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据笔者了解，吉利中国龙跑车实车已于近日抵达吉利上海4S经销店。据经销商介绍，吉利中国龙目前主要为1.8MT车型，颜色主要为红色和黄色，售价为8.88万。此外，销售人员还告诉笔者，吉利中国龙一共有四台车到店。目前已有一台黄色吉利中国龙售出。
 吉利中国龙 目前，网络上并没有出现吉利中国龙正式上市的消息。据从北京地区经销商处了解，吉利中国龙在北京地区并没有上市，经销商也无现车展示。 吉利中国龙此次上市采取的应该是区域上市模式，即首先在个别区域内率先上市，以探明市场反应。从采取的上市措施来看，吉利对中国龙这种个性化的车型的上市仍然是相当谨慎的。  吉利中国龙 此外，从笔者获得的中国龙的配置参数表来看，吉利中国龙的1.8升发动机的最大功率为83.1千瓦，并非是此前媒体所公布的102千瓦。因此，最大功率为102千瓦的吉利中国龙将有可能是吉利随后推出的高性能版本。在配置方面，吉利中国龙标配了195/55R15轮胎，双安全气囊，ABS+EBD以及倒车雷达等。  吉利中国龙 中国龙是吉利美人豹跑车的换代车型。吉利提供的资料显示，它将有1.8L和1.5L两种排量，每个排量均有三种车型。中国龙将首先推出手动挡，自动挡车型则有望于年内推出。 吉利中国龙配置表    阅读全文>> |
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沪深股市维持了一天的整理态势，在昨天的跳空高开，创出新高之后，这种震荡调整有利于市场的深入进行。其实从今天的整体情况来看，多空力量比较均衡，但略显强势。尽管昨天跳空缺口比较微小并不明显，但今天回补的意愿并不十分强烈，虽然盘中出现过持续的下探，但直至尾盘杀跌才勉强补完。 目前，市场高度分歧，行情迟缓表现的另一个原因是，2600-2700点区域是市场原先的年度预期。尽管现在市场的政策背景、复苏进程、流动性等因素均已超预期，但当行情实现原先预期的时候，总会形成“一看、二慢、三通过”的迟缓表现，以及出现高频度的行情震荡。“慢涨急跌”是流动性驱动行情的固有特点，因此，在实际操作上只要能避免掉“急跌”，则能享受“慢涨”的成果成为市场赢家；规避不了“急跌”很可能成为行情的输家。尽管目前行情流动性驱动的强势惯性仍在，经济背景与复苏预期比前期更好，蓝筹股的骚动也压缩了指数回落空间。但行情在实现预期到超预期运行的切换之间，在经过从题材股到蓝筹股的完美演绎后，在市场供需关系已经出现悄然变化的时候，后期行情仍免不了会出现“慢涨急跌”式的震荡。避免“急跌”，享受“慢涨”仍是投资者面临的首要课题。 结合我之前提过的IPO带给市场的变化，风险和机遇，投资者下一次面临的较大级别急跌可能就是IPO的重启。如果不能避免IPO的急跌冲击，这可能是一种损失，如果又不能在相对底点及时介入，可能是另一大损失。如果急跌后抛在底部，这个双向耳光可能就抽得很响了。 之所以能够做出这样的判断，主要是基于政策的持续扶持和我之前谈IPO的逻辑，政策的稳定持续的出台，将给市场带来强烈的利好预期，不同的政策出台也会使得不同的行业板块出现轮动。比如汽车和家电行业政策力度加大，使得这两个板块出现了一定的表现。不过，这次政策的微调并没有造成整个板块的上涨，而是个别子行业走势较强。之所以出现这样的原因，就如同《老旧汽车报废更新力度加大推动商用车消费》一文中分析的，这次行业政策的调整，改善了原来的不平衡，从而这次轻卡是受益品种，如果要深入挖掘这次行业政策调整的中长线受益股，投资者不妨参考一下这篇文章。 |
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Sound
Horizon，以REVO为中心的日本音乐团体。 前身是REVO的个人网站，2001年末成立同人音乐CIRCLE开始活动。2004年以ラップ·クリエイティブ所属艺人的身份首次踏入商业领域。以同人音乐出身的SH，最初是以ACG爱好者为核心的FANS群，继「Chronicle 2nd」以后经过爱好者的推广和LIVE演出的开办，开始渐渐获得了外层更加广泛的FANS群体。在爱好者之间以「サンホラ（sanhora）」为略称较多。 最初的只有几人的小型的个人团体，现在成为了超过50人的大型商业乐团。 自称为「幻想楽団」，他们创作的主要是歌唱讲述幻想故事的组曲般的「物语音楽」，其作品主要都是以有着故事性强的歌词、音效、对白的组曲音乐。 一首曲子通常讲述着一个完整的故事，而曲目之间又有着或多或少的联系，整个组曲又能汇合成为一个更大的主题。 有的一曲为一个故事，有的则是多曲联系在一起成为一个完整的故事。而通常一张专辑中，即使是独立的故事，相互之间也是有着联系的。作为剧情音乐，歌词占了不可或缺的地位。而实际上，除了歌词，还有着旁白、自白、对白等不跟随旋律的口述，和歌词一样其所描述的几乎不能称为“细节”，多数都是暧昧不清的话语，能给人有一 |
