Lee1689
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这是从搜狐看到的一个贴子，学习后受益菲浅，特转贴于此。</STRONG> 前言：尽量不要上高速开车和坐车．尤其是长途客车走高速（出事的太多了），这个帖子是一名很有责任心的交警写的．走高速的司机朋友在每次上高速前，最好把这篇文章温习一遍． 正文：</STRONG> 一、停车、停车、还是停车！ 最重要的我要放在最前面说。高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。每年！每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪里？！二人、三人、四人、五人！小车上有几人就是几条人命！几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄！不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过挤得只有二指宽的人的头颅你或许会问，后面的大车为什么不停下来？相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了！可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗？你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗？你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗？交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱！那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他！这里暂且不提。还是要劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速转移到路外，直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上！为什么要等七八辆？06年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录，在我们大队一直没有人能打破，你愿意你是第几辆？实在不行就从紧急停车道往前走，走上二三百米后再找空位腾出停车道，宁愿让交警罚你贰佰元钱，也比命便宜！在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通道！一条你的逃生通道！ 二、爆胎时的操控处理 刚才提到了车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重，爆胎虽然不可预料，但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度（与你的实际车速有关）并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。 三、超速行驶 超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后果。如果你驾驶一辆时速100KM的小车，假设你身高170CM，从你眼睛发现情况，到大脑做出判断，再反映在刹车制动，生理上的反应时间是1.7S左右，而这时你的车辆已经前行了47.2M。40米的距离！会包含多少无可奈何的生命！我们曾经在限速70KM/H的路段查超速（110公里我们才纪录），有辆小车竟然跑了203KM/H，看着照片，我们都说这个驾驶员迟早要报销，那是他的命，命在他的手中，别人无能为力。对于超速行为，我只有两句话：一句是“十祸九快”，一句是不要迷信“好车”，往往有些人迷信自己的车好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我们手里有宝马 745，有保时捷卡宴，还有S80，不管曰本车欧洲车，只要超速出事，该死死该伤伤，一点不耽误。我国最高等级的高速公路限高速是120KM/H，这是写在安全法里的法定最高时速，这不是没有根据的，据国外资料，如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是 100%！记住，不是50%，也不是99%，是100%!敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友，祈祷你的轮胎安然无恙罢。 四、行车前的安全检查 还 阅读全文>> |
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新车作业－1.8T自舒银迈，附装饰改造照片价格等 俺的上一部车羚羊购于02年，算来至今已有六年，其间走遍了福州周边的大小景点，省内各个地市，跑了两次出省长途 ，最远到江苏南京。行驶里程不多，68500KM，早期的羚羊质量说实话还真不错，一直很省心，没啥毛病，电瓶用了整整六年， 在我换小迈的当天挂了，呵呵。 小羊变老羊了，于是年初开始想着升级。看汽车杂志、泡汽车论坛，研究了半年多，从小型车看到了中型车，其中在轿 车和入门SUV之间摇摆了很久，轿车备选迈腾、蒙迪欧致胜，SUV备选本田CRV2.4、斯巴鲁森林人2.0，最终考虑到预算，以及对 动力的偏好，恰逢最近迈腾有了一定的优惠，最终选择了迈腾1.8T自动舒适型，它外表低调，但内在动力较为强劲，科技配置 较多，属于“内秀”型的，我喜欢。 8月初提的车，22w出头的车身价，比坛里外地的朋友高一些，赠送了原厂膜、冰丝亚麻座垫、脚垫、挡泥板、香水等小 东西。看了坛里一些兄弟的帖子，上淘宝买了一些装饰配件，自己DIY装上。 现在才开了3百多公里，除了油耗，还都满意。市区堵得很，全程空调，平均油耗百公里14，有点高啊，不过在好路上， 最低也到过8个多油，还好。 上几张小迈装饰照片和价格，给大家参考。 |
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前言：最近，身体有小恙，决定住到医院去治疗检查，因为医院离得远，顺便当休养吧，于是就有了这段小游记。 我住的医院——第一人民医院南部 （二）办好入住，交代完病史，立马放下行李，按照之前找好的攻略，来到第一站：松江博物馆。 唯一留影的一样东西：这是古人抓挠上的，小指上镶嵌着红宝石，够奢侈吧！ 第二站：方塔园，因寺内的方塔而出名，方塔下的地宫里的文物已经放在松江博物馆里了。 门票12元，感觉有点小贵，可能是因为古迹需要维护吧。还好门票上盖了邮戳，我出门就填上地址，寄给老爸老妈了。 春天的蒲公英——爱的种子还没有来得及播撒出去呢。 爱极这条幽静的小道，弯弯曲曲，花，在路边，不经意的开着，那瞬间，让人错愕于时空的转换，自己身置何处？ 传说中的方塔。 方塔周边的地砖，有着沧桑的历史感，在他们面前的我，显得很稚嫩。 方塔的四角都有铃铛 风吹过，铃铛响起， 几百年来， 一直如此， 我， 在铃铛面前， 只是 天地间一过客。 园内古人住的院子 看到这个门环，不禁想起古人敲门的样子。 方塔背后的湖。在树叶缝隙中看方塔，感觉又不一样。 第三站：华亭老街 老街的轮廓还在，只是里面的充填物已是现代的了，各种时尚的小店充满商业气息。如果你有机会去老街，有一样风景一定不能错过，那就是老街上闲坐的老人。我没有拍下来，留个空白给大家。 心里的话：妈妈看到我住院，禁不住的悲伤，我该怎么安慰她呢，人生本身就是一次旅行，用旅游的心情来走，也许会走得更加轻松。无意在松江走过一段历史，更感觉自己的渺小，所以，真的，不用悲伤，方塔还在，铃铛依旧...... ...阅读全文>> |
