Wray065
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RAV4自上市起，便处在供不应求的状况，车主大规模提车的时间还要延迟到下月。目前国内车市，不独RAV4货源紧张，包括其劲敌CR-V在内的众多车型也都是一车难求。出现这种状况的原因有二，一是大环境恶劣，厂家谨小慎微，限制产量，一是车型市场表现突出，一路畅销，飘红市场。 RAV4也不例外，厂家的谨慎让车友们望眼欲穿。不过市场是风云变幻的，厂家若能在业界一片观望的形势下稍作动作，或许就此改变整个局势，而大多数厂家不敢越雷池一步。近日，一汽丰田高调提产，原定的38万一调而至40万辆，RAV4的5万辆也一跃而增至6万，让车友喜出望外。一汽丰田总经理毛利悟在接受媒体的采访时表示：“RAV4刚开始考虑是5万辆的目标，现在根据定单的情况来看，我们认为会超出预想。这个月初我们已经跟天津工厂这方面进行了沟通，就是要增产，现在我们认为再增加1万辆，市场也是可以消化得了的，所以我们就跟工厂这边进行了沟通。” RAV4的提产，使国内SUV市场波澜迭起。首先是来自市场的强烈期待。据乘联会的统计数据显示，今年连续4个月SUV销量月度同比增长率均保持在20%以上。仅4月份SUV就销售了4.84万辆，环比增长19.27%，同比增长22.55%。SUV市场的火热使得扩产增量迫在眉睫，RAV4的提产恰恰顺应了时势，可以预计，RAV4将延续四五月份的旺销态势。4月份 RAV4的销量达到5809辆，跃居SUV销量第二位，5月份同样表现良好，与CR-V分庭抗礼。不过面对RAV4的提产，CR-V绝不会坐视不理，或者提产，或者改观营销思路，一场新的较量正在悄无声息地发生。 |
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家住湖南长沙雨花路34号的冷仲华与丁海玉相比有过之而无不及，也是靠法官枉法裁判而牟利，打官司的专业户。他诉讼的对象均是中铁二十二局第四工程有限公司等国有企业，十多年他打了十多件官司，件件胜诉，诉讼总金额逾亿元。自九六年他以湖南省铁路工程公司与泛华工程湖南有限公司打官司胜诉后，都是以该公司名义对外签订工程分包合同，诉讼前是两个企业的法人行为，经法官枉法判决后，诉讼主体就成了冷仲华个人，且在沾污了的法律保护下，还不用缴税。从基层法院到最高法，他纵横四级法院都不用请律师，可谓游刃有余，丁海玉若狱中有知肯怕也只能望尘莫及。谁来高悬明镜，清除这些司法败类，维护法律的尊严啊！ |
