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时尚也分派系 年初精品A0级小车导购
09年是中国车市激情澎湃的一年，在购置税减征、汽车下乡、以旧换新等各种利好政策的叠加效应下，1.6L及以下小排量车型的销售状况空前火爆，几乎是“卖疯了”。而且，由于油价不断上扬而导致用车成本增加，更让消费者把既时尚又省油的小排量两厢车作为购车的首选。那么09年小排量车市上当红的几款精品小车到底品质如何、值不值得大家出手呢？我们在此将其一一盘点。 大众POLO劲情：内敛稳重派</STRONG> 如果说C2是一个外表与内涵兼具的时尚达人，那么POLO则是一个有些木讷却又不失品位的成熟绅士。  POLO带给人们最深刻的印象，还是德系车的理性和严谨。外观上，POLO的设计趋于保守，低调不张扬，硬朗大气的车身线条也比较符合大多数消费者的审美观念。性能和配置上，POLO同样中规中矩，走低调内敛路线。它搭载的CBC+MSRP组合，能辅助ABS+EBD发挥功用，达到很好的制动效果。略有遗憾的是，POLO底盘有些低，在不平道路上容易拖底。 广州本田飞度：拉风招摇派</STRONG> 提到“拉风招摇”，人们首先想到的可能是法拉利或者兰博基尼。但在定价10万元以内的两厢小车中，“拉风”用于形容外表光鲜亮丽的飞度也绝不为过。  日系车的操控性不如欧系车，这是业界公认的。但飞度配备了EPS电动随速助力转向系统，能够增强方向盘的回正力度，大大提高了低速状态下对车辆控制的灵敏度，虽然高速时的操控性没有得到改善，但飞度的发动机高速低扭，功率储备低，车主也不会在市区以高速行驶，因此不用过于担心。安全方面，飞度采用了以拱形侧车架为核心的车身结构，而重在强调吸能性也是日系车的一贯安全理念。 东风雪铁龙C2：秀外慧中派</STRONG> 潮流各具特色，时尚也分派别。在各个派系中，“都市之虎”C2显然属于外在时尚美与内在实力美兼备的秀外慧中派。优美线条凸显整车造型的饱满和精致，饱满健硕的前部造型给人以生机勃勃的感觉；吸纳了赛车元素的进气孔，中央面板的“水转印”饰面，仪表盘周围的镍镉装饰条，以及铝质踏板，这些细节无处不彰显着C 阅读全文>> |
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投资要点：</STRONG> 根据中国汽车工业协会统计数据，2009年12月，汽车销售141.36万辆，翘尾因素导致月度销量同比增长91%，环比增长6%，销量再创历史新高，符合我们的预期。其中，乘用车销售112.68万辆，同比增长92.75%，比上月增长6%；商用车销售31.74万辆，同比增长102.17%，比上月增长5.34%。 2009年，中国成为全球汽车消费第一大国。全年，累计销售汽车1364.48万辆，同比增长46%。其中，乘用车销售1033.13万辆，同比增长53%；商用车累计销售331.35万辆，同比增长28%。 2009年年初国家出台若干刺激汽车消费的政策。其中1.6L及以下对汽车销量增长影响力度最大，2009年该类车型销售719.55万辆，同比增长71%，比乘用车整体销量增长高18个百分点，销售增长贡献度70%。 在国家政策的引导下，2009年我国汽车消费结构具有质的变化。 乘用车销售比重达到76%，同比提升4个百分点；乘用车中，1.6L及以下排量占70%，同比提高8个百分点；自主品牌乘用车共销售457.70万辆，占乘用车销售总量的44%，同比提升4个百分点；二、三线城市潜在需求得到有效释放，成为2009年汽车市场增长的主要动力。 |
