的应该是奇瑞的加长版东方之子礼宾车，接近7米的长度显然轻松击败所有的对手。从外形最长的车</STRONG>

7米的长度显然轻松击败所有的对手。从外形 上海车展上最长的车当之无愧的应该是奇瑞的加长版东方之子礼宾车，接近7米的长度显然轻松击败所有的对手。从外形来看东方之子礼宾车采用了同普通奇瑞东方之子相同的前脸造型，水平的进气格栅现在来看显得有些朴实了。不过，东方之子的商务特性到是正好可以符合礼宾车的需要。

来看东方之子礼宾车采用了同普通奇瑞东方之 漂亮的氙气头灯比普通版东方之子确实要进步一些，此外在进气格栅中隐藏的雷达探头也为了这款车在转弯和掉头的时候不容易遇到问题。

最长的车 上海车展上最长的车当之无愧 同其他著名的加长礼宾车类似，东方之子礼宾车在细节设定上确实要比普通的东方之子豪华了许多，17英寸的轮毂就是普通版上看不到的配置，此外车身侧面的镀铬装饰防擦条，车身上的行驶警示灯等等都是这类车厢上的独有的配置。

最长的车 上海车展上最长的车当之无愧 在动力上3.0升V6发动机看起来似乎有些不够分量，但这也已经是奇瑞排量最大的发动机了，拖动整个2吨多的车重问题不算太大，但是要追求极致的加速感那肯定是不够的，不过这也正好符合这种车型形式的需求，稳稳当当的行车才是最为重要的。
 当然了，最有看点的还是这款礼宾车的内部设置，转圈的真皮沙发、漂亮的酒柜和DVD娱乐设备都是普通车上看不到的配置
 虽说东方之子的宽度并不宽，但作为B级车的他横向距离表现还是不错，因此在礼宾车中舒舒服服的坐下几个人是轻松之极的，并且同其他豪华车型一样，车内的私密性非常好，同驾驶室之间也有良好的阻隔，可以说东方之子礼宾车已经达到了国外同类产品的相似水平。
的应该是奇瑞的加长版东方之子礼宾车，接近 
最短的车：</STRONG>
7米的长度显然轻松击败所有的对手。从外形 既然有了最长的车，接下来我们就一起来看看最短的车，而这项冠军再次被国产车型占据。这就是东风拿出的风神i-Car纯电动车。i-Car绝对是一款小巧玲珑的车型，不足3米的车长以及三门两座的造型让人眼前一亮（车身尺寸：2999×1670×1540mm）。

子相同的前脸造型，水平的进气格栅现在来看 i-Car可爱造型的绝对会吸引你的目光，可以说这也是国产车型中第一款如此有意思的微型车。而且纯电动车似乎是未来的流行，毕竟使用电机驱动的车辆几乎没有污染，同时电能也更为容易获得。

的应该是奇瑞的加长版东方之子礼宾车，接近 在动力上，i-Car配置了一款40千瓦的电机，驱动这样的车型实在是轻松得很。最高80公里的时速基本令人满意，但是对于如此小型的车型来说也已经足够了。i-Car采用了锂离子电池，启用快速充电技术，充电两小时以后允许车辆续航60公里，虽然看起来指标不高，但是满足城市上下班需要是完全足够了。

7米的长度显然轻松击败所有的对手。从外形 i-Car内部设定也非常优势，全液晶显示以及触摸式按钮让i-Car同国外的概念车型有得一拼，加上小巧的尺寸和可爱的外观，i-Car能不显得诱人吗？
 
的应该是奇瑞的加长版东方之子礼宾车，接近最重的车：</STRONG>

子相同的前脸造型，水平的进气格栅现在来看 抛开卡车以及大型客车，重达5吨东风猛士应该是上海车展出现的最重的乘用车了，这比普通的SUV的重量只是提高了一倍，并且这还只是车型的空重，如果算上1.75吨的有效载荷，东风猛士的重量确实够骇人的。

的应该是奇瑞的加长版东方之子礼宾车，接近 别看东风猛士五大三粗的，外形长得像美国的悍马，但是相比军用悍马，东风猛士有着更强的表现；诸如有效载荷上，要比悍马多出200多公斤；最高车速也达到了125公里；50公里/小时的时速下油耗最低仅为10.5升；而悍马的油耗超过18升；并且更大的悬架行程、更强的坡道驻车性能、防雨密封性等等都教悍马更强悍。

的应该是奇瑞的加长版东方之子礼宾车，接近 虽说东风猛士是一款军用车型，但东风公司表示其民用版本未来也将推出，届时将成为吸引很多硬派越野用户的重要产品，毕竟东风猛士已经实现100%的自主知识产权以及100%的国产化率。
 
子相同的前脸造型，水平的进气格栅现在来看最贵的车：</STRONG>

最长的车 上海车展上最长的车当之无愧说到上海车展最贵的车当属梅赛德斯- 奔驰旗下的超豪华品牌-- 迈巴赫的62S齐柏林，其超过1000万人民币的身价以及全球100台的殊荣都预示着它的豪华和不凡。

的应该是奇瑞的加长版东方之子礼宾车，接近 迈巴赫齐柏林沿袭了迈巴赫标志性的双色专用漆面，采用银色漆面的肩线贯穿车身，从而连接大灯。这样勾勒出来的迈巴赫齐柏林显得尊贵万分；20英寸轮毂也采用了镀铬渐变抛光技术，使轮毂看上去充满时尚的动感。迈巴赫齐柏林采用了手工打造的奔驰AMG V12发动机，百公里加速仅需5.1秒，这就可以见其动 阅读全文>>