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5/23/2009 11:12:00 PM [车辆-E.V.] 分享

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驾车下坡操作要点 }]GK@nn7</SPAN>  
由于惯性力的作用,下坡道路比上坡道路更难驾驶。如果是较短的缓坡,可在常规驾驶的基础之上适当加减挡;如果是下长坡,应进行如下处理: 8}0y)aJ�</SPAN>  
  (1)下坡前减低车速,使车辆以缓慢的速度进入下坡道。 i\z0{;f|GX</SPAN>  
  (2)下坡前换入适当的挡位,一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。 I lL</SPAN>  
  (3)在下坡路段,严禁空挡滑行,必须挂入适当的挡位,利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。 @dKf]&h%%</SPAN>  
  (4)下坡路段慎用制动,下坡前应试验制动的性能是否良好,如有故障,应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中,可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动,在必须紧急制动时,需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。 9*�Tw x&</SPAN>  
  (5)下坡路段使用方向盘要轻,不可猛打方向盘,以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。 b2f2WY |z></SPAN>  
  (6)车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长,各车的惯性力都很大,应适当增大车间距离。 ,F9wc  
  (7)如果下坡之后又是上坡,在接近坡底时,就要做好冲坡的准备,及时松开制动踏板,适时换入高速挡位,到达坡低后就开始加油,以加大冲坡的惯性力,进行冲坡。 )3\rp$]1</SPAN>  
驾车上坡操作要点 knZd}?I*</SPA 阅读全文>>

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5/24/2009 1:31:00 AM [] 分享

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