Wray065
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 有这样一种SUV：只能容下5名成员，不能翻山越岭，不能牵引重物，有四驱系统却不带低速四驱档……这还是SUV吗？但正是这个级别的SUV，越来越成为国内汽车市场上宠儿。原因很简单，越野那些事儿，本就跟城市蜗居一族没多大关系。  对于咱们普通人来说，SUV如果能达到轿车舒适性和操控性，同时具备超越轿车的安全性和多功能性就完美了。而本次试驾的两位主角---- 奔驰GL级(图库 论坛)K和奥迪Q5(图库 论坛)</SPAN> ，正是这样的“完美”的都市SUV。作为该级别中两种动力的代表车型，自然吸气的 奔驰G级(图库 论坛)LK 300与涡轮增压的 奥迪Q5 2.0TFSI将一决雌雄。  奔驰GLK是奔驰车系中的年轻一员，也是 奔驰S级(图库 论坛) UV中尺寸最小巧的成员。奔驰GLK使用与C级轿车相同的平台，车身长4528毫米、宽1840毫米、高1689毫米，轴距为2755毫米。与之相比，C级轿车的轴距为2760毫米，差距甚微。而本次对比测试的GLK 300完全可以看做升高底盘的C 280，因为两者的发动机完全一样，在6000rpm时爆发最大功率231马力（170KW），在2500至5000rpm区间内输出最大扭矩300Nm。  奔驰GLK的外形设计仍以“不规则切割”为主题，在整体保持大气稳重的同时，细节上以怪异元素表明个性。前脸保留了奔驰传统的超大中网格栅，而两侧的大灯是奔驰GLK最出彩的设计之一，不规则的大灯轮廓像钻石一般亮眼。夸张的轮眉极力宣告奔驰GLK的SUV身份，但离地间隙暴露了其越野性能的不足。后翼子板的轮拱后半部分会一直延伸到车尾，肌肉感更为强烈。奔驰GLK的腰线由轮眉中部逐渐升高至车尾，极富动感。车尾的4MATIC标志表明这款车可是纯四驱。  坐进车内，奔驰GLK的内饰显得格外熟悉。多功能方向盘和仪表盘几乎都照搬C级轿车，中控台在C级轿车的基础上加入了刚硬的线条。但奔驰并没在材质上投入太多，居然在中控台上出现仿铝板拉丝的装饰件。智能灯光系统也与C级轿车一模一样，我怀疑这套灯光系统的区别仅仅是换了大灯。Comand多媒体系统也出现在GLK车内，大大提高了整车的档次。  车内空间不容乐观。虽然得益于车高的优势GLK的头部空间比较充分，但后排腿部空间继承了C级轿车的狭窄，乘坐并不舒适。让人愉悦的是，奔驰GLK拥有双段式全景天窗，车内空间有豁然开朗的感觉。  奔驰GLK的道路表现就如同我们期待的一样，这主要得益于其与C级轿车相同的底盘和悬架调教。不同的是4Matic全时四驱，平时多片式限滑差速器将扭矩按45:55分配给前桥和后桥，必要时扭矩会按30:70或是70:30进行调节，左右两侧车轮通过4ETS电子系统分配扭矩。AGILITY CONTROL的表现也一如C级轿车，但在低速时GLK悬挂显得有些敏感，在通过减速坎儿等路况时舒适性大减。一旦进入快速路之后，减震筒的阻尼就变得很合适了。  231马力的V6 3.0发动机有深厚的动力储备，但掩藏得很好，不会随意爆发。如果驾驶时把发动机转速控制在比较低的范围内----这是良好的驾驶习惯， GLK都是保持温柔的步调。 7G-tronic变速箱是奔驰的当家产品，7个挡位间齿比衔接紧密，换挡迅速又平顺。由于以舒适性为取 阅读全文>> |
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约了朋友吃饭 选了这家网上人气很高推荐“上海最具青楼风格的餐厅”金凤凰 说是奥斯卡十大时尚餐厅 从电梯出来果然很“青楼” 古香古色，红色为主，现代与古典结合 一种古代的奢华感 鸟笼 珠帘 欧式沙发 青花瓷 红漆窗格 羽毛 木箱~~~~~ 感觉还不错~ 主要以江淅江为主 没带相机，用手机随便拍了几张~~~ 是不是很青楼的感觉呢~~哈哈 可是能吃饭而已偶~~~ |
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4S店“天价修车”
33万元轿车维修需39万！中国经济网的这则新闻让人惊叹啊。其中暴露出很多问题让人深思。 同样的配件，在低廉的汽保城价格只是4S店的1/10！利润不言而喻。 在4S店的背后，其实还隐藏着一股力图垄断汽车维修市场的力量，那就是汽车生产企业。汽车企业当初批准4S店加盟的时候就会规定，绝对不允许它自行购买配件，同时也不允许4S店将原厂配送的零配件外卖。如果发现违规，轻则罚款数十万元，重则取消4S店资格。 曾经有人做了个有趣的调查，如果购买所有零件组装起来一台汽车的价格是直接购买此车的两倍之多。这说明什么？一浪又一浪的汽车降价风潮，伴随而来的是消费者的实惠，汽车也越来越大众化了，然而汽车零配件的垄断却没有打破，汽车是给你降价了，但是我有专用配件，配件坏了就得用我的。价格却是高的吓人。不然说车买得起却不一定用得起。如果不是由于流程和管理上的漏洞，导致一部分原厂配件流入到市场上，恐怕像我们这样的普通消费者很难想象，原来汽车配件上有如此高的暴利存在。在通过垄断配件获取维修暴利的游戏里，4S店和汽车生产厂家其实结成了一对利益共同体。买了车了肯定就有更换零配件的时候，而零配件必须在我的手里，只能到我这里高价更换，厂家和4S店联手设计的种种游戏规则，背后暗藏着这样一条潜台词。对此一无所知的消费者，只能盲目相信4S店的说辞，在茫然不觉间掉进一个个消费陷阱。客观地说，4S店这种模式具有品牌意识强、服务全面的优势，对规范和培育汽车消费市场起到了重要推动作用，但厂家也应该加强对4S店的监督管理，让4S店多想想如何更好地满足消费者的服务需求。 上海大众为啥这么受欢迎？汽车零配件的放开也是一个重要的原因。 开篇的事件不论是4S店欺诈了，还是维修的费用的确很高，4S汽修配件的尴尬是的而确切的。哎，也不知道这种专用配件的垄断和《反垄断法》有没有抵触！ |
