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中广网北京8月31日消息（记者冯赣勇）8月30日晚，中国首支以拓展与旅游相结合的北京华声驰野赴韩国拓展旅游团，圆满结束了韩国三天的行程后顺利返回北京。  北京华声驰野赴韩国拓展旅游团出发前在首都机场合影留念  团员们在韩国水原市孝昌公园开展拓展活动 8月28日，北京华声驰野拓展旅游团一行30人，从北京首都机场出发飞往韩国仁川国际机场，旅游团在韩国期间进行了精彩的拓展训练活动，团员通过参与拓展训练，不仅增强了彼此的相互了解和信任，更使大家充分认识到了一个团队凝聚力的重要性。  团长王建五（前）讲解拓张训练活动的要领  位于首尔近郊龙仁市的大型主题游乐园—爱宝乐园 拓展活动结束后，团员们相继在韩国首尔参观游览了世界排名第七的大型主题游乐园—爱宝乐园、荟萃世界不同年代的众多汽车于一馆的三星交通博物馆、展示最新电子产品的三星电子宣传展览馆，韩国总统府—青瓦台、朝鲜时代王宫—景福宫、三八线乌头山统一展望台等众多自然人文景观。观赏了以厨房为题材的韩国著名的“乱打秀”文艺演出等等，可以说此行活动的参与者们获益匪浅。  团员们在爱宝乐园合影 <img src="http://www.cnr.cn/lvyou/lyjd/20 阅读全文>> |
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奔驰是名牌的，高档是无疑的，售后是太差的，被砸是活该的；
奥拓是实用的，马力是不够的，代步是可以的，广沪是禁驶的； 吉利是可笑的，口气是大大的，发展是艰难的，舒服是不具的； 桑车是老样的，零配是便宜的，反应是迟钝的，更新是迟早的； 波罗是太贵的，技术是先进的，外形是可以的，省油是肯定的； 富康是可靠的，网点是遍地的，价格是适中的，三箱是多余的； 塞欧是烧油的，灵活是没讲的，安全是可以的，宽度是太窄的； 捷达是有力的，外观是土气的，提速是快快的，销量是较大的； 奇瑞是自主的，毛病是较多的，噪声是响响的，改进是必须的； 别克是气派的，故障是不断的，老美是狡猾的，赚钱是没说的； 广本是精致的，牛气是十足的，产量是不够的，价钱是遥远的； 夏利是普及的，实惠是可以的，2000是不错的，屁股是太高的； 红旗是国粹的，全部是组合的，牌子是我们的，芯子是人家的； 奥迪是先进的，改进是多余的，官车是肯定的，A4是期待的； 昌河是七座的，家用是合适的，造型是难看的，技术是落后的； 皇冠是高档的，我只能看看了，今生是不想了，它就是太贵了； 蓝鸟是蛮好的，毛病是不多的，国产是不行的，还得买进口的； 日车是精巧的，省油是可取的，优点是实用的，缺点是薄皮的； 德车是先进的，安全是可信的，可靠是一贯的，油耗是一般的； 英车是显贵的，毛病是常出的，内饰是豪华的，价格是吓人的； 法车是浪漫的，铁龙是无力的，雷诺是落伍的，标致是进取的； 意车是刚劲的，性能是不稳的，二手是掉价的，口碑是不一的； 美车是大气的，吃油是天生的，进步是明显的，差距是不小的； 瑞车是结实的，路线是保守的，防撞是坦克的，用户是下坡的； 韩车是经济的，档次是平民的，价格是诱人的，特色是软面的。 |
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笔者常年在外跑旅游，总是带着天津人，揣着天津的钱往外省市送。所以，天津的旅游商业在对外贸易上呈现巨大的“逆差”。天津没有旅游，可天津人的旅游意识却并不低。我们不妨到周边省市的山上、庙里、农家院、海滨、和名胜景区转一转。可以说到处都能听到天津话。可是反观天津的大街小巷又有多少外地人是观光消费的呢？偌大一个千万人口的大都市人们挣了钱都消费到外地去。可本地又没本事把外地游客拽进来，真的需要当家人着急了。 是天津真的没有旅游资源吗？我看未必！我们不妨讨论一下： 我认为： 第一， 旅游文化定位不准。不要光想正面的宣传。要琢磨外地人怎么能玩乐喽。1，不要试图向游客灌输什么，要分析外地客到天津来想知道什么。我觉得外地人对天津的认知应该是开放的大都市，洋气的建筑，洋气的人文市井，众多的名人故居，滋味香鲜的各路大菜，经典馋人的街头小吃，还有风趣儿和善的天津话等等这应是到天津旅游的主线；2，百年历史看天津，这个定位非常好，但是看看咱现在的主要市内线路，——文化街买小玩意儿——食品街吃饭——周邓馆参观——车游游五大道。哪有百年历史的事儿！天津是从大清到民初中国政府与世界交往的大 |
