进入十一月,车市重大事件频发:11月9日,大众在华南建厂的消息被默认;11月10日,长安宣布重组哈飞、昌河;11月12日,宝马集团携手华晨宝马发布自合资以来最重要的企业战略,并宣布增资50亿上马第二工厂;还是在12日,韩国现代起亚汽车集团总裁郑梦九会见江苏省长罗志军,宣布现代中国将筹建年产能达到30万辆的第三工厂。   事件一:大众强推“华南战略”</STRONG>
  目的:A0级车西亚特或将花落广东</STRONG>
  时间:11月9日</STRONG>
  大众中国将在广州车展上公布“2018战略”最重要的组成部分—— “南方战略”,与此同时,一汽-大众华南设厂已有规划,新厂并不生产南北两大众重叠车型,而将推出全新品牌,首期年产能将不低于20万辆。
西亚特Ibiza   目前上海大众已经拥有斯柯达品牌,一汽大众最低级别的车型捷达为A级车,在今年来增长迅猛的A0级市场则是个空白。在大众汽车集团内部,尚未进入中国的品牌西亚特车型多集中在A0车。西亚特是由大众集团控股的西班牙最大的汽车品牌,其现任董事会主席施密特曾在日内瓦车展上称:“公司计划 阅读全文>>