒責任感，懶散 / 而年輕的心是瘋狂地冲，追赶着各人的理想与成就 坦白說，我也是一個這樣的年輕人，追逐一直没有被遺忘 80年代，爷爷用幾十塊錢的工資给我買玩具，當時一個月的工資也不過幾十塊錢 換來的是，我想要的東西總會有 爸爸用辛辛苦苦累積的血汗錢培養我讀書，為的是讓我以後可以養活自己 可換來的卻是，校樂會我站在臺上手扶着麥克風 大声的唱BEYOND的歌：原諒我这一生不羁放縱愛自由... ... 為的是臺下熱烈的掌聲，這就是80后？ / “80后”這個詞是誰創造的？ 其實，他們並非如此 年輕人需要理想，80后有很多種種的理想，但有時候我也覺得是太有理想 他們為某些事物瘋狂追逐，是对還是錯？ 我想，很多東西的進步和成功，都是有“因果”關係的， 80后， 沒有堅毅的行動力别告诉人家你有理想 80后， 沒有失敗過別告訴人家你成功了 老人家是說過的，年輕是一种罪過 老人家的這句話可能沒什麽人會反駁的 但“80后”這個詞，没有层次，不显高雅 不要加以貶義，還請嘉許鼓勵 我相信，為了理想而追逐奋斗是不能分錯与對的 沒有經過昨天怎麼夢想明天呢？ 没有經過之前，難道今天能寫上之前是錯还是對吗？ 沒有新的一天你能寫上新的一篇嗎？ 不停留于現狀，繼續追求每天的進步與創新！或許，這就是80后！手拉手喊加油！！ （80年代的廣州朋友，下麵的雙層巴士你坐過嗎？是否有美好的童年回憶？）  E N D . |
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5月1日
星期五
天气：晴 今天我和爸爸、妈妈骑摩托车去九曲渡假村玩。去到那里我很想坐船去里面玩游戏，爸爸说：“坐船要花钱，还是坐摩托车去里面吧”。我说：“好吧”。 然后我们去了。去到里面以后，我们就买票，售票员说：“一个人要40元钱”。妈妈大吃惊，但还是买了票。我们去了儿童乐园看了小猪跳水，那里太精彩了。后来我们又去了射气球的地方，我射中了3个气球。 今天我虽然有一点点累了，但是我玩得很开心！ |
